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這原因是因為碣石總兵盧孝敏仗著督辦的權力，將久疏戰陣的肇慶水師營安置在西門的城墻上的前沿陣地，而將自己的人馬留在西門下內扎營，吃香的喝辣的。網　　肇慶衛軍對此大為不滿，遂不與碣石總兵盧孝敏配合，并向肇慶知府洪乃心密告盧孝敏的種種不是。

目前廣東肇慶端州城內的三支主要軍事力量各自都在修備戰具，密切注視戰事的進展。

朱浩通過珠江上的情報網，知道吳宣慶回到廣州，朱浩感嘆的，吳宣慶是個勞苦命，瑤匪沒平，清茶門教又鬧翻了，真是一波沒平一波又起。

在肇慶端州知府衙門，肇慶水師營鄭守備見到了已重病在身的一臉病怏怏的肇慶知府洪乃心，鄭守備向肇慶知府洪乃心壓在胸間的滿腹牢騷和委屈，拜托洪乃心必將這些奏報朝廷，主持公道。為肇慶端州城三軍，共同備戰，一臉病怏怏的肇慶知府洪乃心滿口答應了。知府洪乃心在鄭守備走出門口前，似乎自言自語的說：“新成立的珠江水師，還沒有船只啊！”鄭守備在門口呆了一下，就回過頭，沖著洪乃心躬身一禮。

又過了一日，練兵游擊將軍朱浩大少爺在肇慶水師營鄭守備陪同下，巡視了，鐵血軍第一艦隊所停泊的“閱江樓”碼頭水師營。一走進肇慶水師營，鳥無生氣，破破爛爛的校場里還站著一隊老弱殘兵，令我們的練兵游擊將軍很擔憂啊！

歷史上，肇慶一直是西江水上的軍事要地。明代洪武十五年(1382)，肇慶千戶(領兵官)徐旺擊敗了前來攻打的大羅山瑤民之后，與南雄侯趙庸鎮壓疍民起義，收編領“鏟平王”的屬下疍民萬人為水軍，歸屬肇慶衛，設置為肇慶水哨，這是水師營的前身。后為兩廣總督直轄的肇慶水師營。

當然，朱浩明白明朝末年了，肇慶水師營里，彌漫著一股腐朽的味道充斥其中。

有心投靠珠江水師的鄭守備，忙訴苦道，水師營只剩下18艘戰船，其中車輪舸一艘，蒼山船三艘，赤龍舟三艘其他的是小船，肇慶水師營721名官兵。還有一所沒完工的一號福船。

一號福船，朱浩大少爺還沒見過，廣海衛他二叔朱俊祥駕駛的二號福船是他所見到的福船最大的一艘了。檢閱完肇慶水師營的官兵，朱浩大少爺叫牛紹五百多個軍戶一人賞了一塊銀元，大小將官朱浩大少爺安等級給了紅包。聽說要加入珠江水師，此時肇慶水師營721名官兵對朱浩大少爺忠心度是大大的上升了。

朱浩大少爺隨著鄭守備來到“閱江樓”左手五百多步的“閱江造船廠”。在抗倭的歲月里，一千多人的閱江造船八個分廠，明確分工，密切協作，主船廠負責精加工及裝配，分廠全部負責船料加工。

現在，不出薪水的“閱江造船廠”江邊江灘上只有幾個老船匠在哪里一心一意的為，鐵血軍第一艦隊做著披水板。

沒完工的一號福船，正躺在他們后面的船臺上，第一艦隊的潭猴子領著士兵在一號福船上記錄測量，一見朱浩大少爺居然來“閱江造船廠”視察了。就趕忙跑下一號福船，屁顛屁顛的來到了朱浩大少爺的身邊，敬禮完畢。

朱浩大少爺看著一號福船，明朝的船只已經基本定型。大體上說，從船形狀來分，可以分成尖和方兩大類；從船底式樣來分，可以分成尖底和平底兩大類。福船是最著名的尖、尖底船型的代表，沙船是最著名的方頭、平底船的代表。沙船、福船、廣船被列為中國古代船舶的三大船型。

鐵血軍在珠江里運補給和士兵的就是大沙船和大廣船。廣船原系民船，由于明代東南沿海抗倭的需要，將其中東莞的“烏艚”，新會的“橫江”兩種大船增加戰斗設施，改成為良好的戰船，統稱“廣船”。“廣船”是當時中國著名的船型，在肅清倭患的戰斗中做出了貢獻。

明代我國水師以福船為主要戰船，肇慶水師營的一系列船只都以福船為主，怎么著肇慶水師營還是戰兵，鄭守備還看不上，那些地方上的巡檢司用民船改編的“廣船”。

根據明朝天啟年間的《武備志》“戰船”篇記載，作為明朝水軍戰船的福船，根據大小分為六個型號，其中最大的是一號福船。最大的是一號福船，吃水二丈（6.6米）；二號福船，吃水最少一丈（3.3米）；三號哨船；四號冬船，也叫海滄船，吃水七八尺（2.475米）；五號名鳥船；六號名快船。