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席卷整個米國的次貸危機，即便是福特汽車也毫不例外的受到了波及，這個其實也是理所當然的，當老百姓失業之后哪里來的錢買房子、買汽車？大家都在拼了命的想要將手里的汽車賣掉呢，一個家庭有一輛汽車就夠了，多的那輛汽車不是浪費嗎？將那輛耗油的皮卡賣掉！

這些平日里絲毫不為米國老百姓們注意的細節，可是在生活的壓力面前，他們也不得不選擇改變過去那種大手大腳、寅支卯糧的生活習慣，開始對生活開支變得精打細算起來，家庭中所有不必要的開支全都被砍掉，原本的新車采購計劃被無限期的延后，生活和節省開支變成了家庭的第一要務，如果一定要花錢的話，倒不如去上各種培訓班以提高自己的工作技能水平，也能為保住自己的工作增添一些籌碼。ｗＷＷ。qb5、ｃǒm**(..）/>

在這么一股子大家節衣縮食過日子的風潮中，同去年同期相比，福特汽車的銷量下降了15.6%，可是即便是如此，福特汽車還算是好的，通用、gmc、克萊斯勒以及其他美國的汽車巨頭們更慘，臃腫的通用甚至同比下降了25%，若非是有來自共和國的很大一部分利潤支撐著，通用幾乎都要賠掉底褲了。

在這股席卷了整個米國汽車界的寒流中，即便是向來以節能著稱的日系車也不例外的遭遇到了寒冬，雖然不像通用等汽車品牌那樣動輒百分之二三十的下降。可下降幅度也同樣在10%——15%之間徘徊。

比爾.福特的反應。讓張嵐微微一笑，氣氛也隨之緩和了下來。

“福特先生，之前你們發給我們的信函中，表示希望擴大我們雙方的合作范疇，這次我可是帶著很大的誠意來的。”張嵐微笑著看著比爾.福特，已經將自己的意思表達的很清楚：我們艾麗絲集團已經表示對你們提出來的合作意向有興趣了，你們福特家族呢？

比爾.福特心中頓時大喜！

雖然張嵐語焉不詳，可這番話，分明是表示艾麗絲集團還是愿意在這個問題上同福特汽車進行合作的，張嵐能夠如此直白的表明自己的意愿。這已經讓比爾.福特心中驚喜不已了，他之前甚至已經做好了和張嵐來一場“持久戰”的心里準備。

“如果可能的話，我們希望獲得歸集團的陶瓷發動機技術，或者燃料電池動力技術。”比爾.福特小心翼翼的看著張嵐。觀察著張嵐的反應。

“這不可能。”對于這一點，張嵐想都不想的就直接拒絕了，“福特先生，您應該明白，我們雙方是盟友不錯，可即便是盟友，這兩項技術我們艾麗絲集團也不可能同你們合作的，這是一項最少領先20年的技術……您認為，我們艾麗絲集團會將一項領先20年的技術拿出來同別人合作嗎？”

盡管早就猜到了是這個答案，可當張嵐將答案說出來的時候。比爾.福特依舊頓時一臉的失望之色，沮喪之情溢于言表，“真的么？那真是太遺憾了。”

張嵐只是笑笑，并不說話。相比比爾.福特也明白，艾麗絲集團絕不可能將陶瓷發動機技術和燃料電池動力技術拿出來同任何一家公司合作的……也沒有任何人或者利益集團或者國家能夠逼迫艾麗絲集團這么做，艾麗絲集團有足夠的實力來保護自己的產業安全。

想來，比爾.福特打的是另外一項技術的主意：混合動力汽車技術。

“既然如此的話……”比爾.福特臉上的肌肉一陣抽動，似乎很失望很遺憾的模樣，“不知道我們能否在混合動力汽車方面建立廣泛的合作？”

張嵐猜的還真沒錯，事實上。*1*1*比爾.福特以及整個福特家族，打的正是混合動力汽車的主意，艾麗絲集團看不上混合動力汽車，可對于世界各國的汽車巨頭們來說，混合動力技術人仍舊是他們的看家法寶。

在世界各國汽車巨頭們對混合動力汽車的研究當中。以日&本汽車工業的老大為最，他們的普銳斯在城市綜合工況條件下。可以達到百公里4.5升的油耗，算是目前各國混合動力汽車技術當中技術最先進的，而其他汽車巨頭們研究的混合動力汽車技術，只能算是輕度混合，節油效果并不明顯。

考慮到現在日&本豐&田已經成為了艾麗絲集團絕對控股的公司，其實從某種程度上來說，他們賺到的錢，大多數倒是要交給艾麗絲集團。

“混合動力汽車嗎？”張嵐笑了笑，沒有點頭，也沒有搖頭，一臉的不置可否的模樣，“福特先生，請恕我直言，我聽說貴集團正在研究一款全新的發動機技術，通過這項革命性的發動機，這款僅僅只有1.0排量的發動機，可以達到普通1.8發動機的參數水平，在對發動機進行更高設定和調校之后，性能甚至可以超過2.0的發動機，節油的效果非常明顯。恕我不能理解，既然貴集團有了這么一款優秀的發動機，為什么還要謀求混合動力汽車呢？”

比爾.福特心中滿滿的都是苦逼，為什么謀求混合動力汽車？還不都是被你們艾麗絲集團給逼的？！

一說起這個問題來，比爾.福特就是滿心的悲憤！悲憤的原因自然很簡單，在這場席卷整個美國汽車制造銷售業的寒流中，唯一例外的大概要算是艾麗絲汽車。

艾麗絲集團生產的汽車，以節省和省油著稱，這種節能和省油，并不同于日系車對車身材料的偷工減料來完成，而是通過對燃油利用效率的提升來完成的，汽車的安全性能絲毫沒有損失。在這股席卷了整個米國汽車界的寒流中。艾麗絲集團的汽車產品是唯一一家逆勢上揚的，與去年同期相比，同比上升了8%。

艾麗絲集團在全世界范圍內銷售搭載高性能陶瓷發動機甚至是燃料電池動力系統發的汽車產品，理論上來說，這個時候應該搭載高性能陶瓷發動機以及燃料電池動力系統的車型熱銷的時候，可實際情況卻是正好相反，與搭載傳統內燃機的車型相比，因為搭載高性能陶瓷發動機以及燃料電池發動機的車型售價普遍較高，但采購此類車型的多為比較注重公眾形象的政府機構以及大型企業集團，受到的影響倒是不大。

即便是在傳統內燃機領域。因為艾麗絲集團采用的技術更加先進，節油效果也十分明顯，比如現在中級車市場上普遍采用的2.0發動機，普通的搭載2.0發動機的轎車。城市綜合工況條件下，油耗普遍在10升左右，可艾麗絲集團的同等排量的發動機，油耗可以控制在5到7升，可與子相比的，卻是操控性能的卓越，堪稱是2.0的發動機，2.4的功率，1.6的油耗。

百公里10個油耗左右，很多人自然會考慮混合動力汽車。反正都是坐5個人不是？可如果將油耗降低到了6個左右，那就是另外一回事了，無非就是多了一個油而已，與多出來的一個油相比，帶來的卻是動力性能的整體提升，這種感覺，又是混合動力汽車那孱弱的動力系統所無法相比的。

“混合動力汽車啊。”張嵐就皺起了眉頭，

比爾.福特那一臉苦逼的表情他自然看在了眼里，只是此刻，張嵐心中也在做著最后的考慮：將何種程度的混合動力系統拿出來同福特汽車進行合作呢？

張嵐皺著眉頭苦思冥想的模樣。反倒是讓比爾.福特頓時緊張了起來：艾麗絲集團這是什么意思？難道連“普通”的混合動力系統都不愿意拿出來同我們福特汽車進行合作嗎？

可是這個時候，比爾.福特一句話都不敢說，唯恐因為自己貿然打斷了張嵐的思考，就讓這個可以扭轉福特汽車嚴峻局面的機會就此灰飛煙滅。