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但實際修建起來，卻不是這么算得。比如上海到天津到北京的線路已經開通了。這部分就不需要修建了。全國上下很多的城市實際上已經開通了鐵路。這部分主要集中在東方和南方。麻煩的是在西方和北方。

南方省市因為開關的早，鐵路也建設的早。而西北那邊不僅氣候復雜地理環境復雜以外。那里的民族成分就更加復雜了。所以這份計劃的難點就在這里。西北那里沒有一個強硬的總督去主導主持鐵路建設和處理民族問題。

總督不強硬，西藏新疆問題就搞不定。搞不定當地的民族問題，鐵路建設就成了空話，后世之所以很快就建成了鐵路，是因為當時的四川總督趙爾豐這人太厲害。熟知歷史的人可能清楚這點。他在四川總督期間鎮壓保路運動而名聲很臭，但他在鎮壓西北分裂行動方面確實起到了定海神針的作用。沒有他西藏也許早就分裂了出去。

可現在的四川總督是滿清正白旗奎俊。滿人在當時來說大家都清楚，撈錢很厲害，本事就不說了。這樣一個人說能夠搞定西北問題還不如指望母豬能上樹。

胡小巖正在考慮的就是四川總督的問題。

十萬鐵路計劃，南方不用擔心，東北有自己坐鎮，等打敗了俄國，日本也會非常配合地連接鐵路建設的問題。而北方的蒙古和山西那邊更不用考慮。山西晉商們對于修建鐵路這事一定會配合的。蒙古那邊胡小巖一早就在插手了。相信也不會有太大的問題。

所以西邊的四川總督的位置就是十萬鐵路計劃能否徹底成功的關鍵所在。這一點詹天佑也幫不上忙。

送走了詹天佑，胡小巖有些憂心忡忡。連接全國的鐵路是中國的重工業能否發展起來的關鍵所在！連同南北，溝通東西！從此以后再也不是虛言。而鐵路建設需要招募成千上萬的工人這將會帶動各地的經濟發展，同時鐵路修建需要的木頭和鐵軌，又會帶動木料產區的經濟，更會產生一大批的鋼鐵訂單。有了這些訂單，至少漢陽鐵廠和馬鞍山的鐵廠就會徹底發展起來。有了十年的發展。這兩大鐵廠就會成為中國重工業發展的原動力所在。

還有在修路過程中所遭遇到的各種難題等，將會成為各個大學的具體研究項目，也會給各個大學的導師和學生們提供相應的素材，為日后的國家發展提供相對應的建議。

如此等等，可以說只要十萬鐵路計劃完工，中國的科技將會在十年間達到世界二流國家，至少是比利時瑞士這樣的水準。

麻煩不僅僅是四川總督的問題，還有錢財的問題。十年間的總用度將會超過十億兩白銀。這筆錢朝廷拿不出來，胡小巖也拿不出來。他現在手頭上的資金全部加起來還不到五千萬兩白銀。如果把手頭上從皇宮搶來的那些能賣的古董們全都賣掉，可能會得到七八千萬兩白銀的樣子。但這也遠遠不夠。

十億白銀！恐怕就是把整個上海和晉商們全都洗劫一空才有可能拿到吧。

“你去見一見李經芳李世兄，就說今晚我會去拜會李中堂。”胡小巖淡淡地吩咐秦韻。

見外人的時候，胡小巖還是喜歡帶著秦韻的。官場上的一些規矩，也只有秦韻敢于提出來。說起來，自從上次的生死相隨之后，兩人的關系似乎親近了很多。放在剛認識那會，秦韻是絕對不會主動提醒官場忌諱的。

秦韻低頭答應下來。

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