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“小林桑，到底怎么回事？”

“為什么短短一周時間，就出了這么大的亂子？”

非常關心美利堅市場的張富士夫初步了解了一下情況之后，立馬就帶著設計總監福市篤雄連夜飛到了美利堅。

這讓小林哲明他們的壓力變得更大了。

“社長，公司內部也正在確認，看看我們的剎車到底有沒有問題。”

“從目前掌握的情況來看，沒有明顯的證據表明這些車禍跟我們的零件不良有關系。”

雖然內心壓力很大，但是面對社長的問話，小林哲明還是得打起十二分的精力去應對。

“有沒有可能設計本身沒有問題，但是在零件的生產制作過程當中出了問題？”

“比如剎車踏板和油門踏板，是否真的符合圖紙要求？”

“美利堅本地的供應商，有沒有偷工減料？”

福市篤雄作為設計總監，自然是不希望問題出在自己的部門。

所以他首先提出的觀點是生產出現了不良。

為了應對美利堅銷量的快速增加，豐田汽車的不少零件都是從當地購買的。

而豐田汽車是出了名的對成本管控非常嚴格。

這種方法在追求精益求精的東瀛供應商里頭，問題不是很大。

但是放在美利堅，為了應對成本目標，人家偷工減料，那是完全有可能的。

很顯然，福市篤雄對于這些情況，都有所了解。

“這方面質量部的人也已經前往供應商現場進行確認了。”

“不能完全排除這種可能性，但是我覺得概率不是很高。”

小林哲明這么一說，福市篤雄就不是很高興了。

“那按照小林本部長的意思，這剎車剎不住是設計問題了？”

“我們的好幾款車型的剎車踏板和油門踏板都是共用的，這真是設計問題的話，可就要大規模的召回了。”

“到時候如果我們改了設計之后，還是會出問題，那么局面就更加麻煩了。”

福市篤雄這么一說，小林哲明的壓力就更大了。

“我們每年在各路媒體上花費了那么多的資金在打廣告，難道出現這種負面新聞，他們都不跟我們知會一聲的嗎？”

張富士夫聽著兩個得力部下在那里爭論，心情更加不好了。

如今正是豐田汽車“趕福特超通用”的關鍵時刻，美利堅這里卻是出了那么大的亂子。

“社長，正常來說，那些跟我們有廣告合作的報社如果要發相關的負面報道，都是會跟我們打一聲招呼的。”

“但是這一次有點奇怪，對方并沒有什么動作。”

“我們也讓市場部的同事去溝通了，但是對方的態度卻是很公式化。”

小林哲明這么一說，張富士夫立馬就皺起了眉頭。

能夠從一個沒有什么背景的職員高升到豐田汽車的社長的位置，張富士夫的腦袋瓜絕對是很好用的。

從這么一個小細節里頭，他就感受到了事情的不對勁。

里面有陰謀的氣息。

“小林桑，按照你們的分析，這一次的‘剎車門’的輿論發展速度，是正常的嗎？”

雖然心中有了一些猜測，張富士夫也沒有立馬說出來。

“不正常，完全不正常。”小林哲明一邊搖頭，一邊說，“哪怕是前段時間福特的‘費爾斯通輪胎門’，也是輿論發酵了好長時間才有最后面的效果。”

“哪像是我們這一次，不到一周的時間，仿佛整個美利堅的百姓都知道了。”

“而從各地經銷商反饋的情況來看，銷售店里面的客戶到店數量這幾點下降的很厲害。”

“社長，我覺得這個事情背后恐怕有競爭對手在推波助瀾。”

“通用、福特和克萊斯勒都有這個動機，甚至本田、日產和現代也有可能參與了。”

小林哲明這么一說，張富士夫立馬就不爽的懟了一句，“你現在才反應過來有競爭對手參與了這個事情？”

“有其他廠家推波助瀾，這是必然的事情。”

“我最想知道的是這個事情會不會壓根就是某個對手在背后策劃的。”

張富士夫這么一說，小林哲明立馬就緊張了。

“社長，不……不至于吧？”

“這種事情，不管是誰做了，都是犯了行業忌諱的啊。”

要說有競爭對手在豐田汽車出事后推波助瀾，小林哲明是相信的。