愛喝紅茶的兔子提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.gzstf.cn），接著再看更方便。

所以徐良沒有怎么猶豫，說：“大家都是這個圈子的，各種情況想必曹廠長多少也知道一些，春城沖壓廠的價格跟進口件的價格基本上是一樣的?！?

“徐工，這個價格好像有點高??？”

曹陽一邊給徐良滿上酒，一邊試探著說了一句。

“是有點高，正常來說國產零件怎么也得比進口零件便宜個兩三成，但是不瞞你說，這個價格我們也是多次確認的，人家在里頭也沒怎么掙錢?！?

徐良大馬金刀的靠在椅子上，眼睛盯著曹陽，想要知道接下來對方會說什么。

“不應該啊，方不方便透露一下，他們用了幾道工序來生產的？”

“最開始是八道，后面因為容易開裂，增加到十二道。”徐良說完又補充了一句，“德意志那邊原配廠家也是用了八道工序?！?

“十二道工序的話，沖壓一次我算它0.2元，加工費總共也就2.4元，模具分攤費算它一個1元錢，材料費再算個1元錢，包裝、運輸、管理費再算個0.6元，那也就是5元錢啊。跟進口件12元一個相比，還是很有優勢的啊?！?

沖壓零件的成本是相對透明的，這一點徐良自然也是清楚的。

所以聽了曹陽的話之后，他并沒有反駁什么，只是說了一句：“曹廠長你說的沒錯，但是算上不良率的影響和模具的維護費用之類的，成本就不止5元錢了?！?

“徐工，如果我有辦法讓春城沖壓把供應給捷達的螺母板價格降到5元錢一個，您支持嗎？”

曹陽一邊說，一邊微笑著舉起了酒杯。

第5章 雙贏，就是我們贏了兩次

作為春城大眾的采購員，徐良自然也是有降價壓力的。

不管是國產化也好，每年的年度降價談判也好，本質上都是成本下降的一個措施。

特別是進入到99年以后，國內汽車市場的競爭壓力開始變大，哪怕春城大眾這些老牌的合資車企，也感受到自家的車子沒有前幾年搶手了。

以前要加價幾萬的，現在雖然還是不愁賣，但是加價的情況基本上就消失了。

一輛捷達上面用了30個螺母板，如果價格能夠降到5元錢一個，那一臺車下來也有一百多塊的收益。

這絕對是他今年工作的亮點了。

“曹廠長，我知道你們南山汽配廠的螺母板價格挺低的，但是我們不可能把春城沖壓廠換掉的?！?

徐良沉默了片刻，覺得自己有必要重申一下態度。

“我明白，春城沖壓是春城汽車集團的下屬企業，你們自然不可能不用他們的?！?

“那曹廠長的意思是……”

徐良有點搞不懂曹陽的意思了。

“坦白的說，我們給魔都大眾的價格，其實也是一個虧本價格，目的就是進入到他們的供應體系，我們的實際成本差不多也是要去到5元錢左右的?！?

曹陽說這話的時候，旁邊的張富貴愣了一下。

這外甥，說謊話連草稿都不用打，比自己強多了！

“按照您的說法，現在春城沖壓廠賣給你們的螺母板，雖然價格跟進口件差不多，但是其實他們自己也并沒有掙到什么錢，那么我們為什么不考慮換一種合作方式呢？”

“怎么個換法？”徐良頗有興趣的看著曹陽。

“我們南山汽配給春城沖壓當供應商，把我們生產的零件以4元錢的價格賣給春城沖壓，然后春城沖壓以5元錢的價格賣給春城大眾和魔都大眾。您覺得這個方案可行嗎？”

曹陽這話出口，包廂中陷入了寧靜。

張富貴頗為緊張的看著徐良，而后者則是在快速的思索著利弊和風險。

怎么想，這件事對春城大眾都是好事。

而對春城沖壓來說，自己單個零件掙的錢可能變化不大，但是多了魔都大眾這么一個客戶，肯定也是好事啊。

南山汽配、春城沖壓、春城大眾、魔都大眾，關聯的四方好像誰的利益都沒有受損。

相反的，大家都是受益者。

這還真是雙贏，不，四贏的方案啊。

唯一的輸家就是德意志那邊的原配廠。

不過，徐良壓根就不在乎原配廠的意見。

畢竟，現在搞國產化，那絕對是政治正確的事情。

春城大眾的股東雙方，絕對都是支持的。

“曹廠長你賣給魔都大眾的價格不是3.12元嗎？怎么現在賣給春城沖壓就要4元錢呢？”

心中有了答案之后，徐良就想著能不能收益最大化。

“徐工啊，先不說3.12這個價格我們南山汽配本來就是虧本的。單單從羊城運輸到魔都和運輸到春城，這里面的運輸費就差了一大截呢?！?

“4元錢一個的價格，絕對是吐血價了。要不是為了以后的合作機會，這個價格我是沒有辦法做下去的?！?

此時此刻，曹陽一臉苦大仇深的模樣，讓還有點懷疑的徐良，立馬就選擇了相信。

畢竟，春城沖壓廠生產的螺母板，他們是專門核算過成本的。

再說了，哪怕是按照曹陽現在給出的方案，螺母板的價格都能下降一大截，完全可以搞啊。