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在歷史上，空中客車公司雖然在其它各種機型上都有與波音公司競爭的機型，但在大型遠程民用運輸機這個市場上一直是一個空白，雖然曾推出空中客車A340，但波音747出現之后，依然無法撼動這種飛機的絕對優勢地位。

于是，為了繼續填補空白，空中客車公司就下大力氣研制500——800座位的大型民用飛機，意在搶奪由波音747把持的大型客機市場。

換句話說，在1986年到199年這段期間，是歐洲客車公司最艱難的時段。

這段時間里，空中客車公司因為研發費用的高昂以及產品競爭力不足的情況下，實際上一直都是在虧損運營，而且虧損的額度還十分龐大，可以說每多生產出一架飛機，實際上就是在多虧損一筆錢。

這期間盡管歐洲加盟國對這種巨大的燒錢行為有過爭議，但最后歐洲主要股東，或者說加盟國還是繼續提供了大量貸款。去幫助早已經出現巨大資金缺口的空中客車公司，讓空中客車公司繼續他那種巨大的燒錢行為，使得研發過程從不停歇。

在1994年的時候，空中客車公司不再是虧損了，而是微微有些持平，可就在這個時候。空中客車公司又宣布了超大型運輸飛機地研制計劃。終于，到了兩千年的時候，A380橫空出世，終于算是修成正果，一舉奪回了世界航空市場上的主要份額，空中客車公司，也走出了巨額虧損的陰影，開始走向了良性循環的道路。

也就是說，其實空中客車公司跟中國的大飛機研制過程。是十分相似，并且起步時間也差不多地，只不過中國沒有繼續燒錢下去。而歐洲始終都保持著一種巨大的虧損，最終就造成了兩個不同的結果。

現在是1986年，可不正是空中客車公司最困難的時期，其實這段時候空中客車公司也想過尋找新的資金來源，只不過大多數公司一旦看到空中客車公司的虧損黑洞就望而卻步，沒有任何一家有實力的公司對這個感興趣，包括正有錢沒處花的曰本人，因為曰本人早就有自己研制打飛機的打算了，而他們地技術實力。完成這個研制也不會耗費多少工夫。在歷史上曰本之所以沒有及早研制出大飛機，而是把這個計劃擱置，那也主要是美國人的功勞。

現在，正在為資金大傷頭腦的空中客車公司，在聽說唐歡地一系列大手筆動作之后，馬上就對唐歡這個有錢佬動上了腦筋，只不過他們也知道唐歡背后所代表的勢力，因此對跟唐歡的合作一直存在疑慮，并且討論不休。

最后。當唐歡即將整合出一個幻音公司，并且明白到以唐歡的金融實力，早晚會超過他們之后，終于耐不住性子了，希望來跟唐歡進行合作。反正對他們來說，目前的中國并不是一個威脅，相反還是一個很好的勞動密集型生產基地，一個十分優良的合作伙伴。而就算自己不跟唐歡進行合作，以中國早就開始的飛機研制計劃加上唐歡的資金。要取得成就也不難想象。因此。研究來研究去，他們還是覺得合作是一個不錯地雙贏主意。

“基本上我是贊成的。”想明白的唐歡點了點頭。“這么好的事情，我沒理由拒絕，畢竟這是雙贏局面，如果能舊瓶裝新酒，估計也比重新起爐灶會好很多。但關鍵是，新的空中客車公司，我在里面占有多少的股份，先說好，我這個人不喜歡小家子氣，如果合并后我占的股份不夠，我可不干。”

“哦？那您希望在新的公司里占多少股份呢？”諾埃勒-弗嘉德問。

“最少也得百分之五十吧。”唐歡眨了眨眼，“我有的是錢。”

“呵呵，這個么，我們可以再具體慢慢商量。”諾埃勒-弗嘉德微微一笑。

“不不不。”唐歡連忙擺了擺手，“這個沒有什么可以商量地，沒有百分之五十，我就不合作了，我自己搞也一樣。反正我現在手頭的幻音飛機公司，如果整合后在規模上也未必次于空中客車公司，就算技術上有些差異，嘿嘿…”

說到這里，唐歡故意使勁的一揮手，做了一個發狠的動作：“我就不信了，勞斯萊斯發動機公司我有了，加拿大飛機制造公司我有了，還有里爾飛機公司，再加上中國的飛機制造公司，我可以說什么都具備了，只要我繼續砸錢下去，不信砸不出個響！”（全本小說網）

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