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躲在小山村的他已經很久沒有聽到有人提起運十了，看了一眼書架上的模型一眼后說道：“現在這個項目已經停擺了，項目組拖到去年也解散了！”

在前一世徐宏文其實沒少關注運十的經歷，正是很清楚運十是國內第一架真正意義上自己研制的大飛機，才不得不感慨當時的決策者目光短淺，在資料上看到運十的整個花費才用了5.38億，雖然那個時代的錢更值錢，但站在技術的角度看大飛機的研制是一個能帶動技術大發展的大引擎！

而且運十的首飛和多次試飛，并不是普通人看的那樣簡單意義上的從無到有，從后世公開的那些簡單的資料上看，運十的研發突破了許多重要技術，不過也限于當時的國內技術基礎，大飛機上也還存在一些缺陷，不過在那個時代能搞出大飛機還是非常值得肯定的，而且徐宏文也相信如果國家能繼續投錢的話，到后世在國內的天空上也許就看不到波音、空客滿天飛的場景了！

心中雖然知道運十下馬的原因，徐宏文還是想確認一下的問道：“運十為什么會下馬！”

“沒錢！”

徐宏文還是明知故問的問道：“為什么沒錢，運十不是國家投資的嗎！”

“國家也有困難，這幾年滬飛廠咬緊牙關支持我們研究所研制大飛機，雖然資金少了卻也還能為國家留下一些種子，可是在去年滬飛廠也遇到了困難，連廠里工人的工資都發不出來了，現在研究所的技術人員散的散，下廠的下廠，我老胳膊老腿的留在那里看到研究所就這么散了心里難受就回了老家！”

聽到這些的徐宏文不禁對這老頭肅然起敬，那一輩的人總是為了國家毫無怨言的付出，拿著連糊口都困難的收入卻為國家日復一日的流血流汗，中國的強大離不開他們的付出，雖然這些可敬的人從來沒有后悔過，但作為后來人的徐宏文總覺得老一輩真的太苦了！

徐宏文在前世的資料里了解到運十在86年之后下馬，他卻沒想到的時運十竟然在國家沒有下拔資金的情況還堅持了幾年，這個項目組一直堅持到去年才解散，眼看著中國自己的大飛機就要化為云煙的徐宏文也心有不甘！

作為一個還有著愛國情懷的中國人，因為他知道中國在工業技術上已經整體落后了西方國家幾十年，而大飛機卻是工業上的皇冠，只要中國擁有一架真正能飛上天的大飛機，對于國內的工業發展有著非常大的推動作用，徐宏文不能眼睜睜的看著運十就這樣被放棄！

低頭考慮了一會兒后，徐宏文問道：“大叔，你說運十還沒有沒可能重新搞起來！”(未完待續。)

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