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雖然背后的不少隱患已經能看到，但是至少公司的利潤還是在穩步增加。

愛德華這個設計總監，自然也沒有那么大的工作壓力。

“西特！你遲早會死在女人的肚皮上，趕緊打開電腦，上雅虎看新聞！”

奧斯丁對愛德華太了解了。

作為通用汽車的采購總監，跟設計總監之間本來就有很多的工作需要溝通，再加上兩人的私交不錯，所以兩人也算是好朋友了。

很顯然，奧斯丁發現了什么東西跟愛德華有關。

“怎么？不會是雅虎的股票跌了吧？”

“愛德華，我現在沒有時間跟你開玩笑，這個事情要是處理的不好，比雅虎股票下跌了還要麻煩。”

奧斯丁跟愛德華可都是買了雅虎的股票，現在聽到奧斯丁這么說，愛德華終于認真了起來。

“你等會，我馬上去看看。”

原本慵懶的躺在床上，一只手在扶球的愛德華，立馬起身，快速的打開了自己的電腦。

1999年的時候，電腦在華夏的普及率還是比較低的。

但是在美利堅這邊，已經開始進入到千家萬戶了。

很快的，愛德華就進入到了雅虎，看到了汽車頻道的置頂新聞。

“該死！這幫東洋人想要干什么？他們做低油耗的車已經給我們惹了那么多麻煩了，難道還想在皮卡上也跟我們搶市場嗎？”

不需要奧斯丁解釋什么，愛德華就知道什么情況了。

“從目前雅虎曝光出來的草繪圖來看，這輛皮卡的外觀設計非常的驚艷，再配合豐田的低油耗、低成本和不錯的品質，到時候我們的麻煩就要大了。”

奧斯丁這話讓愛德華深以為然。

從八十年代開始，東瀛的汽車在美利堅攻城略地，搶占了不少的市場。

豐田的卡羅拉、凱美瑞，本田的雅閣、思域，都是各自細分市場的領頭羊，打的通用、福特潰不成軍。

要不是美利堅的百姓對大排量的車子，估計通用汽車的危機現在就要爆發了，等不到金融危機的時候。

“奧斯丁，你有什么辦法跟雅虎汽車取得聯系嗎？我覺得有必要見一下對方，看看怎么從豐田手中把這個合作給搶過來。”

作為一名設計師，愛德華比誰都能感受到目前曝光的這部分草繪圖的驚艷。

他敢肯定，其他部位的設計要是也跟曝光的這些一樣驚艷，那么這款皮卡將會成為一代經典。

如今豐田的皮卡在美利堅還是比不過福特、通用這些老牌巨頭，要是讓對方擁有了這么一款皮卡，那么事情就真的大條了。

到時候愛德華這個設計總監的壓力，絕對是巨大的。

“我們的銷售跟雅虎汽車頻道有合作，肯定能夠找到這篇文章的編輯，不過我覺得你的動作需要快一點了。”

“畢竟你能想到要搶了豐田的這個合作項目，人家福特、克萊斯勒和道奇汽車就想不到嗎？”

“再說了，豐田汽車看到這盤文章之后，會在那里干等著嗎？”

奧斯丁這么一說，愛德華立馬緊張了起來。

他知道留給自己的時間，不多了。

與此同時，福特汽車的設計總監梅斯已經在跟ceo納賽爾匯報著自己的提議。

這個時候的福特汽車，還是有著值得驕傲的資本。

1999年，福特汽車手中持有的現金高達220億美元。

1997年～2000年，福特汽車的盈利達到驚人的390億美元。

沃爾沃、路虎、阿斯頓·馬丁和捷豹，現在都是屬于福特汽車的。

正因為如此，福特汽車想要跟進一步，把通用汽車拉下馬，成為全球汽車行業的一哥。

“梅斯，這個草圖真的不是你畫的？”

納賽爾能夠成為福特汽車的ceo，現在眼光也是很厲害的。

他一眼就看出來眼前的車型非常有前途。

但是梅斯給他匯報的內容，卻是讓他產生了一些困惑。

“納賽爾，我很希望這是我的成果，但是事實讓人感到遺憾。”梅斯攤攤手，繼續說：“現在我們應該關注的是如何獲得完整的車型外觀圖，如何讓這款車成為福特的新車。”

第22章 南山汽配廠成了香餑餑

當通用汽車和福特汽車都在為雅虎汽車頻道的這個報道而忙碌的時候，作為緋聞對象的豐田汽車，卻是滿頭霧水。

“查清楚了沒有？到底是哪個部門的人在跟華夏商討設計方案的事情？為什么我從來沒有聽到相關的匯報？”

東瀛國愛知縣豐田市（東瀛的縣級別比市高），社長張富士夫很不高興的在辦公室里質問著設計總監福市篤雄。

美利堅市場作為豐田汽車最重要的市場，張富士夫每天都會關注那邊的情況。