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“龍先生，什么叫做流水生產(chǎn)線(xiàn)？為什么我們不生產(chǎn)更好一些的車(chē)呢？”滿(mǎn)意的亨利.福特仍然有很多不解。將要生產(chǎn)的T型車(chē)比其他公司的汽車(chē)先進(jìn)不了多少，很快就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們仿造出來(lái)；而且他從來(lái)沒(méi)有想到過(guò)汽車(chē)制造公司居然不制造發(fā)動(dòng)機(jī)……

龍劍銘忍住笑，而且忍得很辛苦！自己剽竊了亨利.福特于1908年設(shè)計(jì)的T型車(chē)和1910年發(fā)明的流水線(xiàn)生產(chǎn)法，又“可恥”地作為投資形式“還”給了“老實(shí)的亨利”。要知道在另一個(gè)時(shí)空，亨利.福特就是憑借著T型車(chē)和流水線(xiàn)生產(chǎn)法成為世界級(jí)的富豪！

“親愛(ài)的亨利（稱(chēng)呼都開(kāi)始變了），您想一想：我們的汽車(chē)用戶(hù)是10年買(mǎi)一輛車(chē)好，還是買(mǎi)兩輛甚至三輛車(chē)好？已經(jīng)擁有了T型車(chē)的人中，有多少還會(huì)再買(mǎi)T型車(chē)？好東西要一點(diǎn)一點(diǎn)地與別人分享，這樣大家才能永遠(yuǎn)記得你亨利.福特先生，因?yàn)槟闶浅掷m(xù)地給別人好處的，雖然是要花錢(qián)的好處。”龍劍銘覺(jué)得自己說(shuō)這些話(huà)的時(shí)候，面容一定很猙獰丑陋，完全是一副貪得無(wú)厭的生意人的嘴臉。

福特很快就領(lǐng)會(huì)了這番話(huà)意思，心里再次肯定自己的老板擁有非凡的智慧。“龍，噢，龍先生！你真，狡猾。先用這個(gè)T型車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)，幾年后又推出新車(chē)，再過(guò)些時(shí)候推出的，哈哈，美國(guó)人的腰包會(huì)被您掏空的！”

其實(shí)龍劍銘也不完全是這樣想的，他必須要正視一個(gè)現(xiàn)實(shí)——技術(shù)升級(jí)需要時(shí)間，需要人才，需要資金。以1902年的工業(yè)技術(shù)，加上一點(diǎn)“發(fā)明創(chuàng)造”，完全可以滿(mǎn)足生產(chǎn)T型車(chē)的技術(shù)要求，更好的技術(shù)卻完全不能使用，必須等到自己的企業(yè)聯(lián)合集團(tuán)的技術(shù)整體升級(jí)以后才能實(shí)現(xiàn)！不過(guò)，這種事情只會(huì)發(fā)生在中國(guó)。

“亨利，能不能以最快的速度量產(chǎn)T型車(chē)占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)，我就把希望放到您的身上了。主要配件和資金您不用擔(dān)心，很快我就能解決這些事情，大筆的資金也會(huì)源源不斷跟進(jìn)的，我要讓福特?fù)碛心戤a(chǎn)幾十萬(wàn)輛汽車(chē)的能力！”福特這個(gè)棋子是龍劍銘盼望已久的，在規(guī)劃中，福特汽車(chē)將成為中國(guó)的兄弟公司誕生前，技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)量最大的汽車(chē)公司，這也是龍劍銘要把控重要零部件制造技術(shù)的原因。

一連三天，龍劍銘都陪著福特討論公司擴(kuò)大、技術(shù)改進(jìn)、流水線(xiàn)生產(chǎn)和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的話(huà)題，把嶄新的經(jīng)營(yíng)理念注入福特的腦海里。畢竟未來(lái)福特汽車(chē)公司的發(fā)展，自己不能傾注太多的時(shí)間和精力，地域條件也不允許自己“經(jīng)常去底特律逛逛”。

亨利.福特帶著T型車(chē)的圖紙搭上回底特律的火車(chē)，當(dāng)然還有一份協(xié)議和150萬(wàn)美圓的支票。西部之行可以稱(chēng)得上是滿(mǎn)載而歸了，來(lái)時(shí)的忐忑不安與此時(shí)的躊躇滿(mǎn)志形成了鮮明的對(duì)比！

……

在亨利志滿(mǎn)意得地在火車(chē)上哼小曲時(shí)，龍劍銘帶著羅伯特和王鏞緊鑼密鼓地在舊金山、奧克蘭奔波著，與意向合作企業(yè)的協(xié)議一個(gè)又一個(gè)地簽署了！千篇一律而效果顯著的方法是：技術(shù)和資金的投入換取各企業(yè)的控制權(quán)。

福特汽車(chē)公司很快就會(huì)要求龍劍銘提供批量的、成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)用鑄鐵輪輞、各種電氣設(shè)備。這使得年輕人沒(méi)有一點(diǎn)時(shí)間與那些貪得無(wú)厭、反反復(fù)復(fù)的人糾纏，往往是條件明確地?cái)[開(kāi)來(lái)，成就成，不成立馬拍屁股走人找下一家。

1902年2月24日，龍劍銘與最后一家意向企業(yè)達(dá)成了協(xié)議。這是位于舊金山港口區(qū)的一家小型船廠(chǎng)——維里埃船廠(chǎng)。這家小船廠(chǎng)在東部龐大的、數(shù)量眾多的造船企業(yè)擠壓下，經(jīng)營(yíng)狀況一直不太好。要不是在英國(guó)也頗有名氣的總工程師詹姆士.唐森仍然忠心耿耿，鼎力支持，老板維里埃早就連漁船合同也找不到，關(guān)門(mén)大吉了！

龍劍銘花費(fèi)了三百萬(wàn)美圓買(mǎi)下船廠(chǎng)，買(mǎi)下的其實(shí)是以詹姆士.唐森為首的設(shè)計(jì)師隊(duì)伍以及船廠(chǎng)40多名掌握了一些技術(shù)的華工。其他的東西都不值得掏錢(qián)：干船塢又小又舊，廠(chǎng)棚狹窄而骯臟，工作機(jī)具很不齊全……這樣的船廠(chǎng)，也只能制造一些幾百?lài)嵉臐O船維持生計(jì)。

對(duì)這個(gè)破敗的船廠(chǎng)，龍劍銘有一個(gè)大型的建設(shè)計(jì)劃，他需要這個(gè)船廠(chǎng)盡快地建設(shè)成為擁有每年10-20萬(wàn)噸造船能力的現(xiàn)代化船舶制造基地。西方強(qiáng)國(guó)之間的海軍軍備競(jìng)賽將在1906年變得越發(fā)激烈，因?yàn)槟且荒辏?guó)將建造成一艘著名的戰(zhàn)艦——無(wú)畏號(hào)。不從這里賺點(diǎn)各國(guó)的錢(qián)是說(shuō)不過(guò)去的！何況未來(lái)的中國(guó)也要建設(shè)船舶工業(yè)，也需要一支強(qiáng)大的海軍，這里，就算作起步吧！

協(xié)議中明確了詹姆士.唐森仍然作為總工程師，為船廠(chǎng)繼續(xù)服務(wù)15年以上。這位總工程師有能力設(shè)計(jì)軍用船只，也有建造萬(wàn)噸級(jí)船舶的經(jīng)驗(yàn)，更主要的是：他是未來(lái)自動(dòng)化艦炮炮塔的發(fā)明人之一！龍劍銘還指望著他照著圖紙盡快設(shè)計(jì)出戰(zhàn)艦，以便參加競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)海軍“大白艦隊(duì)”的建造，1901-1909的美國(guó)海軍建設(shè)法案可是含金量頗高的生意。所以詹姆士.唐森在與新老板促膝談心和技術(shù)交流后，心甘情愿地接受了每年5萬(wàn)美圓的高額報(bào)酬，留在船廠(chǎng)主持技術(shù)改造和產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)，同時(shí)開(kāi)始了“藍(lán)星級(jí)戰(zhàn)列艦”的設(shè)計(jì)工作。

小漁船制造廠(chǎng)從此將插上了騰飛的翅膀，成為世界聞名的先進(jìn)船舶制造中心。

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