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聽到馬江公司的車已經修好，從明天開始就不用再代替伯父去接送馬蘭馨跟馬玉龍這兩姐弟之后，喬汨著實地在心里松了口氣。\\wＷW、Qb５.CｏМ\

雖然初中到高中這段時間被馬玉龍找人揍了好幾次，但是喬汨從心里面其實并不怕馬玉龍，因為當年在伯父還沒來兒童福利院接他的時候，他就已經跟那里的孩子打過不少架，有一次甚至是跟兩個比他大將近十歲的少年打起來，只因為他們用粗口罵他已經過世的雙親。

但自從打完那場架以后，福利院里就再也沒人敢欺負他了。因為他在那場架中由于人小力弱打不過那兩個少年，最后竟然硬生生地把一個少年的半只耳朵咬了下來，雖然他自己也被踢到內臟出血。這件事后來還被當地一家報紙登了出來，引起了很多人開始關注起兒童福利院的孤兒行為教育問題，一時搞得沸沸揚揚。

就算是被馬玉龍找了這么多次麻煩，但他一次也沒有還手，只是被動地挨打。原因很簡單，因為他不想令到伯父為難。

沒在福利院生活過的人是永遠也不會體會到沒有親人關心的痛苦的，就像沒有真正挨過餓的人永遠也不會理解為什么有人能夠吃得下從垃圾筒里翻出來的丟棄食物一樣。為了這個唯一而且真正關心他的親人，他覺得自己可以忍受所有的不甘與屈辱。

雖然他并不怕馬玉龍找他麻煩，但是如果可以遠離那個人的話，他會比什么都高興。

恢復了正常學生生活的喬汨接下來要面對的是另一個令他比較頭痛的問題，那就是要不要接受柳眉柳副會長的邀請，正式加入學生會。

對于柳眉上次的仗義相助，他從心里十分感激，但是要他加入學生會的話，那就有些麻煩了。因為他平時的課余時間全部都用來兼職打工，所以根本就抽不出時間來處理學生會的事務，這也是當初他第一次拒絕柳眉的主要原因。

也許，副會長她只是說說而已，并不是真的要我加入。想起當時的情景，喬汨越發覺得這種可能性很大。

正想得出神的平凡青年完全沒有發現路口的綠燈已經變紅了，以為還是綠燈時間的他繼續向前走著，絲毫沒有看到一輛高級房車正筆直地向他沖來。

就在車身離他還有不到三米左右時，突然一陣刺耳的急剎車聲震徹了整個路口，也把失神中的喬汨震醒了。

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如果要評選本世紀最偉大的十項重大發明的話，其中iter計劃，即國際熱核聚變實驗堆項目的研究成功無疑是最偉大的發明。

因為這一跨國際性的研究計劃從根本上解決了困擾人類多年以來的能源問題。其計劃簡單來說就是利用從可以從海水中提取的氚元素以及從空氣中提取的氘元素，通過基于核聚變反應堆的聚變電站使其產生聚變，從而得到巨大的能源。當中所產生的能量值從理論上講相當于從1升海水中生產出300升的汽油，最主要的是這種能量清潔而且用之不竭。

這項計劃最初開始于20世紀90年代，后經歷時32年才在一個島嶼上建成第一座試驗性的核聚變電站，雖然是試驗性的變電站，但是這已經耗費了30多個國家200多億歐元以及大量的人力物力。

可惜人算不如天算，在啟動正式試驗的那天早上，變電站發生了不可預測的錯誤，導致反應堆出現核泄漏，最終引起了整個變電站的爆炸。

也就是在那天人類永遠也不能忘記的早上，相當于七個千萬噸tnt級當量氫彈所造成的大爆炸把整個島嶼夷為平地，島上包括昆蟲在內的所有生物無一幸免。不僅如此，泄漏出來的核廢料甚至還通過海水流向了各地，使得在那十幾年內，全世界許多地區不斷有怪嬰以及畸嬰出生，直接或間接患上癌癥的病人不計其數。

由于這次出乎所有人意料之外的大災難，使得這項人類歷史上最宏大的計劃被強行終止了。

但是十年之后，由于地球石油以及天然氣資源日漸枯竭，使得當時的油價已經達到了普通民眾完全無法承受的地步，幾乎所有國家的經濟都因此陷入了癱瘓或半癱瘓狀態。在這種情況下，iter計劃被再次提到了各國首腦的面前。

由于有了上次制造以及發生災難的經驗和教訓，這次試驗變電站只有當初的三分之一，而且每一樣要用到的零件事前都要被各國不同的工程師檢查過后才能裝上。

也許是上天還不想人類這么快就玩完，最后在經過十年的不斷試驗后，核聚變電站終于成功運作起來了。從此，事關全世界各國生死存亡的能源問題終于得到了完滿的解決。

除了iter計劃以外，還有一項發明被列入了最偉大的十大發明當中，那就是適用于汽車、船只以及飛機在內的AieAm系統，也就是人工智能緊急操縱系統。

這種人工智能緊急操縱系統內置在汽車或者飛機的操作電腦上，能夠自動對路況以及行車情況進行自我判斷并記錄。在一般情況下是不會對司機有所干擾的，但是假如遇到非常緊急的情況，例如剎車失靈、機件嚴重過熱以及根據車速以及角度判斷有可能會撞到路人的時候，這個系統就會強制啟動，進行緊急剎車或者強行調頭等安全操作。

這種系統在剛推出的時候受到許多人的懷疑，但是在不斷地升級換代中，這種系統已經可以將交通事故所引起的傷亡率減少到令人不可思異的地步。

由于這種系統的可靠性，因此絕大部分的國家都要求汽車、船只以及飛機的制造器必須將這種系統內置在操作電腦上，而且不允許手動關閉。甚至還立法，除正式比賽以外，如果普通車輛在開車途中利用私自改裝、干擾器干擾等非法手段強行將人工智能緊急操縱系統關系的汽車撞死人的話，其嚴重程度不下于蓄意謀殺。

之所以會特意這樣立法，是為了避免有些人再利用交通事故的借口來逃避殺人的罪責，因為在人工智能緊急操縱系統的監督下，要用車去直接撞人是不可能的。

不過這種過于安全的系統對于一些喜好速度的飆車一族來說，是一把無形的枷鎖，令到他們根本就無法隨心所欲地進行山路競賽，所以私自改裝車輛以及安裝干擾器的現象屢禁不止。