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他來到展廳門口，服務生拉開玻璃門：“歡迎光臨法拉利和瑪莎拉蒂3S中心。”

有話說增強一個人自信的最好方式就是金錢，現(xiàn)在的孟謙就很淡定：“我之前有過預約。”

服務生微笑：“先生請跟我來。”

盡管孟謙看起來是個仍有些稚嫩的青年，也不太像能夠豪擲千金購買這些跑車的主顧，但店里的員工很有素質(zhì)，待人客氣，從服務生到專門接待他的導購都如此。參觀的過程讓人愜意。

法拉利和瑪莎拉蒂向來不分家，兩個品牌的車型都很豐富。跑車里，最便宜的瑪莎拉蒂都要兩百多萬，但這暫時不是孟謙考慮的——法拉利才是他的目標。展廳里有458、F12、California等車型。

其實來之前孟謙就已經(jīng)考慮好了，他是個車迷，對跑車也有了解，網(wǎng)絡上的評測看了很多。之前是鍵盤車神，來到現(xiàn)實，他已經(jīng)知道自己需要什么，舒適和性能都出眾的458－Italia。

“有現(xiàn)車嗎？”

孟謙問導購，購買超跑最考驗耐心的就是很少會有現(xiàn)貨。客戶從下訂單到拿車，會長達半年甚至更久。他沒耐心等待，最好是可以立即付錢開走的，他對內(nèi)飾和風格也不是很挑剔。

“我們有少量現(xiàn)車。”導購給了肯定答復，“針對458車型，我們有紅色和黑色的，先生你是？”

“我喜歡紅的。”孟謙說，法拉利最漂亮無疑是紅色。

店里這輛待售的458外表是紅色，炭黑輪轂，內(nèi)飾是紅黑搭配，選配了碳纖維裝飾的方向盤、電動座椅、泊車雷達等。買現(xiàn)車也有個壞處，一堆沒必要的配件，商家也會裝上去，價格水漲船高。

因此，它的售價從官方指導的388萬提到440萬——這只是luo車價格。想要上牌，還得要交購置稅，大約38萬左右，相當于一輛中配的A6，再加上車船稅、商業(yè)保險等，上完牌后，預計花費500萬。

但錢是讓自己開心的，孟謙坐上去體驗后，就決定要它。

當場付款讓導購眉開眼笑，熱情到又是請坐又是上茶的，還表示提供代理上牌服務，就不用孟謙再跑上跑下……孟謙爽快簽上自己的大名，再轉(zhuǎn)賬過去，之后交付鑰匙和去辦理臨牌。

忙碌大半天，孟謙站到這輛屬于自己的法拉利面前。

一切感覺仍像是做夢般，但手里的鑰匙和一大堆憑據(jù)，提醒他這一切都是真實的。他拉開車門，坐進狹窄的駕駛座，摸著方向盤的手有些抖……內(nèi)心笑話自己，同時也在熟悉它。

按下方向盤上的紅色“ENGINE－START”啟動，輕點油門，發(fā)動機的聲浪從后背傳來，他身后裝載著一臺4.5升、V8的發(fā)動機，最大570馬力能夠讓它的車速達到325公里每時，百公里加速僅3.4秒。

車先使用最簡單的“Sport”模式，選自動擋，換擋撥片上一檔，慢慢把車開出去，匯入車來車往的公路中。這附近的道路不算太寬，車流量多，第一次駕駛超跑的孟謙不免有些提心吊膽。

這要撞一下，十幾萬起步啊！

不過緊張歸緊張，豐富的開車經(jīng)驗讓他在最短的時間內(nèi)摸清了它的脾氣。運動模式下的超跑，還是挺照顧新手的，因為有一大堆電子輔助工作。聽說關(guān)掉ESC后，不是專業(yè)車手都玩不轉(zhuǎn)。

胡思亂想外帶著緊張，速度稍慢的跑著。

超跑的視野非常矮，路感清晰。油門給多點，便能感受到它澎湃的加速度和背后傳來的聲浪，手癢的孟謙在一段車少的路面，踩下油門，推－背感和咆哮聲浪同時襲來，腎上腺素飆升，路人側(cè)目。

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