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抽簽的時候，梁國翔沒有去，而是讓狄泊清去碰運氣。\\ｗwｗ。qВ5、ｃ0m\作為搭檔，兩人誰去抽簽都一樣。狄泊清的“手氣”確實不錯，抽中了海航試驗部隊僅有的一個赴巴作戰名額。簽雇傭合同的時候，梁國翔就不能讓狄泊清代勞了。

“這是什么合同？”狄泊清翻了下僅有兩頁的雇傭合同。“雇傭時間、酬勞、意外賠償這幾處都空著，是讓我們自己填，還是以后再填上去？另外，‘不受《日內瓦公約》保護’是什么意思，我們不是軍人嗎？”

“你簽了雇傭合同，就是雇傭兵，自然不受國際法的保護。另外，大會上已經提到了，雇傭時間、酬勞、意外賠償還在商討之中，過幾天才能確定下來，反正不會虧待我們。”梁國翔抬起了頭來，“再說了，你不是成天嚷著要去巴基斯坦打仗嗎？十分之一的機會都被你抽中了，還有什么好說的？如果你覺得不穩妥，我們找朱榮輝與楊晉杰談談，把機會讓給他們得了。”

梁國翔知道，狄泊清不是想打仗，而是想盡快攢夠兒子擇校的幾萬塊贊助費。

“梁哥，話可不能這么說。”狄泊清放下了鋼筆，面色嚴肅的說道，“我們不是為自己的國家作戰，是為巴基斯坦作戰；不是義務關系，而是雇傭關系。既然是雇傭，我們總不能不明不白的簽了這份賣身契吧？”

“賣身契？”梁國翔笑了起來，“你是擔心我的技術，還是擔心j－10的性能？”

“當然不是，我誰都不相信，就相信你、相信我們的戰機。問題是，上了戰場，誰敢保證不會有個三長兩短？我不怕死，可要是死得不明不白，那就太不劃算了。”狄泊清嘆了口氣，“梁哥，你跟我不一樣，你一人吃飽，全家不餓。我可是有家室的人，耗耗明年就上小學了，你妹子又沒有工作，我還是獨子，真要有個什么差池，叫他們娘倆，還有我老爸老媽怎么活啊？”

“得了，我發誓，就算我回不來，也要讓你活著回來。”看完合同后，梁國翔想都沒想，就在上面簽了字。“保險受益人我寫的是我干兒子的名字，你要有個什么差池，我也活不了。到時候，兩份保險足夠讓我干兒子讀完大學了。”

“梁哥……”狄泊清一陣激動，“你這么做，伯父伯母……”

“我老爸老媽都有退休工資，還有醫療保險，家里不缺什么，我也沒有兄弟姐妹。”梁國翔呵呵一笑，說道，“再說了，我的干兒子，也是我爸媽的干孫子，我們比親兄弟還要親，讓耗耗做受益人，你伯父伯母不會反對。”

狄泊清知道梁國翔很耿直，也不好再說什么，在合同上簽了字。

兩個小時之后。兩人分別登上了一架雙座型j－10b戰機。

以前。梁國翔與狄泊清飛地是su－30mkk。雖然在實現國產之后。海軍航空兵與空軍對su－30mkk。也就是j－13地航電系統做了改進。采用了很多為j－10研制地電子設備。將復雜地儀表盤式操作面板換成了與j－10類似地一平三下電子顯示屏。但是兩種戰機仍然有很大地區別。需要由空軍地教練飛行員帶他們熟悉新戰機地基本性能。

對兩位來自試驗部隊地飛行員來說。這根本算不上難事。

在此之前。除了在航校飛過三種教練機之外。兩人還飛過fbc－1與su－27ub。并且在試驗部隊與空軍飛行員換飛過j－10。只是沒能在j－10上進行高難度地作戰飛行訓練。只掌握了j－10地基本操控方法。

他們將在八個小時之內進行四次飛行訓練。隨后率領第一批志愿飛行員前往巴基斯坦。

最后一次飛行訓練。梁國翔與狄泊清坐進了同一架戰機。

一個半小時之內，兩人演練了空戰戰術與對地攻擊戰術。

除了少一臺發動機，載彈量有所降低，航程縮短了一些之外，j－10b與su－30mkk的區別并不是很大。空戰機動的時候，j－10b甚至還要靈活一點，特別是在做水平機動的時候，瞬間轉向角速度比su－30mkk還要大。j－10b最大的問題在于其過低的推重比，即便拋掉所有副油箱，只攜帶四枚格斗導彈，只有在機內燃料不到三分之二的時候，推重比才超過了一。如果不是采用全動鴨式前翼，恐怕j－10b的格斗能力會非常糟糕。

七月五日上午八點，休息了一夜之后，梁國翔與狄泊清再次登上了戰機。

與他們一同起飛的還有十一架單座型j－10a。按照計劃，機群將直接飛往胡沙布空軍基地，最快將在下午參加戰斗。

巨大的轟鳴聲中，太行渦輪風扇發動機迅速達到了最大推力，隨著梁國翔松開剎車，掛了三具副油箱、四枚中程空對空導彈與四枚格斗導彈的j－10戰斗機如同離弦之箭，射入了湛藍的天空。

大地越來越遠，機場越變越小，梁國翔的心也越飛越高。

一個半小時之后，機群從喀喇昆侖山口離開了中國領空，進入巴控克什米爾上空。

“獵鷹，這里是鷹巢，調到311頻道，接受巴方控制中心引導，祝你們一路順風。”

“明白，調到311頻道，接受巴方控制中心引導。”說完，梁國翔在心里默默念道：祖國，再見了；親人，再見了。

為了避免遭到印度戰斗機攔截，進入巴控克什米爾上空之后，十二架j－10全都以超低空的方式飛往巴基斯坦空軍基地。

“梁哥，讓空軍那幫混小子見識下我們的本事。”狄泊清很興奮，很激動。

“坐穩了，讓我們好好表演一下。”

在梁國翔的精確操控下，j－10b一頭鉆入了山谷之中，后面的十一架j－10a也不甘示弱的跟了上來。剛飛j－10的海航飛行員能夠做出如此高難度的動作，在j－10上飛了上千小時的空軍飛行員自然不會服輸。

崇山峻嶺之中，十二架戰機如同遷徙的大雁，只是它們飛得太低太低了。