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在高城百合子一行人到達凱悅酒店并被劉健鎮壓之后，在凱悅酒店里這一行人又待了十天左右的時間。

充足的時間，充足的人手。雖然人數更多了，導致全員安全到達停在床主市港口的遠洋貨輪上變的更困難了，同時各種生活物資的消耗速度也在激增。

但是充足的時間和人手也給了劉健以資源整治出一個能夠更加安全的通過港口區的方案。

其實這個方案劉健在之前就已經想到過了，只不過因為人手的原因而最終選擇了放棄。

但是現在，人手足夠多了，這個原本被放棄的計劃有了被執行的機會。

在五臺壓路機和三臺推土機以及兩輛重型卡車出現在了凱悅酒店的樓下。

這些工程車輛是在不啟動發動機的情況下，以盡量小的聲音靠著人力一路從市中心附近的工地上推來的。

可以看得出來在死體爆發之時那處工地還在施工當中，死體爆發時當時的工人可能拋下了這些工具選擇了逃跑。這些工程車輛就被拋棄在了工地上，雖然在EMP的沖擊下這些工程車輛的發動機已經全部報廢。

但是對于現在的劉健來說，要修復這些工程車輛的發動機已經不是什么難題了。

汽油機他都會修了，區區柴油機……

死體的弱點非常明顯，它不像生化危機里的喪尸那樣變異出了各種各樣的特殊個體，至少目前這個階段，看不出任何變異的跡象。

它們只是一些有著很高的傳染性，移動緩慢長相丑陋的復活過來的尸體而已。

他們移動緩慢，他們不知道什么是害怕，他們不知道躲避障礙物和傷害。

唯一的優點就是數量多！

所以對付這些和蟲子一樣弱小也和蟲子一樣多的東西時，最方便的方法當然當然不是用槍，而是用人類對付蟲子的方法……碾死他們！

如果不是實在找不到合適的材料，劉健甚至想要干脆找幾輛重型卡車裝上撞角之后一路碾壓過去。

當然，這個計劃也不是沒有缺陷。

無論是壓路機還是推土機，這種工程車輛為了取得足夠大的出力，都選擇了最大出力的柴油機作為自己的發動裝置。

而柴油機的缺點，其他的就不提了，關鍵的一點是它的轉速一般比較緩慢，放到這些工程車輛上的結果就是工程車輛的速度一般比較緩慢。

由于是民用的，指望著他們能夠有軍用型柴油機也就是坦克柴油機那樣的轉速是不現實的。

用一輛輛這樣的工程車輛沖破包圍不可能辦到，想要利用這樣的方式從數量龐大的死體之中沖過，必須要有足夠數量的工程用車交替進行。

所以這個計劃在最開始想到的時候就被劉健放棄了。

因為無法滿足必要的條件。

當時他們這個小團隊里真正意義上會開車的人只有鞠川靜香老師一人，劉健雖然有駕照，但是多年不開車上路，當初花了兩千多塊錢學的東西早就丟光了。至于工程車輛駕駛執照……這種東西是啥，能吃？

但是現在不同了，雖然找不到持有工程車駕駛許可證的，但是在高城百合子帶來的人之中會開車的人卻比比皆是。

現如今也不是考慮駕駛安全以及事故風險的時候，劉健甚至想過如果真的找不到合適的人來開車，就讓高城沙耶也充當一個駕駛員。

反正只要會踩剎車油門離合器掛當以及握好方向盤就可以了，粉毛少女的智商挺高的，應該能應付……吧？

從這些人之中挑出九個自認為駕駛技術最好的人來交給鞠川靜香統一調度配合。

雖然對這些人的車技要求不高，也不指望著他們能夠辦到熟練的工程車司機所能辦到的神技，比如挖掘機無坡上卡車什么的，但是配合一定要做好。否則一旦有車輛失陷在了死體群之中，不但自己性命不保，還會阻塞道路！

剩下的主要工作就就是給這些工程車輛的車窗焊上鋼鐵的防護窗，用電焊焊死之后的鋼鐵防護窗是以死體的能力無法弄開的東西，且為了防備死體這防護窗的間隔極小。即便是打碎了外層的玻璃，死體的手絕對沒有辦法透過這層鋼鐵的防護窗碰到車內的駕駛員。

他們的力量雖然獲得了強化，但是顯然沒有強化的太多，想要弄開用鋼鐵焊死的防護欄，在不用工具的情況下是不可能的。