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因為這些軍艦，其實跟高麗號是一個型號，因此刷上相同的舷號，大搖大擺從日本東海岸開過去，日本人都不會懷疑。至于戰列艦如何開過去，他們想到了一種可能，那就是冒充中國海軍。

朝鮮人跟中國人長得都差不多，中國在海參崴有軍事基地，例行的訓練很多，通過日本海更是家常便飯，朝鮮人跟中國人長得又差不多，長達八個月的時間，給了朝鮮人足夠的操作空間，一艘一艘的將軍艦開過去。

只要軍艦開過去了，隱藏也就簡單了，別忘了朝鮮海軍可是在封鎖日本的，日本海軍為了避免引起麻煩，始終都沒有將自己的海軍派往北方，一直在東京灣的橫須賀等基地。

總之這件麻煩的事情發生了，日本人不由感到了緊張，因為朝鮮突然暴露出來的海軍實力，已經超過了他們。

雖然朝鮮人的戰列艦只有3.5萬噸級別，還是一戰后期的水平，但是內部卻完全不同，可以想象，他們肯定用了中國海軍和造船工業這么多年的技術結晶，里面的裝備水平，絕對不會比日本所謂的夏威夷艦隊差。

同時朝鮮人在航母數量上，卻占據了絕對的優勢，10艘5萬噸級別的航母，甚至比世界第一海軍的中國航母艦隊總噸位還要大三分之一左右，更可怕的是，朝鮮人已經掌握了這種噸位級別的航母運用，高麗號雖然被打沉，但是數年時間的使用經驗，讓他們成為世界上超級航母使用經驗最豐富的國家。

這場仗，不好打，除非用偷襲等戰術，否則日本想贏，也會損失慘重，那么他們想方設法將夏威夷艦隊弄回日本的意義就沒有了。

用偷襲戰術，沒有合適的時機，是不可能的。

日本選擇了耐心等待。

但朝鮮人可沒有耐心，他們的航母在釜山匯合之后，立刻就宣布日本海為戰區，任何日本船舶，包括商船都不得入內，否則朝鮮海軍將會擊沉。

之后朝鮮航母編隊在日本海上如同螃蟹一樣，橫行霸道，遇到日本船就打沉，遇不到日本船，遇到日本城市就去轟炸，這個時代的飛機已經進化到了800公里的航程，日本城市普遍距離海岸很近，少有不在這個范圍內的城市。

所以很快福岡、下關甚至長崎這樣的大城市，都遭到了朝鮮海軍的轟炸，不過日本也不是毫無反擊之力，他們的海軍雖然還沒有座位，但是這幾年玩命訓練的陸軍可謂訓練有素，組建的地面防空網，讓朝鮮航母飛機損失慘重，而且他們還擁有零式戰機這樣的路基飛機，性能上更是壓過了朝鮮飛機一頭，在低空纏斗中，往往能夠取得完勝。

朝鮮海軍的飛機都是中國造，中國在航空工業地位，一直處于世界先進水平，歷次戰爭中，中國空軍的表現都是最引人注目，一直被認為世界第一流空軍，從飛艇時代到現在都沒有動搖過，可是中國最好的飛機，卻在日本戰場上遭遇了滑鐵盧。

一時間世界側目，零式的第一次亮相，就引起了全世界的目光，英國人立刻訂購這款飛機。

作為一個航空工業發達的國家，英國人對日本的飛機向來不感冒，他們寧可使用日本人制造的卡車，也不會用日本的飛機，這次改變，讓零式不但世界聞名，而且在日本國內引起了瘋狂的崇拜，日本人甚至建立了神社供奉這款戰機。

宣戰后一個月時間，超高的損失率，就讓朝鮮海軍不得不停止了轟炸行動，艦隊甚至都不敢出動，就躲在朝鮮海港中。

但同時他們開始跟中**事工業積極聯系，希望得到更先進的飛機，他們將自己總結的日本飛機的參數告訴了中國航空工業的領頭羊，山東王助飛機公司。

王助根據朝鮮人匯總的參數，很快就認識到，日本人的飛機是一款十分靈活的戰斗機，通過從照片上得到的圖像，王助做出了零式戰機的模型。

對零式的研究讓王助極為費解，因為這款飛機挑戰了王助公司的研發理念，根據分析，他們認定零式戰機所用的材料應該是一款目前還沒有出現過的輕質合金，僅僅輕質合金還不夠，王助還判斷，日本戰斗機上，恐怕根本就沒有任何防護設備，不會安裝任何裝甲。

也就是這是一款非常冒險的設計，如果不能取得絕對優勢，這款飛機就將是一款飛行員的活棺材。

可問題是，他們確實擁有絕對的優勢，王助飛機公司制造的所有戰斗機，在靈活性上都無法跟這款飛機相媲美，因為他們設計的飛機，往往多面兼顧，尤其是防護上，肯定會給飛行員提供裝甲防護，郵箱上也必須有裝甲。

讓他們取消所有防護，王助卻不忍心，但朝鮮人不在乎。

所以王助決定改進去年跟美國北美航空公司聯合研制的P51戰斗機進行改進，削減了上面的裝甲防護，同時改進了機翼結構，以犧牲速度為代價，大幅度提升了這款飛機的靈活性，希望可以在低空纏斗中，能跟日本零式一較高下。(未完待續。)