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當然啦，這樣的邏輯確實有些匪夷所思，畢竟歷史和環境都變了，周處也早已不是楊歡眼里的那個周處，但楊歡還是覺得，人再怎么變也變不了多少，骨子里的東西也不是說變就變的。

費了老半天的功夫，楊歡總算是把這個所謂『保底加抽成』的工資模式跟周處介紹清楚了，他這才發現，原來要給這時候的人灌輸一種全新的理**是一件多么辛苦的事情。

開始的時候周處還在懷疑楊歡請人的誠意，但是經過一席暢談之后，他這才發現，原來楊歡并不象自己眼里的那種無知的小孩，而他所提出的『保底加抽成』的方式，表面上看，保底工資是比外面的月薪低，但其實只要再加上抽成，只要勤快些，一個月的工資要比外面多出兩三成都不是難事。

如此看來，這套工資制度很合理，畢竟如果都是固定工資，那誰都有可能偷懶，但換成這種浮動抽成模式，多勞多得，大大的調動了積極性，很是符合周處這種一心想要賺錢養家的男人。

當下兩人再深入的談了一下，其中包括周處的駕照和家庭環境等方面的了解，另外楊歡也把自己家里的一些情況跟周處說了一下，然后再讓他明天早上早一點過來，讓他跟父親出去一趟，順便讓父親考驗考驗周處的駕車技術。

按照楊歡的想法，在買了兩部大貨車之后，父親也要收起來，專心的當他的老板，奔走在建筑工程和港口之間，主要抓大局，然后遠程遙控，這樣一來，父親也不用這么操勞，另外也可以多一些時間來穩定現在的業務。

第二天天剛亮，周處早早的來到了楊歡家里，在楊歡父子極力勸說下，跟他們一起吃了早飯，然后就隨著楊建國出車去，等到晚上回來的時候，楊建國甚至已經在車上跟周處談好了所有的事情，周處也同意到楊建國這里來開車。

搞定了周處之后，楊歡又陸續找到了兩名司機，一個大貨車，一個機板車，都是本地人，跟楊建國還有點熟悉，都是屬于那種勤勞肯干，品性又靠得住的人。

在招齊了司機之后，楊建國也收手，把車輛全權交托給司機，然后他專門奔走在客戶群中，慢慢的，他也越來越象是一個老板，經常都要吃喝應酬，運輸的生意也是做得蒸蒸日上，反倒是楊歡在公司業務穩定之后，他也空閑了下來。

但楊歡卻是一個怎么都閑不住的人，在車隊發展初期，他忙著學習和處理車隊的事務，心里的那些鬼門道還沒什么，但等到他放了暑假，初考結束了，車隊的事務也穩定，不需要他的時候，他又開始坐不住了。

老實說，楊歡心里有很多的宏圖大計，畢竟以前是個成功的生意人，回到了過去，他心里清楚，現在的石門市可以說是遍地黃金，發財門道多如牛毛，但卻苦于沒有啟動資金，所以只能從那些本小利厚的行業入手。

雖說現在車隊賺的錢不多，但拿出一點錢給他做點小生意還是可以辦到的。

再者說，楊歡做生意向來都有一個原則，那就是絕對不大雞蛋統統放在一個籃子里，那太冒險了。

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