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穿透防護測試。>＞吧＿﹍ｗ·ｗ`ｗ`．-ｙ-ａ-ｗ·ｅ·ｎ=８=．=ｃ=ｏ=ｍ

碎甲彈防護測試。

機件擠壓強度測試。

拉伸強度測試。

扭曲測試。

電磁兼容測試。

電磁防護測試。

……

國內與根據地專家們分散在整個物理實驗區，對這次改進的各個傳動件、裝甲、電子設備進行了全面的測試。

在老化實驗室，還有一部組裝完畢的傳動機構，在高溫高壓作用下進行老化試驗，以測試這套改進裝置零部件在惡劣條件下的最大使用壽命。由于未來主要是在高溫地區作戰，就沒再進行更全面的高寒高原地帶的測試。

這套傳動系統，不光是采用新材料、新的冶金作業技術，對原有部件進行了簡單的替換，而且還對其內部傳動機構進行了局部小幅度的重新設計，修正了設計初期的一些不合理部分，降低了傳動過程中力矩的不規則擾動，降低了傳動件所受到的不必要剪切作用力。

同時由于根據地強大的精加工能力，機件的表面精度極高，傳動件之間的耦合度更高，使得整個傳動機構的使用壽命都因此而大幅提升。

從理論值來看，其不停車高強度運轉壽命，達到了五百小時，遠高于基礎型兩百小時的摩托大修間隔。在不被擊毀的情況下，基本能夠保障在戰場連續進行三個月、相當于兩到三次大的戰役期間的持續作戰。

在所有的改造中，動機改進是最小的。

這是因為根據地目前還沒有相應的技術和經驗積累，也沒有合適的生產線、工裝設備，無法對其進行全面改造。

唯一針對動機所作的改進，就是給它增加了一個數字節油閥。

通過主控計算機，坦克車組成員可以在節油模式和非節油模式間切換，從而在不需要大推力動力驅動的情況下，減少向動機的供油量，減少動力輸出，以節省燃油。

根據計算，采用這個數字節油裝置，可以有效延長坦克機動距離百分之八到百分之十七，也算是在不對動機動大手術的情況下，最佳的改進手段了。

在全部測試過程中，專家們用遍了實驗區的各種先進實驗、測試儀器設備，在潛移默化中，留下了根據地很有錢、設備非常先進的深刻印象。﹎>﹏＞吧　　ｗ`ｗ`ｗ·．`ｙ=ａ`ｗ`ｅ`ｎ-８`．=>

這也是關飛有意為之。

他還等著這些專家，回去以后大力宣傳，然后引進更多有實力的軍工科研工作者，為根據地的軍工事業組建一支強大的研隊伍呢。

最終的測試結果，根據地當初計劃的改進方案全部實現，而且還出了最初的設計要求百分之十到二十！

這一點也不奇怪。

任何設計都會預留一定幅度的冗量，而由于根據地強大的精加工能力，加工的機件精度高，全部的達到或出了加工要求。這不是一個兩個部件，而是所有的部件都有極高的精度，一加一遠大于二，便使得系統整體性能跳躍性攀升，不僅僅是圓滿實現了預期目標，甚至還小幅越。

對于這個結果，專家們感覺既在情理之中，又出乎于意料之外。

最早過來的那批專家，在根據地待了差不多已有八個多月，從實際看到的、了解的情況，他們都很清楚根據地的精加工實力有多強。對于各部門交上來的試驗品，一個個都做得更工藝品一樣的加工質量，他們一點也不驚訝。

這是情理之中。

但是對于從無軍工生產經驗的根據地，居然在改造幅度這么大的情況下，取得這么好的成績，他們依然表示了極度驚訝。

這可是軍品。

精加工能力強就能造出好的武器的話，日本早就成全球軍事強國了，也不會連一輛坦克、一架飛機都造不好。

說句不好聽的話，坦克設計要注意些什么、外觀設計該從何著手、各子系統如何布局相互匹配、傳動機構該怎么設計……，等等這都是最基礎的部分，不懂得這些你設計個鬼的坦克啊！

然而從之前表現出來的情況看，根據地就是啥都不懂，完完全全就是一個門外漢。

雙方在討論會上，國內專家提出來的問題，這邊全都一片茫然，連該從哪個方向進行討論都無法判斷，只能放低身段向他們請教。結果一轉眼，他們就拿出了越他們預期的精良設計，這實在是讓他們有些無法理解。

相對于國內專家的抓狂，根據地的專家們表現雖然同樣驚喜，卻比國內同行們鎮定多了。8>　　ｗ-ｗ`ｗ=．-ｙ`ａ·ｗ=ｅ=ｎ-８=．·ｃ`ｏ-ｍ

無他，見多了！

是，我們是沒有基礎，因為沒有這方面的人才，矮子里挑高個子，純粹是趕鴨子上架。

可這有啥。

我們不行，不是還有司令在么？

有他在，現實里出現什么奇跡都不為怪！

他們倒也沒錯。

關飛確實不是軍工出身，不懂得這個時代武器設計的規范、標準，可他有游戲素材庫啊。

外觀設計這還需要他費腦子？

素材庫里現成的一大把。