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而國(guó)產(chǎn)自主品牌這一塊根本就是一片空白，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)根本就沒(méi)有中低端車型的概念，市面上流行的就那么幾款車，日系的雅閣，佳美，帕杰羅，德系的桑塔納，捷達(dá)王，帕薩特，邁有奧迪，美系的也就是通用的別克了。

這里面最便宜的恐怕也就是桑塔納了，可是就這車在當(dāng)年也要賣到十三四萬(wàn)左右，而那捷達(dá)王更是能買到十八萬(wàn)。

雅閣，佳美，帕杰羅，帕薩特，奧迪，別克的價(jià)格更是沒(méi)有低于二十萬(wàn)以下的。

所以瑞奇當(dāng)時(shí)算是趕上了一個(gè)好時(shí)機(jī)，當(dāng)時(shí)的瑞奇qq一上市就定價(jià)6萬(wàn)多，而他們旗下的東方之子，旗云系列等等更是價(jià)格定在十萬(wàn)左右。

可惜很快那些德系，日系還有美系的車企就注意到了這家企業(yè)，于是大家開(kāi)始紛紛打降價(jià)牌，并且瑞奇在質(zhì)量控制這一塊做的真的是不過(guò)關(guān)，很快他們的產(chǎn)品質(zhì)量差，毛病多，就成了諸多消費(fèi)者所詬病的對(duì)象，原本因?yàn)閮r(jià)格所積累的優(yōu)勢(shì)，很快就被外企和合資企業(yè)的反攻，所喪失殆盡。

在之后為了保銷量，瑞奇就開(kāi)始玩起了天朝企業(yè)的老一套，打價(jià)格戰(zhàn)，直接對(duì)全系產(chǎn)品降價(jià)，這樣一來(lái)是挽留了一部分的消費(fèi)者，可是也給天朝的自主車企開(kāi)了非常不好的頭。

那就是大家一上市就互相開(kāi)始自相殘殺，玩價(jià)格戰(zhàn)，結(jié)果雖然是得到了一部分的消費(fèi)者，但是也同時(shí)給天朝的消費(fèi)者留下了一個(gè)非常不好的心理暗示，那就是自主品牌的產(chǎn)品質(zhì)量就是不行，價(jià)格就是得定的非常低，不能超過(guò)十萬(wàn)。。。

這樣也就扼殺了這些自主車企像中高端車型發(fā)展突破的路徑，而那些外國(guó)和合資車企也就樂(lè)得見(jiàn)到這樣的情況。

在那之后天朝的車企就陷入了這樣的惡性循環(huán)當(dāng)中，雖然一些車企也經(jīng)常能夠推出一些質(zhì)量相當(dāng)?shù)轿唬瑒?dòng)力總成匹配也并不見(jiàn)得比合資車落后的車型，但是在銷售上就是上不去。

就比如瑞奇后來(lái)推出的中端車型，瑞麟g5，g6系列，說(shuō)實(shí)話雖然有些細(xì)節(jié)方面不如德國(guó)車，但是這兩款車的配置，和性價(jià)比完全可以秒殺大部分的合資車了，但是國(guó)產(chǎn)消費(fèi)者就是不買賬。

他們認(rèn)為你們?nèi)鹌娴漠a(chǎn)品，就得便宜，就是不能超過(guò)十萬(wàn)，你們這車賣到十五六萬(wàn)憑什么？有這錢，我還不如開(kāi)個(gè)合資車出去有面子。。。

這恐怕就要算瑞奇自食其果了，不過(guò)跟著瑞奇倒霉的還有很多其他的自主品牌，比如華中后來(lái)的中華h系列，比亞迪等等，大家的車子說(shuō)實(shí)話性價(jià)比真的很不錯(cuò)，可是因?yàn)槎▋r(jià)的問(wèn)題，老百姓就是不買賬。

企業(yè)們也有難處，大家不是不想出精品，出精品成本就高，成本高價(jià)格自然高，可是價(jià)格一里高了，老百姓就是不買賬，他們就認(rèn)為你個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌憑什么買這么高？

這里面咱們天朝消費(fèi)者愛(ài)面子的不成熟消費(fèi)心理，當(dāng)然也占有很大的因素。

所以這時(shí)候金小強(qiáng)還有華陽(yáng)動(dòng)力的那些高層領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)他們的產(chǎn)品的定價(jià)，也是不知道開(kāi)了多少次會(huì)，研究了多少次的消費(fèi)者心理嗎，這其中更是讓張弛他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上，對(duì)很多的潛在消費(fèi)者或者逸動(dòng)的注冊(cè)會(huì)員，做了問(wèn)卷調(diào)查，最后大家總結(jié)起來(lái)才得出這樣的結(jié)論，這個(gè)起步價(jià)格最合適。

既想讓咱們天朝的消費(fèi)者得到實(shí)惠，又能讓企業(yè)有一定的盈利空間，還得為廠子樹(shù)立一定的口碑，那么在現(xiàn)在這今年代，你就只能選擇這個(gè)價(jià)格區(qū)間。

這款逸動(dòng)的定位是緊追日系雅閣，佳美，德系帕薩特的中端產(chǎn)品，而且在性能上和這幾款車差不多，甚至還有超出，但是價(jià)格上為了讓老百姓享受實(shí)惠，那就不能超過(guò)二十萬(wàn)。

可是也同樣不能定的太低，因?yàn)樵蹅兲斐傩沼幸粋€(gè)消費(fèi)心理，那就是便宜沒(méi)好貨，所以你太便宜也不行。

要不然大家買了你的車，出去一說(shuō)，這車就是十萬(wàn)塊，那買車的人也會(huì)覺(jué)得沒(méi)面子，這不符合喜歡中端車的消費(fèi)者的心理。

所以你就得讓他們覺(jué)得既有里子，又有面子，所以這個(gè)價(jià)格作為起步價(jià)，才最合適。

而且也為了今后企業(yè)在應(yīng)對(duì)外資和合資車企的降價(jià)攻勢(shì)的時(shí)候，預(yù)留出了讓利的同時(shí)，能夠保證獲利的空間。

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