辛老板提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.gzstf.cn），接著再看更方便。

形成了一個個，小小的“房子”。

“中國航天局，太一天工聯(lián)合計劃。”

“將在未來三年內(nèi)，持續(xù)對月發(fā)射‘無人建設(shè)集群’，修建人類歷史上第一個月面永久工事。”

智能單元和“墻壁顯影技術(shù)”相結(jié)合，虛虛實實，那顆巨大的月球上，逐漸有了越來越多的人造物。

有溶洞內(nèi)的實驗室，有隕石坑里的廣場，有廣闊的太陽能電站，甚至有了街道，高樓.

最終，畫面越來越慢

渾厚的聲音，最后一次響起.

“目標.”

“改造月球。”

與此同時，周瑞出現(xiàn)在了正中央。

他的背后，正是宏偉、壯麗、緩緩旋轉(zhuǎn)，也在不斷被改造的巨大月球。

許多攝影師抓拍到了絕妙的角度。

周瑞，看上去就像是“月球之主”.

不少人心里想到：臥槽！又被他裝到了！

而周瑞，也張開雙手，朗聲道：

“這就是！蟾宮計劃！”

第1047章 地月物質(zhì)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)

蟾宮計劃，是利用無人建設(shè)集群，在月面建設(shè)永久基地，對月面進行改造的史詩級計劃。

該計劃分為三個大的板塊。

其一：以“南天門平臺”為跳板的月球慢快遞。

以化學燃料，將智能載荷送入軌道，然后再由南天門利用無重力環(huán)境，以電磁彈射的方式完成二次加速，挑選一條最節(jié)省能量的“慢軌跡”。

傳統(tǒng)方案里，從地球出發(fā)算起，抵達月球需要的時間根據(jù)軌道不同，在12-15天左右。

包括地球軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道、月球軌道三步。

而星空“慢快遞”，第一段路程與火箭入近地軌道無異，只需要幾十分鐘，但后面的路程，則需要30天左右，延長了一倍。

但帶來的好處則是成本大大降低，化學燃料只需要支付進入近地軌道的程度，后半段則依靠“長軌電磁彈射”加速。

想要完成這種程度的電磁加速，光靠“鋰硫電池”肯定不行，還需要諸多電力硬件配合，最重要的是，會啟用一套設(shè)備頂一個中型水電站的“多價錳超級儲能液”。

這項技術(shù)也會應(yīng)用在月球表面。

沒有一個低成本的“投放”能力，建設(shè)月面無異于鏡花水月，而憑借著南天門創(chuàng)造的獨一無二優(yōu)勢，這個方法被找到了。

這些載荷會根據(jù)計算被月球引力捕獲，然后以小型霍爾推力器調(diào)整，轉(zhuǎn)個十圈八圈的，再慢悠悠的“砸”在月面上。

不需要耗費寶貴的質(zhì)量來攜帶“發(fā)動機”和“推進劑”，因為它們就沒有回來的需求，摔不壞、落點集中就行。

無人 無推進，二、三階段落月的有效載荷比，可以達到恐怖的95%。

經(jīng)過計算，即便臉黑到極致，損壞率超過50%，因為載荷內(nèi)全是有效部件，成本也依舊遠遠低于軟著陸方案。

用數(shù)量取勝。

之前那些探月，是科研。

而蟾宮計劃，是基建。

基建就要有基建的樣子，沒有規(guī)模談什么基建，材料不得一車一車的整？

哆哆嗦嗦干什么？讓隔壁老外看到，還以為我們建不起！

其二：由航天局主導，構(gòu)建的地月通訊通道。

在蟾宮計劃中，地面以自組網(wǎng)形式完成多點定位，一旦校準完成精度很高，對自身的定位不需要依賴衛(wèi)星。

但月球與地球的信號傳輸需要更多支持，才能實現(xiàn)低延遲、高帶寬的控制與通訊。

航天局將發(fā)射環(huán)月衛(wèi)星“鵲橋一號”，這是一顆月軌靜止衛(wèi)星，永遠對著月球的一部分，提供高速信號中繼，并以此為基礎(chǔ)，逐步構(gòu)建“月球北斗”。

早期不用覆蓋全月球，只需要在指定區(qū)域有效就行，月球再小，那也是星體，表面積3800萬平方公里，月面建設(shè)的擴張速度遠沒那么快。

同時，航天局也將著手建設(shè)“月球軌道平臺”，暫定名“廣寒平臺”，有著“錢學森平臺”的經(jīng)驗，對航天局而言并不難。

建設(shè)所需設(shè)備同樣采用“月球慢快遞類”方式運送，只是軌道不同不落月罷了。

月軌平臺不是前期目標，將在蟾宮計劃卓有成效后進行，功能也很類似，“廣寒平臺”將承擔中繼功能：

中繼運送返回地球的“慢快遞”

地球慢快遞、月球慢快遞，加上南天門和廣寒，將會徹底構(gòu)建地月之間的“常態(tài)化物質(zhì)轉(zhuǎn)移通道”。

其三：也就是蟾宮的最終目標，改造月球，建設(shè)月球。