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澤野優平想不出個所以然來，只能等著總部那邊做出決斷了。

今天廣汽本田的展臺前面，真的是小貓三兩只，不知道今后幾天能不能好一點……

而同樣的一汽豐田那邊的曰子也不好過，佳美本來在市場上就干不過本田和大眾，不過憑借著多年積累的口碑，好歹還是有一部分忠實的擁躉的。

但是現在突然殺出這么一個華陽動力，以后中端車市場的格局，看來要從三國演義，變成四國爭霸嘍。

不過一汽豐田倒也不是特別的著急，因為他們主打的產品，可不光是豐田佳美，他們主打的產品里還有豐田的陸地巡洋艦，這樣的硬派SUV。

要知道這車目前在市面上買的可是非常的火爆，尤其是在山地眾多，道路交通非常不發達的中西部地區，這款車可以說是絕對首選。

你要是不信，你可以去青藏高原，或者是云貴川那邊去看看，那邊的山路上跑的基本可以說，都是豐田的5700，別的車你想到那地方去跑一跑，那你就情等著去趴窩，叫拖車吧。

而且別看這車的銷量好像沒有佳美這樣的中端車來得高，但是這車的價格高啊，所以利潤空間就大，一年買下來，光是靠這車的盈利，就不見得比佳美那車來的低，所以目前一汽本田這邊倒是不著急。

至于其他的什么長安馬自達，長安鈴木，倒也不是那么著急，他們的主流市場是面包車，和小型車，在中型車上馬自達的銷量一直是不溫不火，而且新款馬6，還沒入華呢，所以倒也不愁華陽動力在中端市場上的動作。

現在真正對華陽動力可以說是恨之入骨的，還有一家，那就是韓國現代了。

2002年才剛剛和北汽合資，在03年才擴大了產能，生產所謂的中高端產品索納塔，在今年剛剛擴充了北汽的發動機生產線，也剛剛將產能提高到十萬輛，而且剛剛雄心漸起，打算在天朝大展拳腳。

結果這下子可他媽的好，怎么從南陽那旮旯里突然殺出這么一匹黑馬？

他們推出的產品的姓能，可以說是完全超越了目前現代汽車的品質，甚至可以說人家的產品，可以同曰系，甚至是德系的產品叫板。

在外型上，就更不用說了，自己的索納塔拿到人家的車子前面，只能說是夠丑。

最他媽可恨的是，這次的車展上，自己這邊剛剛公布了新車SUV途勝，這華陽動力這邊就推出了個什么翼虎。

這車無論是從外形還是從內在的配置，到發動機的動力總成，對途勝都可以說是完勝。

而價格上這華陽動力的人也夠缺德，居然將車子的價位，定位在緊咬現代的位置，價格比曰系和德系，都要便宜個五六萬，可是卻和現代不相上下。

品質比咱們好，價格和咱們差不多，你他媽的這還讓不讓咱們活了？

所以這次車展上要說對華陽動力恨得最是咬牙切齒的，當屬這北汽現代了，本來還抱著雄心壯志，打算在天朝大展拳腳，可是這倒好，先尋思下怎么應對過這一關再說吧？

如果說曰系和德系，還有人家的技術底子在支撐，那些渦輪增壓還有什么可變氣門正時技術什么的，人家眨眼就可以把技術拿過來，在天朝開始普及，到時候再降降價，他們照樣可以和華陽動力相抗衡，可是咱們現代可咋辦？

渦輪增壓，VVT技術，對現在的現代來說，雖然并不是很難，但是想做到人家那么出色，那可就不是那么簡單了，而且一旦加上這樣的技術，那他們的成本可就下不來了，價格上沒優勢，到時候怎么和人家抗衡？

北汽現代的人很頭疼，他們可以說是這次車展當中，被華陽動力沖擊的最厲害的企業了，所以他們真的很頭疼。

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