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“全新的智能交通系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，搭載了全新的空中路線，徹底優(yōu)化了繁瑣的道路，縮短了抵達(dá)的時(shí)間。”媚娘說(shuō)道。

“飛鳥(niǎo)的問(wèn)題解決的怎么樣了？”陳楓問(wèn)道。

空中飛車(chē)最大的敵人就是天空中各種飛禽，當(dāng)然飛車(chē)沒(méi)有飛機(jī)那樣敏感，即便鳥(niǎo)雀停留在非常上也沒(méi)有什么關(guān)系，只是為了干凈，不讓鳥(niǎo)糞落在飛車(chē)上而已。

“在飛車(chē)上搭載了一款次聲波裝置，飛車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中，會(huì)發(fā)出讓鳥(niǎo)雀討厭的次聲波，它們會(huì)遠(yuǎn)離空中路線區(qū)域。”媚娘道，“對(duì)人體沒(méi)有危害，另外還可以消除飛車(chē)運(yùn)行的雜音。”

“做的不錯(cuò)！”陳楓滿意一笑，媚娘從來(lái)都沒(méi)有讓他失望過(guò)。

“多謝老板夸獎(jiǎng)，媚娘只是做了分內(nèi)之事。”媚娘道：“另外，老板要求的飛車(chē)權(quán)限卡，媚娘也已經(jīng)制作好了哦。”

所謂權(quán)限卡，就是飛車(chē)的駕駛鑰匙，在公共飛車(chē)上，有一個(gè)刷卡區(qū)，只有把卡插入，才能讓飛車(chē)上的智能系統(tǒng)，辨別身份和權(quán)限。

沒(méi)有相應(yīng)的權(quán)限卡，即便有人能打開(kāi)公車(chē)的駕駛艙門(mén)，也開(kāi)不了。

公共飛車(chē)作為大型空中公共交通工具，在很多方面，既要簡(jiǎn)單又要嚴(yán)謹(jǐn)，所以政府那邊提出了很多要求。

本來(lái)，公共飛車(chē)完全可以使用自動(dòng)駕駛，可政府那邊非要培養(yǎng)駕駛員，一是解決一些就業(yè)問(wèn)題，二是人比系統(tǒng)更安全更有保障。

陳楓知道他們不信任系統(tǒng)，所以只能讓媚娘弄權(quán)限卡出來(lái)。

“很好，現(xiàn)在一切都準(zhǔn)備就緒了，就看他們那邊了！”陳楓道。

……

安江市的三環(huán)地區(qū)，一座大樓兩三個(gè)月的時(shí)間就拔地而起，這里就是空中車(chē)站，早就被本地人和網(wǎng)民們鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)了。

元旦之后，這里就有不少人進(jìn)進(jìn)出出，加緊裝修。

按照計(jì)劃要求，第一個(gè)裝修的就是頂層占地幾百平米的交通指揮中心，這里是飛車(chē)的數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控中心。

陳曉雯親自負(fù)責(zé)這里的裝修和布置，大半個(gè)月過(guò)去了，這里總算完工，一些設(shè)備陸陸續(xù)續(xù)的開(kāi)始搬進(jìn)來(lái)，開(kāi)始安裝。

一個(gè)大大的電子屏幕豎立起來(lái)，電子屏開(kāi)啟后，顯示出全新的空中交通圖，目前為止，只有昌省。

除了路線圖之外，上面還能實(shí)時(shí)顯示駕駛員的身體狀況，比如心率，血壓等等，可以有效監(jiān)控身體狀況。

除此之外，公共飛車(chē)上還有監(jiān)控，連接到交通部門(mén)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)然在指揮室內(nèi)，也有智能系統(tǒng)進(jìn)行行為偵測(cè)以及面部對(duì)比。

總而言之，為了規(guī)范飛車(chē)體系，陳楓讓媚娘設(shè)計(jì)了許多功能，可以很人性化的操作，以便飛車(chē)的運(yùn)行。