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此時，張文浩一臉淡然笑容，開口對著臺下萬余人說道：“你們在開場視頻中看到的4d地圖，將與東辰定位系統(tǒng)的定位終端進行融合，屆時，我們提供三種模式的地圖供大家自行選擇，第一種，傳統(tǒng)的2d地圖；第二種，平面的3d地圖，什么叫做平面的3d地圖，我想熟悉谷歌地球的朋友都應(yīng)該有所了解；第三種，便是這種全方位zìyou角度的4d地圖，視角不再向前兩者一樣，在你的正上方，而是隨意切換、隨意定位，就像大家在開頭視頻中看到的那樣，非常逼真也非常有意思。..”

說著，張文浩又道：“不過，不同的終端，對應(yīng)的功能也各不相同，就目前大眾應(yīng)用領(lǐng)域，我們推出了三款面向全社會的定位終端，一種是更新了東辰定位模塊的universal，另一種是東辰車載定位系統(tǒng)，還有一種，是東辰專門推出的手持定位終端?！?

“這三種終端的功能有一定的詫異，例如，universal終端與手持終端，不具備自適應(yīng)系統(tǒng)，也就是說，它就是一個單純的定位系統(tǒng)，不像車載定位系統(tǒng)，可以將整車的信息全部輸入在內(nèi)，在導(dǎo)航與定位時，導(dǎo)航的光標(biāo)是整車而不是單獨定位點，這一點說起來好像沒什么意思，但是其實非常重要，如果你有自己的停車位，那么在停車入位之后，你就可以讓定位系統(tǒng)記錄下你此時此刻的坐標(biāo)，這樣再搭配東辰汽車原本的360度行車?yán)走_，你就可以最jīng準(zhǔn)、最安全的將車停入自己的車位。如果是東辰高端車型。那么。你的自動泊車系統(tǒng)，在車位坐標(biāo)的指引下，將更加的輕松方便，每次回家停車，不需要再設(shè)定任何數(shù)據(jù)，自動泊車系統(tǒng)都可以自動將你的車泊入你自己的車位?！?

“除此之外，車載終端還有一個好處，那便是可以像剛才電影里一樣。隨意改動自己的定位點，這一點，實用xìng雖然不大，但是在特殊環(huán)境下，依舊可以發(fā)揮十分巨大的功效?！?

臺下聽的入神，張文浩繼而開口道：“剛才大家在短片中看到了東辰定位系統(tǒng)有海拔顯示，這一點我要跟大家說明一下，東辰定位系統(tǒng)，遠不是大家想象的那么簡單，他不僅在平面定位中可以提供小于一厘米的定位jīng度。在海拔高度上的定位jīng度，也同樣小于一厘米。”

此言一出。滿座皆驚！

海拔？

用什么要的辦法能夠jīng確的測量海拔？

張文浩見所有人都面露震驚，便笑著解釋道：“眾所周知，現(xiàn)在測量海拔的方式有兩種，””一種是利用物理原理，也就是氣壓檢測發(fā)，另一種，便是利用現(xiàn)有的gps定位系統(tǒng)?！?

“不過，前者有一個問題，就是測量不夠線xìng，說白了，就是jīng準(zhǔn)度不夠高，只能測出一個大概，而且反應(yīng)速度很慢，而后者，又有一個更大的問題，那便是誤差太大，而且信號極容易受到干擾，在地面測量或許還jīng準(zhǔn)一些，但一旦脫離地面，想用gps測量準(zhǔn)確的海拔，那簡直是難如登天?！?

“而東辰的定位系統(tǒng)已經(jīng)可以做到j(luò)īng準(zhǔn)的海拔測量，這也就是說，這套系統(tǒng)，不只是適用于地面，而且也適用于空中。”

說著，張文浩道：“請大家再看一個短篇?！?

緊接著，現(xiàn)場再次放出短篇，大熒幕上出現(xiàn)了試飛機場的場景，只不過，這次的測量并不是張文浩與那幫醬油黨一起測試的過程，而是東辰獨自測量時拍攝的視頻。

張文浩在一旁解釋道：“我們的定位系統(tǒng)，安裝在這架直升機的前端底部，與地面的距離為0.6米，所以，我們在安裝時就已經(jīng)減掉了這0.6米的誤差值，也就是說，我們實時顯示的海拔高度，不是以飛機前端為基準(zhǔn)，而是以直升機的前輪底部為基準(zhǔn)，接下來，大家就請看一下東辰定位系統(tǒng)對海拔的測量究竟能夠達到一個什么樣的高度吧。”

這時，直升機引擎開始啟動，片刻之后，直升機開始爬升，機載的海拔表還沒給出任何反應(yīng)，東辰的定位系統(tǒng)便已經(jīng)給出了反應(yīng)，高度以厘米數(shù)還是緩慢增加。

畫面切換成兩個，一個顯示海拔數(shù)據(jù)，一個外側(cè)的攝像機同時拍攝著此時此刻飛機前輪離地的情況。

1厘米、2厘米、3厘米。

東辰定位系統(tǒng)給出的海拔數(shù)據(jù)極為jīng準(zhǔn)且迅速的凸顯了此時此刻飛機的整個爬升過程，這也是張文浩選擇用直升機來做測試的最大目的非常直觀。

直升機飛了一個簡單的起落，全過程中，東辰定位系統(tǒng)都將飛機的高度準(zhǔn)確無誤的顯示出來，而且，這套系統(tǒng)非常智能，在飛機起飛前，它先計算地面海拔高度，然后，在爬升時，一邊顯示海拔高度，一邊用實時的海拔高度減去地面海拔高度，顯示出飛機此時相對地面的實際高度。

美**方跟隨雷蒙德前來的專業(yè)人員一眼便看出了這套系統(tǒng)對軍事領(lǐng)域的巨大作用，尤其是空軍，天哪，這個對海拔的完美jīng確支持，簡直就是專..””門為空軍所開發(fā)的定制功能，如果東辰把這種定位終端公開民用的話，那么，美國的所有空軍都能從此處受益匪淺，畢竟，即便普通民用終端不支持其他的附屬功能，但是，它核心的訴求已經(jīng)凸顯的非常明白了，第一，定位極度jīng準(zhǔn)，第二，海拔定位極度jīng準(zhǔn)，而且實時響應(yīng)速度幾乎無誤差與延遲，有這兩點，對空軍來說就已經(jīng)非常非常有用了。

與此同時，在美國本土，美國空軍的高層與技術(shù)人員看到這里的時候也是激動的無以附加，甚至一名工程師一手拿著啤酒，一手指著電視。說道：“如果東辰把這種終端開放民用。我們立刻為我們所有的航空器增加?xùn)|辰的定位模塊。這樣的話，我們再將我們所有的機場跑道也標(biāo)注下來，如此一來，對空軍的效率以及安全xìng都有極大的提高！”

另一個工程師也開口說道：“這樣的話，我們自己再以他的模塊為核心，自己開發(fā)其他的附屬功能，我相信，一定會具備非常強大的實用xìng！”

就在他們激動不已的時候。張文浩一句話將他們打入地獄。

張文浩一臉壞笑的說道：“因為考慮到各方面因素，也考慮到民用對海拔數(shù)據(jù)的需求并不大，所以，東辰發(fā)布的所有民用定位模塊，都將對海拔這一功能進行限制，我們不會徹底抹殺海拔顯示功能，但是，我們會對海拔顯示的實時xìng進行必要的限制，故此，所有民用定位終端。都不具備實時顯示jīng確海拔數(shù)據(jù)的能力，jīng確的海拔數(shù)據(jù)每十分鐘才會更新一次。但是，會實時顯示大略的海拔高度，實時顯示的大略海拔高度，定位jīng度誤差會有5米左右?！?

這一句話剛說完，原本還興奮無比的各**方一下子如墜冰窟，媽的，十分鐘才更新一次jīng確的海拔數(shù)據(jù)，要是把這東西用在飛機上，黃花菜都涼了，十分鐘

實時的海拔顯示又他娘的不具備高jīng度，這不是坑爹是什么？

雖然對各**方來說，東辰這一招殺手锏徹底斷了他們的念想，但是，針對絕大多數(shù)普通用戶來說，實時的高jīng度海拔對他們來說基本沒有任何意義，故此，這絲毫沒有影響到他們對東辰衛(wèi)星定位系統(tǒng)的熱忱。