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“工人的問題應該是可以解決的，可以從其他的工廠招聘，建立培訓學校，甚至于我們還可以從美國聘請一些工人過來，當然我們要最優秀的，或許他們言語不通，但是總能讓我們的機器開動起來！”

又沉默了一會兒，李子誠的眼睛掃視了一眼這間所謂的豪華包廂內的專家們，他們是自己聘請的“專家組”的成員，他們要幫助自己設計并建設出一家亞洲一流的鋼鐵公司。

從這些人的臉上，他看得出一些疲憊的神色，在近一個月的旅途中，從火車到太平洋，從大海再到火車，他們一直在工作著，每一個人都很疲憊。不過，李子誠還是決心不去管這些，重新把自己的眼睛湊近手中的手稿上。

“哦，現在，我們來談談另一個問題！”

話語微頓，李子誠看了西爾蒂斯一眼，他是自己聘請的鐵路專家。

“根據我們目前所掌握的情況，盡管早在多年前，政府便有修建京綏鐵路的計劃，在京張鐵路竣工后不久,張綏鐵路同時開始修建。去年，當鐵路修至山西陽高時，南方爆發了起義，隨后由于資金不能及時到位，鐵路因而被迫停工，所以這個我們必須要解決?！?

“不錯?！?

聽著西爾蒂斯的話，李子誠點點頭重復道，對著手中的黃色底稿查看了一下。

“修建鋼鐵廠的設備運入和未來的產品運出，都需要這條鐵路，可以說這條鐵路就是企業的生命線?！?

“可現在現在這條總長824公里長的鐵路，現在僅修至陽谷縣，還有491公里鐵路尚未修建！而且現在中國政府似乎又無力續修這一鐵路，至少就目前看來，他們沒有相應的計劃，而且，即便是其制定了計劃，也很難同我們的計劃相契合！”

西爾蒂斯補充說道，在上船下船之后，當他第一次查看到京綏鐵路的資料后，他就提出了由公司承修這條鐵路，在他看來這條鐵路的投資是值得的，30年即可收回投資。

“因此我認為，在一切工作展開之前，此次前往京城，我們必須要拿下京綏鐵路，至是陽綏段的商辦筑路權，從而招募盡可能多的工人，在陽谷至大同56.6公里、大同至豐鎮44.8公里，展開前期分段雙向施工，以便加快進步，同時，為豐鎮至歸綏的240.3公里作前期準備，最終豐歸段，歸包段可在陽谷至豐鎮鐵路修通后，再行施工?！?

作為一名鐵路專家，曾在美國主持數千英里鐵路修建的西爾蒂斯從自己專業的角度提出了建議，在他看來這或許是加快工期的唯一選擇。

“需要多少投資？”

“預計修建整條鐵路需要1200萬美元直接投資！”

聽到這個數字，李子誠一口喝光了杯子里的咖啡，隨后站起身，沉默了很長時間。這筆錢的是在自己的意料之外，實在是……太多了一點，1200萬美元……鋼鐵廠的投資都沒達到這個數，還好，自己能夠承受。

“如果不修鐵路的話，鋼鐵廠的大型設備很難運到目的地?！?

一直沉默不語的泰勒適時出言提醒道。

“好了，先生們?！?

面對著這么一筆巨款，看大家都把目光投給了自己，李子誠終于還是從窗邊走到沙發旁坐下。

“那么這一次我們去京城，就要拿下這條鐵路的商辦權！”

“可……”

保羅·拉德福特看著李子誠，再一次提醒道。

“我需要再次提醒您，李先生，即便是我們有可能在一年半之內修好鐵路，但也不可能在一年內，建好鋼鐵廠，所以，鋼鐵廠的選址非常有必要重新考慮！”

又是這個問題！

眉頭一鎖，李子誠陷入沉思之中，從自己公布過鋼鐵廠的選址之后，他們都在說著一個又一個問題，而最根本的問題是交通與選址。

鐵路不修到包頭，設備就不可能運至包頭，設備運不到包頭，鋼鐵廠的施工就會延期，這根本就是……

“致遠！”

包廂的門突然被推開了，進來的赫然是滿面喜色的楊度。

“京城快到了，大總統親自到前門火車站來接你！”

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