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科爾薩科夫是一座軍城，城市建立之初就是作為太平洋艦隊秘密軍港使用的，因此，盡管這座城市的人口有十多萬，在整個薩哈林州是除首府南薩哈林斯克之外的第二大城市，但在蘇聯乃至世界其他國家出版的地圖上，這個城市都沒有標注。

在一兩年之前，這個城市是封閉的，一般人根本進不了這個城市，更別說是外國人了，即便到了現在，城市也僅僅對蘇聯人開放，外國人限制入內。

在臨近軍港的斯米爾諾夫元帥賓館里，補睡了大半天的陸寒直到下午四點鐘才起床，昨天一晚上，又是乘汽車又是乘船的，把他折騰的夠嗆，直到凌晨時分進了科爾薩科夫，他才有機會閉閉眼。

這段時間，他的失眠一直都不是很好，這里面有工作的原因，也有個人的原因。工作的原因不用說了，忙就一個字，至于個人原因，則是神經衰弱造成的失眠，記不得從什么時候開始的了，他養成了依靠安眠藥入睡的習慣，不過短短幾個月，他現在需要服用兩片安眠藥才能入睡了。

自己的情況自己知，陸寒很清楚自己的神經衰弱是怎么回事，其中主要的原因就是缺乏安全感，沒錯，就是缺乏安全感。盡管身邊有大隊的保鏢，甚至經常會選擇在邊防軍的駐地下榻，可他仍舊覺得不安全，總感覺周圍都是敵人，尤其是到了夜里，總會覺得那些敵人就潛伏在黑暗中，隨時準備跳出來給他致命一擊。這種安全感的極度匱乏，表現在很多地方，除了失眠之外，還有睡覺的時候不能關燈，臥室房門、客廳房門，一律需要反鎖，有的時候都睡下了，甚至半夜一覺醒過來，他都得爬起來檢查一下門鎖好了沒有。

疑心生暗鬼，陸寒也不知道自己是不是這種情況，不過他也不是很在乎這些，他認為這不過是做人上人所必須付出代價而已。

這次來科爾薩科夫，陸寒是為了談一筆生意，從太平洋艦隊的后勤部，夠買一批軍用卡車。這批卡車型號很雜，有最常見的嘎斯、烏拉爾，也有卡瑪茲、盧阿斯、克拉斯，甚至還有一部分察斯，至于數量則超過150輛。

這些卡車中，有一部分是瀕臨淘汰的老舊車，但絕大部分都是運行良好，且配備年限僅有三四年，甚至是一兩年的新車，至于售價，則是負責這筆交易的軍官提的一口價：不管新舊，一律是5000盧布一輛。

這段時間陸寒在遠東四處布局的效果終于顯現，原本，這批車的買家還有兩個，一個是來自中國的某鋼鐵集團，他們的開價高達7000盧布每輛。還有一個是來自印度的塔塔鋼鐵集團，他們的開價高達8500盧布每輛。但那些主導交易的軍官們，信不過這些從未與他們合作過的老外，畢竟他們也怕出事，所以，最終還是選擇了陸寒，不為別的，就因為他“信譽良好”。

斯米爾諾夫元帥賓館，是以原蘇聯海軍元帥謝爾蓋·格奧爾吉耶維奇·斯米爾諾夫元帥的名字命名的，過去一直都是科爾薩科夫海軍基地的主要賓館，構建的很講究。但在陸寒看來，這家賓館卻最能體現出蘇聯軍隊目前的窘迫—這樣一個性質的賓館，如今連熱水都供應不上了，賓館提供的免費餐，簡直連狗都不吃。再看看整個城市，街道上垃圾隨處可見；都沒有市政工人打掃，那些軍人商店里的貨架都是空的，除了面包基本上什么都沒有；已經進入9月份了，氣溫降到10度以下，可用來供暖的燃氣管道，到現在都沒有人檢修——據說這次基地之所以要賣掉這些卡車，就是為了把錢拿回來購買燃氣。

沒有相應配套舉措的改革，終于顯現出惡果。莫斯科給企業放權，讓他們自負盈虧，一錘子把過去的計劃體制全部砸碎了，卻沒有把關鍵部位的工作做好。另一方面，又在壓縮軍費，節省軍方開支，同樣也沒有把關鍵性問題考慮進去。

負責給科爾薩科夫供應燃氣的南薩哈林斯克能源公司，現在要自負盈虧，沒消耗一立方的燃氣，都要向上游公司繳納相應的費用。換句話說，科爾薩科夫這邊要用燃氣，就得花錢買，而不是像過去一樣免費用。可太平洋艦隊現在窮的叮當響，根本沒有這筆開支，怎么辦？當兵的也是人，嚴冬低溫能到零下四十多度，軍屬要取暖，總不能活活凍死。軍隊沒有實體企業，沒辦法創收，就得想別的路子，莫斯科的大佬們在忙著爭權奪勢，艦隊將領們坐困愁城，毫無辦法，眼看著凜冬將至，大家干瞪眼總不是辦法，得了，賣吧，有什么賣什么。