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最重要的是，這里在墨西哥收回石油資源之前，就已經成為了石油中心，美國人在附近的韋拉克魯斯盆地和波薩里卡鉆探出了產量豐富的油田，修建了輸油管道通往這里，早就將這里建成了一個石油輸出港，因此這里是墨西哥天然的輸油港口。

經過三個多月的建設，中國技術人員和在高漲熱情支持下得墨西哥人，將油氣管線從北方靠近美國的邊境城市馬塔莫羅斯修到了這里，天然氣從馬塔莫羅斯外海大氣田經過海底管道輸送到馬塔莫羅斯，然后從這里送往坦皮科。

兩地之間相隔不到4個緯度，距離不到400公里，在沿海松弛的土壤上挖溝填埋，中國技術人員的效率驚人，有時候一天就能鋪設10公里以上，能這么快還得感謝美國人，美國德克薩斯州因為石油開采的緣故，發展出了大量的石油設備制造企業，這些企業可不都是洛克菲勒能控制的，所以中國人在墨西哥施工期間，大量就近從美國采購管道和設備，甚至雇傭了多達千人的美國技術人員，其中負責焊接管道的焊工中，就有一半是美國人。

但利潤最高，最昂貴的設備，依然是從中國進口的，比如天然氣泵這樣的高附加值設備，一來美國這類公司，基本上都被洛克菲勒控制了，他很不愿意看到墨西哥人建成輸氣管道，二來楊子石油公司認為，中國剛剛建設了通往西伯利亞的油氣管道，中國的技術是最新，最先進的，所以墨西哥石油公司放心采購了中國的設備。

最后汽船在坦皮科加裝天然氣，這個速度就快多了，只用了10個小時，在功率巨大的壓縮機工作下，就將1600萬立方米的天然氣，壓縮進了船上的三個大型儲罐之中。

如果這次運輸成功的話，下個月還將有兩艘天然氣船到來，下個月墨西哥的第三口天然氣井也會開始生產，三口井的日產量將能達到100萬立方米，另外墨西哥自己本來的陸上氣田每年還有11億立方米的產能呢，隨著美國人撤出，這些氣賣不出去，基本上都關閉了，中國人現在取代了美國人，但中國人的消費速度，顯然還趕不上墨西哥的生產能力。

所以墨西哥人現在急切的希望第一中國能夠生產出更多的天然氣船，好讓他們龐大的天然氣產能變成看得見摸得著的財富，第二是趕緊將油氣管道修到墨西哥西岸，徹底擺脫美國人的控制。

坦皮科南部主要有兩大油田，韋拉克魯斯和波薩里卡油田，前者開發很早，主要是美國人開發出來的，而后者則是英國人強行切入的，為此甚至引起了英美激烈的爭斗，美國甚至派軍隊攻占過坦皮科。

當時墨西哥正在內戰，各路軍閥你方唱罷我登場，英國建立的墨西哥英石油公司，成功扶持韋爾塔將軍上臺，從而獲取了墨西哥一半的石油勘探權，并且在波薩里卡勘探出了儲量巨大的油田。

洛克菲勒不能忍受墨西哥的石油被英國人拿走，美國政府也不敢任由大英帝國把觸手伸到墨西哥，于是總統威爾遜立刻海軍陸戰隊踏上了墨西哥的土地，但是他們的海軍陸戰隊此時還很渣，竟被墨西哥軍隊給拘留了，引發了更大規模的沖突，美軍封鎖了墨西哥海岸，沖突最后導致了20名美國人和200名墨西哥人的死亡，同樣也造成了韋爾塔政府的倒臺。

當時已經是1912年了，歐洲局勢已經相當緊張，大家都認為爆發一場大戰是遲早的事，英國人正在收縮自己的勢力，于是選擇了妥協，任由美國人支持卡蘭薩將軍上臺執政，但卡蘭薩也不是很聽美國的話，在他手里出臺了收回石油資源的憲法，并且抵制住了洛克菲勒旗下的標準石油公司雇傭的潘科維拉的攻擊，只可惜他也不敢真的收回石油，直到卡德納斯總統才完成了這個任務。

英國人建立的墨西哥鷹石油公司并沒有退出墨西哥，繼續在墨西哥經營石油業務，只是不再跟美國人爭斗，他們的總裁，著名企業家培生還因為經營得力，維護了英國的石油安全，得到了英國女王的封賞，被封為考德雷勛爵。

之后墨西哥鷹石油公司和皇家殼牌公司，在墨西哥首都墨西哥城修建了煉油廠等工業，并且修建了輸油管道將坦皮科的石油送到這里。

墨西哥城位于墨西哥中部，距離墨西哥東西海岸距離差不多，都在300到400公里之間，因此從墨西哥城修建一條管道可以很方便的將石油送到墨西哥西岸的阿卡普爾科港，最大的困難是墨西哥中部連綿的山脈，不像墨西哥西岸都是沿海地區，因此大大影響了速度。

但在中國工程師團隊的努力工作下，一切困難都不是困難，青藏鐵路那樣的工程都能修建，何況區區一條翻越墨西哥中部小山脈的油氣管道，因此工程有條不紊的進行著，盡管出現了拖延，但是今年年底前應該能初步修通，明年可以達到設計輸送能力。

墨西哥人對這條管道極為重視，他們的報紙已經將這條管道，稱做國家未來的希望了，但是總有人不想讓墨西哥人有希望，不想讓他們有未來。

洛克菲勒雇傭的地理學家經過勘查后，發布了一份報告，認為中國人在墨西哥灣海面上修建天然氣田，距離美國城市布朗斯維爾比墨西哥城市馬塔莫羅斯更近，據此認定那片海域上的資源，應該是屬于美國的。(未完待續。)