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現在楊潮搶先一步，搶占了技術的制高點，就等這條管道修通了。

李思第11月初就到了庫倫，參觀了發電廠，對發電廠的技術表示了贊嘆和好看。

現在電廠還只能用氣罐運輸的天然氣，因此進行必要試驗之外，一般是不會開機的，就等天然氣管道通氣了，不過輸氣管道也已經完成了分段試驗，目前正在進行全段通氣試驗，如果能夠成功，李思第表示，要在蒙古高原上的每個城市中，都修建這樣一座電廠。

一直不太重視燃氣輪機發電的西門子，這時候才開始重視，可是他們發現研發汽輪機的整個團隊全體都跳槽了，這讓他們又尷尬，又被動。

接著李思第又參觀了油氣管道。

油氣管道從蘇爾古特開始，以高架管道的方式，一直修通道新西伯利亞，然后轉變為地面棧橋方式，在必要的位置留出通行通道，供火車、以及動物通行。一直往南，修到中國的阿勒泰，然后往東往南橫穿蒙古高原，到達華北地區。

其中有幾個總站，蘇爾古特算一個，秋明油氣田區的石油和天然氣，在這里匯集，然后加壓輸送，經過托木斯克和新西伯利亞兩個大型加壓站后，在巴爾瑙爾匯集，這是第二個總站，進入中國境內，阿勒泰是第一個總站，接著沿著阿爾泰山脈南麓一直修到包頭，這是第二個總站，從這里南下山西、陜西，往北到庫倫、往東到北京是第二個總站，從這里往南到達山東，送到終端東營。

顯然在中國境內長度占了總長度的三分之二以上，這也是為什么中國修建速度慢的原因之一，總長六千多公里的管道，在西伯利亞只有一千多公里長。

李思第盛贊這是一個工程學奇跡，跟渤海隧道一樣偉大。

之后他除了參觀輸送試驗外，還頻頻與蘇俄官員接觸，商討油氣管道修通之后的石油貿易問題。

但外界的解讀顯然比較多，他們認為此舉跟李思第宣稱的，通過楊子財團自己的能力解決問題有關，顯然楊子財團正在跟蘇俄密謀。

蘇俄這個神秘的國家，確實給了中西方報紙足夠的遐想空間，甚至有人提出了，楊子財團肯定想要效仿當初楊潮的做法，在全世界招募雇傭兵戰斗了，可是當你他們可以招募到足夠的陸軍數量，現在要突破美國的海上封鎖，他們難道還能招募到海軍不成？

帶著這個疑問，時間到了11月中旬，輸油、輸氣實驗都非常成功。可外界關心的人都不動，更不用說庫倫的天然氣發電廠成功并網發電的事情了。

大家都期待著楊子財團會如何應付美國的海上封鎖，但讓他們費解和焦急的而是，楊子財團到現在都沒有什么具體可行的方案公布，不由讓人懷疑他們只是虛張聲勢罷了。

楊子財團始終沒有動作，很快世界輿論的注意力就轉向其他方向了，因為這一年可是極不平靜的一年。

西班牙內戰還在繼續，并且還看不到結束的跡象，有大量美元假鈔支持的西班牙政府，物質條件比歷史上好得多，通過走私始終在死撐著戰局，馬德里、巴斯克地區的戰局始終焦灼不清，讓人看不到戰爭結束的期限。

阿道夫卻已經開始玩起了政治鋼絲秀，先是在年初，通過暗中支持奧地利政變的方式，在英法的綏靖之下于上半年吞并了奧地利，下半年開始，又制造接客斯洛伐克境內的蘇臺德區緊張局勢，對這一地區提出了領土要求，最終又是在英法的綏靖之下，于八月份吞并了蘇臺德區。

但阿道夫顯然不打算收手，依然在制造輿論，在國內大肆抨擊接客斯洛伐克對德國的不友好行為，讓歐洲緊張不已，生怕戰爭再一次降臨這片飽經一戰戰火摧殘的土地。

就在這時候，東亞邊緣的朝鮮，宣布要對墨西哥進行友好的訪問，并進行軍事交流，才再一次將世界的目光吸引到了東方。(未完待續。)