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此時的羅杰正坐在自己的辦公室里面，在他面前的桌上緩緩展開了一張日本的高精度軍用地圖，然后拿出鉛筆在上面圈圈畫畫起來。/WWw。ｑВ⑤。coМ//

首先被羅杰圈出的兩處地點是日本南方的兩座主要軍港——佐世保和吳，在瓊軍在種子島等島嶼建立起了前進(jìn)基地并且駐扎進(jìn)了足夠數(shù)量的轟炸機(jī)之后，首先實施攻擊的便是這兩座大型軍港，為的就是將日本海軍僅剩的一些在修大型戰(zhàn)艦徹底的消滅在船臺上，徹底保證對日本的制海權(quán)。

如果說軍艦在港口的水里，那攻擊起來的確是比較麻煩的，有地面火炮的掩護(hù)，又有空中防御的戰(zhàn)斗機(jī)攔截，再加上戰(zhàn)艦自身的防空能力和規(guī)避能力，想要擊沉一艘“大和”這樣皮糙肉厚的超級戰(zhàn)列艦并非是一件輕而易舉的事情。

但是，現(xiàn)在兩艘“大和”級和其他幾艘輕型航空母艦都在船臺上接受修理，根本無法移動，只能是任憑瓊軍的轟炸機(jī)對著船臺狂轟濫炸而毫無辦法。

盡管日本人的情報工作做得很好，羅杰一直都不知道兩艘“大和”級到底是在哪個船塢進(jìn)行的修理工作，但這問題并不大，像是“大和”那種噸位的超級戰(zhàn)列艦?zāi)軌蛉菁{它的船塢非常有限，全日本一共也就那么幾個，而這些大型船塢無論是有沒有停泊“大和”級都是瓊軍需要除去的目標(biāo)，所以知不知道在哪里修船都無所謂。

一通無差別的重點轟炸之下，兩艘尚未完成修理的“大和”級戰(zhàn)列艦便再也用不著修理了。都被垮塌的建筑材料給埋在了底下，狠狠的燒了一把，即便是日本人將艦體清理出來。想要完全修復(fù)也不是一年半載能夠結(jié)束的事情，此外，恐怕到了那個時候整個日本也再找不出能夠讓“大和”級進(jìn)行修理的船塢了。

除了兩艘“大和”級之外。日本本來還有一艘“長門”級的，而且這一艘戰(zhàn)列艦在日軍和瓊軍爭奪種子島的時候便已經(jīng)基本完成了修復(fù)工作重新下水了。

但是，和倒在船臺上的最后兩艘“大和”比起來，這一艘“長門”級卻是要比他們更早沉沒，并且還不是由瓊軍擊沉的。

當(dāng)時“長門”號正在吳港內(nèi)航行，不知道怎么回事三號炮塔附近突然發(fā)生爆炸，重達(dá)360噸的三號炮塔飛到與艦橋相同的高度上，艦體瞬間折為兩截。前段向右舷翻轉(zhuǎn)，幾乎立即沉沒，艦員和海軍土浦航空隊的113位學(xué)員、40位教官共1474人中只有353人生還。

當(dāng)時羅杰得到這個情報人員費(fèi)了很大力氣搞到的消息的時候很是詫異，因為在他那個時空之中似乎也有這么一回事，不過他那邊自爆的是停泊在廣島灣柱島泊地的“陸奧”號而不是“長門”號。

這次事故的原因一直是個迷，不過很多人都猜測會不會是由于儲存在彈藥庫之中的三式燃燒榴彈發(fā)生了事故，進(jìn)而引爆了整個彈藥庫。事實上。這種日本人為自己戰(zhàn)列艦主炮開發(fā)的對空彈藥的可靠性一直都不好。

在圈完了兩座軍港之后，羅杰又在福岡市，北九州市，熊本市，鹿兒島市。大分市，長崎市，宮崎市，佐世保市，佐賀市的位置上分別圈了個圈。

到目前為止，這些九州的主要城市都已經(jīng)在瓊軍的轟炸行動中損失慘重。

此時的種子島等諸島的機(jī)場已經(jīng)被大規(guī)模的擴(kuò)建過了，幾座島嶼上一共駐扎著瓊軍近400架轟炸機(jī)，如果不是因為后勤補(bǔ)給的限制，羅杰還希望能夠在此處再多部署一些轟炸機(jī)，只可惜幾座港口的島嶼都不是什么大港，在港口擴(kuò)建工作完成之前還無法承受過多的吞吐量。

最初轟炸的目標(biāo)是距離種子島較近的鹿兒島市，這一波出動了308架由c-47運(yùn)輸機(jī)改裝而成的轟炸機(jī)在夜間執(zhí)行了轟炸任務(wù)，共在鹿兒島市市區(qū)的上空投擲了近1500噸凝固汽油彈。

相較于白天的轟炸，夜間轟炸的優(yōu)點是更加難以被攔截，尤其是對于目前完全沒有雷達(dá)設(shè)備的日本來說便更是如此了，此時的日本夜間空中攔截能力完全等于零，執(zhí)行轟炸任務(wù)的轟炸機(jī)就只需要注意日軍地面上的炮火就好了。

而事實上，很多時候其實這些地面的防空炮也是完全可以忽略不計的。因為瓊軍轟炸日本城市的戰(zhàn)術(shù)是燃燒彈火攻戰(zhàn)術(shù)，只要是投彈到了城市上空便好了，完全用不著追求命中重要目標(biāo)，對于那些重要目標(biāo)的摧毀燃燒彈引起的大火會替他們完成。

既然沒有必要刻意去選擇目標(biāo)，而且夜間轟炸事實上也不太可能讓他們真正的去判斷清楚到底哪個目標(biāo)的價值更高一些，那么執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)的時候，瓊軍的轟炸機(jī)往往會在高射炮完全無法威脅到他們的高空編隊飛行到城市目標(biāo)的上空，然后散開分散投擲凝固汽油彈，爭取造成盡可能多的起火點，并且盡量將這些起火點的位置排列成x型。按照羅杰那個時空中美國人轟炸日本的火攻經(jīng)驗，這種起火點的分布方式是效果最好的。

由于之前瓊軍將大部分生產(chǎn)精力放在了可以直接支援地面作戰(zhàn)的輕型轟炸機(jī)和攻擊機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)的身上，對于這種針對城市的大規(guī)模地毯式轟炸所需的重型轟炸機(jī)并沒有裝備太多。

考慮到自身重型轟炸機(jī)的缺乏使得針對日本的大規(guī)模轟炸行動未免會顯得縮手縮腳，羅杰便下令將大批的運(yùn)輸機(jī)改裝成轟炸機(jī)來使用。

目前瓊軍執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)的主力機(jī)種便是由c-47運(yùn)輸機(jī)改裝而來的轟炸機(jī)。為了盡可能多的裝載炸彈，這種轟炸機(jī)沒有任何自衛(wèi)手段。機(jī)身除了個別關(guān)鍵部位也完全沒有任何裝甲防護(hù)，可以說一旦遭遇到了日軍的空中攔截生存能力比原先的運(yùn)輸機(jī)還要差得多。

不過相對于犧牲了生存能力的代價，這種由c-47運(yùn)輸機(jī)改裝而來的轟炸機(jī)卻擁有著6噸的強(qiáng)大載彈量。作為一款出現(xiàn)在37年時世界仍然以雙翼機(jī)作為主力的雙發(fā)轟炸機(jī)來說，這已經(jīng)是一個令人震驚的數(shù)字了。

羅杰之所以敢如此極端的改裝c-47，讓其完全放棄了防護(hù)和速度只是專注于載彈量。欺負(fù)的便是在戰(zhàn)爭結(jié)束之前日本人根本沒有研制出合格的夜間戰(zhàn)斗機(jī)的能力，這種在白天任何菜鳥飛行員都可以擊墜的，脆弱但致命的轟炸機(jī)只會用于執(zhí)行夜間轟炸任務(wù)。沒有日軍航空兵的空中攔截，投彈高度又是在防空炮的射程范圍之外，日本人就只能看著這種脆弱的跟紙一樣的轟炸機(jī)在自己的領(lǐng)空肆意妄為，除了自身的機(jī)械故障和迷航等等因素之外，根本沒有什么其他的事情能夠讓它們從天上掉下來。

至于那些專用的重型轟炸機(jī)，它們都是在白天執(zhí)行任務(wù)的。和夜間轟炸不同，它們所執(zhí)行的是“牧場”行動一環(huán)，所襲擊的目標(biāo)不是日本人儲存石油的油庫就是軍火庫和大型工廠，而在對這些重點目標(biāo)的襲擊中，隱藏其中的針對各個城市糧庫的襲擊才是真正核心任務(wù)。