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他們才不管關飛是怎么弄到手的。

國內(nèi)早就知道，關飛有一個非常高效的技術情報網(wǎng)，時不時能弄到一些非常先進的最新技術。初期根據(jù)地弱小，關飛的勢力也不大，國內(nèi)跟他接觸的何濤等人還好奇地想要探聽一番，每次都被他笑著顧左右而言其他。

隨著根據(jù)地發(fā)展，關飛再也不是為了幾噸大米就求上門來的落魄景象，國內(nèi)也逐漸不再謀求共享這個情報網(wǎng)，只要能三不五時，從他手里也得到一份技術資料，就滿足了。

有這些既往實例，現(xiàn)在聽關飛說，他搞到了f404的資料，羅部長等人絲毫不懷疑關飛是在故弄玄虛自抬身價來騙人，而是第一時間就完全接受了它的真實性，當即興奮得跳了起來。

如果是在十幾年前，他們還不會如此失態(tài)。

早在五六十年代，飛機也好、發(fā)動機也好，只要是外國有的，國內(nèi)都能仿制得出來。比如說五十年代能夠仿造得出二戰(zhàn)水平的飛機、發(fā)動機，六十年代能夠仿造得出五十年代蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機、發(fā)動機。

當時國內(nèi)感覺，距離世界飛機、發(fā)動機也就差個十年而已，只要努力，再花個十年二十年，趕上并超過美蘇并非難事。

但從七十年代起，這種豪情壯志就漸漸消褪了。

一個殲八、一個殲九，全部是在殲七的基礎上進行再開發(fā)，結果搞了這么多年，殲八只能說能飛起來，性能遠達不到要求。殲九更慘，到現(xiàn)在才只有一架地面驗證機。

它們配套的發(fā)動機，研發(fā)了二十多年，結果到現(xiàn)在反而是距離要求越來越遠，越來越看不到實現(xiàn)的可能。

就拿渦扇六來說。

最新的渦扇六改，紙面數(shù)據(jù)還是很漂亮的，中間推力8300千牛，加力推力更是達到了13800千牛，將近十四噸，推重比達到了七。這個數(shù)據(jù)相比于美國的各型先進發(fā)動機，都不差多少了，看起來很漂亮吧。

可實際怎么樣呢？

以這個時代的技術來說，國產(chǎn)的使用壽命通常為一百個小時，而渦扇六的使用壽命兩一百個小時都不到，僅有八十個小時。然后為了達到空軍的要求，強行提升進口溫度，結果壽命銳減至不到三十個小時！

這樣短的大修壽命，搞來干什么！

更可氣的是，為了達到這樣的指標，發(fā)動機不斷打補丁，重量不斷累加，最新款渦扇六改的總重量已經(jīng)達到了兩噸！

兩噸的發(fā)動機，聽說過嗎？

你當是燒鍋爐呢！

美國同樣推力的f404，大修壽命一千小時，重量才僅有九百八十三公斤，雙方相差一倍多！

這樣的發(fā)動機，不下馬才沒有天理了！

但凡還能看到一點點希望，軍方就是勒緊褲腰帶，也不可能把都已經(jīng)出來樣機的渦扇六給否掉。要是軍費寬裕，出于鍛煉隊伍的目的，讓項目繼續(xù)下去，再搞個十年八年，或許能有進步，也能鍛煉出一支強大的研發(fā)隊伍。

可關鍵就是軍方?jīng)]錢，自己都餓到要討飯了，哪有余錢拿來燒！

要不然，像渦扇六這樣國內(nèi)第一臺自己研發(fā)的發(fā)動機，會舍得白白送給根據(jù)地？

也正因為自己的發(fā)動機不爭氣，國內(nèi)才愈感焦慮，才考慮向國外求購。

但美國也不是國際主義戰(zhàn)士，他要的是中國扛住蘇聯(lián)，未來是敵是友還很難說呢，哪可能把先進的技術賣給中國。

所以國內(nèi)看著美國的各種先進發(fā)動機流口水，卻是求之不得。

現(xiàn)在聽說關飛居然搞到了f404的測繪圖紙、尺寸數(shù)據(jù)，所有人都像是被點著的炮仗，一下子就蹦了起來。

“你說的是真的？”羅部長也不拿架子了，一個箭步竄上來，抓住關飛的手急切道。

“沒錯！”關飛給了他一個肯定的答復，“我聽說渦扇六已經(jīng)下馬，所以才靈機一動，想這些研發(fā)人員從事發(fā)動機研發(fā)也有十幾年了，經(jīng)驗豐富，現(xiàn)在解散隊伍實在可惜。如果方便的話，不如全部都到這里來，我們兩家攜手，一起嘗試將這款發(fā)動機復制出來。我們雖然沒有發(fā)動機的研發(fā)經(jīng)驗，不過在冶金、精密加工方面，卻有一些獨到的長處，雙方合作，取長補短，正是合適。就看你們愿不愿意了……”

“愿意！當然愿意！我們太愿意了！”羅部長激動得語無倫次，想也沒想，就脫口應承下來。