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“我的香蕉已經在路上了，也就這一兩天，所以只好遺憾了。”

現對于南方的生意人的做法，北方的相對保守些，基本上是做熟人生意，所以要先做人，然后再做生意，當然，也有說法就叫坑的都是熟人。

陽陽本來還準備待價而沽，現在看來有點過于理想了。

“馬老板，你也不要拒人于千里之外嗎，要么你嘗一下，再決定”，疑惑的看著陽陽，這里是大市場人來人往，而且店里還有很多人，也不怕有啥貓膩，蒙汗藥也是不用擔心。

看著陽陽哪來的香蕉，掰了一個，嘗了一下

沒有出現陽陽期望的興奮神情，措了一下詞，醞釀了一下。

“陽老板是第一次做生意吧？”

“啊？……還真是第一次。”

“我不知道你這個香蕉在你這一批了還能有多少，你的損耗有多少，是你的味道是不錯，可是我們是批發，沒法把你的爛香蕉撿出來，所以你叫我咋賣”，這位要不是考慮海南的香蕉還要半個多月才能運到，才不會和陽陽磨牙呢。

“馬老板為什么這么說？我的香蕉基本上都是完好的”

水果裝運后即使有指環，也不能保證完好，很多時候，每到一地都要重新包裝，拋棄哪些壞的，否則放在一起還是要影響好的，當然要是確定比較良好，也就不折騰了。但是每個人都不跟說絕對，即使是陽陽。

“哈哈！真是初生牛犢呀，反正現在沒事情，你的香蕉呢？”

“明天就能到”，陽陽還沒有租場地，所以可不敢說現在就可以看

“到了你就知道了，看看你還有啥話。”

“馬老板我就不懂了”

“還是等你明天驗貨以后再說吧！”

“別呀，要么你看這樣中午了，咱們找個地方喝兩杯”，雖然這個馬老板的公司規模不大，但是這是目前還搭理陽陽的唯一一個。

酒過三巡陽陽才知道為啥，這么搶手的東西沒人要了。

原來這時候，由于受到這樣或那樣的限制，一般北方的水果往南運，水果只能七分熟，要不然到了地方水果都爛掉了，南方往北方運水果可以九分熟，但是這只是極端的說法，像香蕉就是八分熟最好，路上有一些磕碰，對香蕉沒啥影響，九分就不太好運輸，一運損耗就比較大，寧可到時候顏色青了，到地方捂幾天，捂黃了就可以賣了。

你想海南的水果，現是要水路，然后是鐵路，反復裝卸，再加上時間，所以不可能是熟的運回來，陽陽手里的，自動理解為，火車上帶回來的樣品，別人的也是熟的，可是運回來的，還是青的，所以陽陽的香蕉自動的定義為樣品了，所以大家也不激動，只有實物才能讓大家刮目相看。

陽陽搞懂了，這是你說啥都不行呀，還得來實物。

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