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原來世界最大的鋼鐵巨頭不是美利堅人，也不是東瀛島國人，而是一位天竺商人！

就是這位商人，不但占據(jù)了鋼鐵產(chǎn)量的第一位，而且超出第二名甚多，他后面三家的產(chǎn)量總和還不如他多。

這樣一位鋼鐵大王的意義不僅僅在于他的產(chǎn)品份額答，還在于他對對世界市場的影響。

眾所周知，每一個國家都有自己對鋼材的需要，他所在國家的自我需要必須首先得到滿足以后，才能走向國際市場。

因為其它廠家生產(chǎn)量小，除了自己消費以后，就沒有東西可以進入世界市場了。

因此，這家天竺第一位鋼鐵大王，對世界鋼鐵市場的影響力，遠遠高于他生產(chǎn)第一位表面意義。

還有一個非常大的因素，就是這家天竺人掌控的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，他的所有產(chǎn)量，都可以投入世界鋼鐵市場。

原因是什么呢？

原來天竺還有兩家大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，全都名列世界鋼鐵產(chǎn)量的前二十名之內(nèi)，其中的一家還進入了前六名。

天竺的國內(nèi)經(jīng)濟，基本上沒有任何對鋼鐵產(chǎn)品的大量需求，所以放眼世界，有巨大出口能力的國家也只有天竺一家了。

這還不算，也不知道是怎么形成的一個極端冒進的想法，天竺也想搞個經(jīng)濟騰飛，這個騰飛的標志，就是極大擴充鋼鐵產(chǎn)量。

比較激進的目標就是鋼鐵產(chǎn)量兩年之內(nèi)增長兩倍。

從絕對數(shù)值來說，就是從現(xiàn)在的一億噸增加到三億噸。

他們測產(chǎn)量增加是一回事，但是消費這些產(chǎn)量是另一回事。

就說現(xiàn)在，他們的一億噸產(chǎn)量，還要大量外銷，如果產(chǎn)量三億噸，起碼有二億要賣給其它國家。

與此同時，中華上國的鋼鐵產(chǎn)量，則是天竺的八倍。

也就是年產(chǎn)八億噸鋼鐵，而這個數(shù)量因為在規(guī)格上和品種上并不能和需求完全匹配，因此，消費雖然和產(chǎn)量基本持平，卻看起來似乎生產(chǎn)過剩。

因此，長期以后，也有一種產(chǎn)能過剩的說法。

產(chǎn)能過剩，和產(chǎn)品過剩嚴格說來并非一碼事，也就是說產(chǎn)能過剩如果安排不妥，就可以導致生產(chǎn)過剩，然后就是產(chǎn)品過剩。

天竺的火箭式生產(chǎn)計劃，中華上國的產(chǎn)能過剩。都給世界鋼鐵市場帶來極大壓力。

這也就形成了供大于求的現(xiàn)狀。

如此一來，鋼鐵期貨市場，趁著過剩現(xiàn)象還不是太嚴重的時候，形成了一股做空的熱潮。

做空，就是在市場上相關商品還不是那么多、價格還比較高的時候，就把這種商品賣出去，把將來的貨款收到手里，至少是收錢的權(quán)利握在手中。

等到那種貨物真實上市的時候，因為供大于求，價格就會大大降低。

而因為賣方的銷售價格已經(jīng)固定，他就用現(xiàn)在的低價進貨，完成他早先所賣的商品。

賣的時候高價，買的時候低價，正是這種做空的理想結(jié)局。

而市場如果和做空者的預測相反，那么他事前賣出的價格，低于后來他進貨的價格，那么他就悲劇了。

喬直和努度的設局，就是大量購買空頭。

而所有的鋼鐵巨頭，毫無例外，一水兒做空！