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喬戈里峰東面，邊境線以北五十千米的中國(guó)領(lǐng)空。\\ＷWＷ。qb5、ｃoM

一架背上頂一只大圓盤(pán)，垂直尾翼上涂著鮮亮的中國(guó)空軍標(biāo)志的“空警2000”型預(yù)警機(jī)正在八千五百米的高空翱翔。隨著電子掃描天線以每五秒一周的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，每隔五秒鐘，十二臺(tái)戰(zhàn)術(shù)顯示器的下半截屏幕上就會(huì)出現(xiàn)密密麻麻的光點(diǎn)，其中一個(gè)光點(diǎn)非常的明亮，也非常的醒目。

那是一個(gè)“同胞”：印度空軍的a－50i型預(yù)警機(jī)。

與“空警2000”一樣，印度空軍的a－50i也采用了伊爾－76型運(yùn)輸機(jī)作為雷達(dá)載機(jī)。不同的是，a－50i配備了以色列為“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)研制的大型相控陣?yán)走_(dá)，而不是印度自行研制的雷達(dá)?！翱站?000”型的固態(tài)電子掃描雷達(dá)與“費(fèi)爾康”雷達(dá)的性能在伯仲之間，對(duì)大型目標(biāo)的探測(cè)距離都超過(guò)了五百五十公里，能夠同時(shí)探測(cè)到數(shù)百個(gè)目標(biāo)，并且跟蹤其中數(shù)十個(gè)目標(biāo)，為十二架戰(zhàn)斗機(jī)提供戰(zhàn)術(shù)引導(dǎo)信息。兩者也有共同的缺點(diǎn)：對(duì)崎嶇地形上空的超低空目標(biāo)的探測(cè)性能不夠理想。

為了彌補(bǔ)這一缺陷，“空警2000”型在機(jī)腹安裝了一部大型有源相控陣合成孔徑雷達(dá)，專門(mén)用來(lái)探測(cè)超低空飛行的目標(biāo)，還能用來(lái)測(cè)繪地形地貌。

相反，缺乏自研能力的印度空軍無(wú)法為a－50i提供類似的設(shè)備。

毫無(wú)疑問(wèn)，印度空軍的預(yù)警機(jī)也發(fā)現(xiàn)了北面的“同行”。

只是中國(guó)沒(méi)有參戰(zhàn)，并且在中國(guó)領(lǐng)空活動(dòng)，印度空軍只能望空興嘆。

同樣的，印度空軍不能阻止中國(guó)預(yù)警機(jī)向巴基斯坦的戰(zhàn)斗機(jī)提供戰(zhàn)術(shù)情報(bào)。

其實(shí)，巴基斯坦空軍也派遣了一架從瑞典采購(gòu)的“薩伯－2000”型預(yù)警機(jī)在伊斯蘭堡東面巡邏，跟蹤與監(jiān)視印度空軍的作戰(zhàn)飛機(jī)。問(wèn)題是，“薩伯－2000”上的“愛(ài)立眼”雷達(dá)的探測(cè)距離僅有可憐的三百千米，“看”不到四百五十千米外的印度預(yù)警機(jī)。

要想干掉印度預(yù)警機(jī)，就得依靠中國(guó)空軍提供的戰(zhàn)術(shù)情報(bào)。只不過(guò)，這還不夠。

斯利納加以北。印巴?；鹁€北面。一萬(wàn)八千米高空?！柏ｚ悺睙o(wú)人偵察機(jī)正以每小時(shí)三百二十千米地速度。悠然地翱翔著。

此時(shí)?！柏ｚ悺痹谕瑫r(shí)執(zhí)行兩個(gè)任務(wù)。一是充當(dāng)戰(zhàn)術(shù)通信中轉(zhuǎn)站。將“空警2000”搜集到地戰(zhàn)術(shù)情報(bào)傳送給執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)地巴基斯坦“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)。二是用毫米波合成孔徑雷達(dá)測(cè)繪地形。為巴基斯坦戰(zhàn)機(jī)提供準(zhǔn)確地導(dǎo)航信息。

西南方向上。四架“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)正在山谷中穿梭前行。

最前面地那架“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)上。哈迪夫少校竭盡所能。才勉強(qiáng)控制住如同脫韁野馬般地戰(zhàn)機(jī)。

三十五分鐘前。哈迪夫少校駕駛著掛了三具大型副油箱、六枚中程空對(duì)空導(dǎo)彈、二枚格斗導(dǎo)彈地“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)。與三架僚機(jī)從拉瓦爾品第空軍基地緊急起飛。剛剛飛離機(jī)場(chǎng)。四架戰(zhàn)機(jī)就將飛行高度降低到了五十米。

半年前。哈迪夫少校就與另外三名飛行員開(kāi)始進(jìn)行超低空飛行訓(xùn)練。

當(dāng)時(shí)，他還以為這是為了在戰(zhàn)爭(zhēng)中執(zhí)行縱深打擊任務(wù)。畢竟，超低空飛行是突破防空網(wǎng)的最有效手段。

現(xiàn)在哈迪夫卻不這么想了，他們執(zhí)行的不是對(duì)地任務(wù)，而是對(duì)空任務(wù)。

戰(zhàn)機(jī)上攜帶的全是對(duì)空彈藥，總不可能讓巴基斯坦空軍最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)用機(jī)關(guān)炮掃射地面目標(biāo)吧。

三十五分鐘之內(nèi)，四架戰(zhàn)機(jī)先后拋掉了機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架下的副油箱。

按照通過(guò)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈發(fā)來(lái)的航線，四架戰(zhàn)機(jī)在三十五分鐘之內(nèi)調(diào)整了十一次航向，幾乎每三分鐘就要轉(zhuǎn)向一次。

漸漸的，哈迪夫少校發(fā)現(xiàn)，他們一直在山谷中飛行！

讓他想不明白的是，那些戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)是從哪里來(lái)的。

最初的時(shí)候，他以為是地面指揮中心，或者預(yù)警機(jī)提供的。進(jìn)入克什米爾印控區(qū)上空后，哈迪夫就不這么想了。

地面指揮中心不可能知道前方的情況，“薩伯－2000”型預(yù)警機(jī)上的雷達(dá)也探測(cè)不到這邊的情況。更重要的是，兩者都無(wú)法為戰(zhàn)機(jī)提供精確到米的導(dǎo)航信息。

肯定其他某支力量在后面提供支援。

哈迪夫能夠想到的只有中國(guó)空軍。

飛越一處隘口后，戰(zhàn)機(jī)再次轉(zhuǎn)向。飛行高度已經(jīng)降低到了五十米以下，戰(zhàn)機(jī)右翼翼尖距離峭壁不到二十米。即便是技藝高超的特技飛行員，也不敢在這個(gè)時(shí)候有掉以輕心。如果操縱失誤，只需要零點(diǎn)一秒，飛行速度超過(guò)了每小時(shí)一千千米的戰(zhàn)機(jī)就將撞上右側(cè)的懸崖！

飛越下一處隘口的時(shí)候，哈迪夫咬緊了牙關(guān)。

前方全是陡峭的山壁，正面主顯示器上的航線如同扭曲的蚯蚓，幾乎每過(guò)幾千米就要調(diào)整一次航向。每次都必須非常準(zhǔn)確，稍有差池，就將機(jī)毀人亡。

半年的艱苦訓(xùn)練，五千多個(gè)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)起到了決定性的作用。

哈迪夫在巴基斯坦空軍服役了二十一年，飛過(guò)六種飛機(jī)，其中四種為戰(zhàn)斗機(jī)。他在“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)上的飛行時(shí)間超過(guò)了一千五百個(gè)小時(shí)。另外三名飛行員的技術(shù)并不比哈迪夫差，甚至還要好一點(diǎn)。讓哈迪夫擔(dān)任長(zhǎng)機(jī)，主要是他的軍銜更高，而且參加過(guò)八年前的克什米爾沖突，有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)入最后航線前，哈迪夫拋掉了戰(zhàn)機(jī)腹部的副油箱。

“雷霆”戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)部油箱內(nèi)裝著二千四百千克燃油，足以讓?xiě)?zhàn)機(jī)飛行二千四百千米，足夠他們返回基地。