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翻譯用語速很快的漢語進行著翻譯工作，以便跟上艇長的速度。　　他緊張的生怕漏掉一個單詞。　　艇長看到他臉上的汗都出來了，同情地對他微笑一下。　　放慢了自己的速度。

“我們約定在西西里島東南50海里、方位315°處的帕塞羅角會合。　　據我們所知，兩艘潛艇協同作戰這還是第一次。　　在這之前，潛艇一直是單獨作戰的；他們單獨出航，單獨行進，單獨自衛以對付敵人的驅逐艦，并單獨搜索和攻擊敵目標。　　因為現在，潛艇的通信手段——無線電報還無法使潛艇實施協同作戰。　　所以。　　潛艇一下潛即失去任何無線電聯絡。　　”他帶著遺憾的表情說，“如果我們能有更加先進地聯絡手段。　　戰果會更加輝煌。　　當然，戰爭中沒有如果。　　”

“就我所知，貴國的潛艇部隊僅僅建立兩年多，這之前一直沒有經歷過戰火地考驗，那么你是如何想的呢？執行這樣危險的任務？”李總長問到。

“危險是不可避免的，對敵人也一樣。　　我這樣想。　　”艇長微笑著回答。　　他看到李總長滿意的點了點頭，便接著說道：

“如果要在兩艘潛艇之間建立聯絡。　　就必須處在水面狀態通信，這意味著要在兩根桅桿之間架設一部天線，以便能用長波發報。　　但這種辦法耗電量太大，而且通信距離也很有限。　　在發報時，潛艇處于半潛狀態，處境非常危險，而且無法實施任何攻擊。　　”

“當天晚上，我艇如約到達西西里島東南的會合點。　　在那里等待施泰因.鮑爾，但他卻杳無音信。　　回來后我才知道，由于修艇，他推遲了啟航時間。　　深夜一點左右，我艇值更官在指揮臺上發現東南方向漆黑的天空中有一個黑色地香腸似的龐然大物在蠕動。　　原來它是一個拴在一艘驅逐艦艦尾的系留氣球。　　這艘驅逐艦就是所謂的‘清道夫’之所以稱這艘驅逐艦為‘清道夫’，是因為它在護航運輸隊的前面沿‘s’字形航線左右機動行駛。　　為其‘清掃’航道，以迫使敵方潛艇盡早下潛，使之無法實施攻擊，也就是敵護航運輸隊護航兵力的‘開路先鋒’。　　不久，我們發現在黑暗中蠕動的黑影越來越多，看見了另外一些驅逐艦和護航艦艇，最后我們終于看到了船隊的龐大地側影：這是一支滿載貨物的護航運輸隊，從東亞的印度來到馬耳他海域并向西航行。　　”

黃明山和其他軍官一樣，仔細的傾聽著，雖然他不是個海軍上將。　　但是這個年輕的容易害羞的艇長生動地敘述吸引著他。　　每個細節都是那么有趣。　　特別是那種熟悉而又陌生的戰爭的氣氛。　　鄧艇長講的很慢，很清楚。　　翻譯一字不漏的很好的進行著他的工作。　　這使得黃明山仿佛看見黑夜中微弱的北極光映射出潛艇的潛望鏡。　　濕漉漉的鏡片中反射出紅色地綠色地光點，在那些光點之中，那些身軀龐大的運輸船越來越清晰可見。　　他不知不覺地握緊了自己的雙手。

“我艇悄悄地穿過了敵驅逐艦護航兵力，準備對外側的那列商船縱隊的第一艘商船發起攻擊。　　突然整個船隊轉向，朝我駛來。　　這種突然改變航向的做法可能就是按預定方案沿‘s’字形航線航行的一種方式。　　整個護航運輸隊這樣按‘s’字形機動航行，目的在于增加潛艇實施攻擊的困難。　　當然，這就增加了我的困難；于是我急忙下令轉向，緊跟在剛才我想攻擊的第一艘商船的后面。　　”

他在等待翻譯工作的同時，端起金邊花紋裝飾著的咖啡瓷杯小口小口的喝著。　　滾燙的咖啡香氣充滿了這個狹窄悶熱的空間。　　他表情還是那么嚴肅，仿佛剛才講述的是別人的故事，不過他那微微上翹的嘴角暴露了他內心中的喜悅和滿足，當翻譯停下來望向他的時候，這位年輕的艇長才又恢復了剛才那種一本正經的態度。

“突然我發現我艇正處于第一列和第二列商船縱隊之間。　　于是我立即從這個位置對第二列商船縱隊中的一艘大型商船進行攻擊。　　一條巨大的明亮的水柱在那艘商船的前面升起，緊接著是一陣震耳欲聾的爆炸聲。　　我肯定他們發現我們了，因為從潛望鏡里可以清楚的看到，一艘英國驅逐艦劈波斬浪向我急駛而來。　　我急忙發出警報，下潛，并等待著深水炸彈的攻擊。　　但是毫無動靜。　　也許驅逐艦艦長怕誤傷己方的船只，而未敢投放深水炸彈。　　我艇從水下擺脫了敵護航運輸隊，然后小心翼翼地上浮，我獨自扒在剛露出水面的指揮臺上向外瞭望，發現護航運輸隊在繼續西行。　　在我艇附近還有一艘英國驅逐艦，它就在剛才被我魚雷擊中而沉沒的那艘商船旁邊。　　”

“它發現你了嗎？”代表團中的海軍中將在聽完翻譯的話后問到。

“我想它沒有發現我。　　”艇長說。　　他想了想，接著說道：

“我下令把水柜全部排空，讓潛艇完全浮出水面，跟隨在那支西行的護航運輸隊的后面，我企圖盡可能利用黑夜對它再次實施水面攻擊。　　然而黎明來得太快了，當我艇追上護航運輸隊時，天已經大亮了，我只得再次讓潛艇下潛。　　現在，我打算在潛望深度實施水下攻擊，但事與愿違。　　由于我艇(一艘B-iii型德國潛艇，曾在船廠進行過重大改裝)失去平衡，艇內突然出現一片混亂；電解液外溢，燈光熄滅，我們在黑暗中迅速下沉。　　我們下面還有相當的水深，約2500-3000米。　　當艇下潛到60-70米深度時，我們便不敢讓艇繼續下沉了，因為這已是艇殼所能承受的最大壓力了。　　”

“我下令排空所有壓載水柜，停車，然后倒車并急轉舵，盡力制止潛艇繼續下沉。　　這時能干的值更官米森中尉，就是剛才離開的那位軍官，他用手電筒檢查指揮臺里的壓力表。　　指針仍向右急轉，潛艇仍在急劇下沉，最后指針在90和100米之間來回顫動，然后又迅速回轉。　　排空壓載水柜還真的起了作用。　　排空了水的艇體輕盈地上升，就像一根壓入水中的木棍在解除壓力后迅速上浮到水面一樣。　　我打開指揮臺的艙口蓋環顧四周，外面已經大亮了。　　幸運的是，我們遠遠的離開了英國人的船隊，大概有十幾海里。　　”

說完這些之后，年輕的艇長陷入了長時間的沉默。

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