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與此同時，也在工廠推進5s管理和豐田的精益管理方法。

今天，他給大家培訓完后，張富貴立馬就堵著他。

“愁眉苦臉的，這是怎么啦？”

“廠長，有個事情跟你匯報一下，我不確定應該怎么處理的好。”

難得的，張富貴今天沒有嬉皮笑臉，“就是春城沖壓這兩天給我發的訂單有點奇怪，數量一下就漲了起來。”

“我感覺他們似乎發錯了，但是這個對我們來說是好事，不知道應不應該提醒他們。”

聽張富貴這么一說，曹陽也覺得有點奇怪了。

汽車廠家給供應商發的生產訂單，都是按照計劃來的，并且大多數時候這個計劃都是提前一個月就已經定下來了的。

如果有大的變化，對方應該會有聯絡才對。

“你打電話問了原因沒有？”

“我不確定是不是應該去問，萬一人家定錯了呢？廠子里現在資金比較緊張，先多生產一批零件送過去，也能多結算一筆資金回來。哪怕是真的定錯了，大不了后面削減一部分訂單而已。”

張富貴把自己糾結的原因說明了一下。

“他們最近有找你調查螺母板的產能之類的事情嗎？”

“專門的調查倒是沒有，不過春城沖壓的王部長曾經打電話問過一嘴。”

“直接跟徐良打個電話了解一下，我們雖然資金緊張，但是如果真的是春城沖壓下錯訂單了，我們也沒有必要占這點便宜。”

曹陽不是那種小肚雞腸的人。

南山汽配廠可是有志于成為華夏乃至全球最大的零部件供應企業，現在這點事算什么呢？

“行，那我明白了。”

被曹陽這么一說，張富貴也覺得自己鉆進死胡同里頭了。

他沒有任何猶豫，立馬就拿出了自己的小靈通，給徐良打了過去。

“嗯？真的？”

談了沒有兩分鐘，張富貴的臉上就出現了驚喜的表情。

很快的，他打電話的態度更好了。

跟對方寒暄了十來分鐘之后，才掛掉電話。

“怎么樣？”

曹陽的好奇心也被張富貴剛剛的表現給提了起來。

“廠長，螺母板在大眾是屬于準標準件，不同車型之間相同部位的螺母板，普遍都是規格相同的。甚至不同部位的螺母板，也是盡可能的做到規格最小化。”

“這一次我們的螺母板，最開始是在捷達上面使用的，現在他們已經準備在奧迪a6上也使用了。”

“與此同時，聽說春城沖壓在魔都大眾那邊，也是在推進類似的螺母板適用擴大的提案，所以才多訂購了一些零件。”

張富貴這么一說，曹陽倒是理解了。

1999年，對于華夏汽車工業來說，還真是比較特別的一年。

先是年初在法規方面，頒布了《車輛識別代號（vin）管理規則》，vin成為車輛唯一識別代碼。這標志著我國在機動車管理方面已經和國際接軌，市場發展更加有序。

緊接著發布了《關于執行＜關于禁止非法拼（組）裝汽車、摩托車的通告＞的實施細則》，讓那些小作坊式的汽車、摩托車組裝企業不得不退出市場，有利于產業集中，提高生產效率。

再有就是后世大家都比較熟悉的碰撞實驗，今年開始頒布了首個要求：《關于正面碰撞乘員保護的設計規則》。

與此同時，春城大眾的經典車型奧迪a6和魔都大眾的帕薩特，還有魔都通用的別克gl8和羊城本田的雅閣等經典車型，也都是在今年下線的。

今后的幾年，會有更多的國際汽車企業進入到華夏，給各個零部件廠家帶來更多的機會。

“除了車門鉸鏈加強螺母板，其他的螺母板我們也已經把報價給到了春城沖壓廠，要盡快的跟進一下進度，爭取把定點信息給落實了。”

“廠長，要是魔都大眾和春城大眾所有車型的螺母板都給到我們生產的話，那么我們的產能基本上就沒有多余的了。”

張富貴覺得自己有必要提醒一下，免得到時候自己拿回來一堆訂單，卻是沒有辦法交貨，那名聲就壞了。

“不是已經讓你跟各個沖壓設備廠家商討設備購買的事情了嗎？情況怎么樣了？”

聽曹陽這么一問，張富貴忍不住把眼神看向了曾婷婷。

“廠長，是這樣子的，這段時間我們已經完成了現有設備的再抵押，下周銀行應該就會放款了。舒勒壓機那邊，他們也把報價發過來。與此同時，我們也找其他幾個壓機廠家詢了價格。”

很顯然，曾婷婷這個廠長秘書兼財務部部長在壓機購買的事情上，參與度還是很高的。

“設備最快什么時候可以到？”

接下去的幾年是很關鍵的幾年，曹陽自然是不希望因為設備的問題耽誤了發展速度。

“舒勒的壓機都是從德意志進口，最快也需要半年的時間。”

曾婷婷說到這里的時候，也有點心虛。

畢竟她是知道曹陽希望今年把設備買回來的。

“半年？再加上設備安裝和調試，豈不是要明年下半年才能正式投入生產？”