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試問這樣一款就算是在十年之后，依舊能夠稱得上是優秀的發動機，金小強怎么能夠放過呢？

其實一款發動機的好壞，不光是看這款發動機的排量，自重，采用什么材料，或者是能夠釋放出多大的功率之類。\ｗWw、ｑΒ5、cǒｍ/

一款發動機的好與壞，作為一個曾經有過十年從事汽車行業的經驗的金小強看來，主要是要看它的性價比，以及市場和消費者，對他的認可度。

再有就是在各種條件的限制之下，這款發動機所有的綜合指標。

比如這款斯柯達明銳所用的1.6升的發動機，在歐洲的排放標準下，它合格，而在合格的同時，他還能夠在如此的低油耗下，在起步階段能夠提供充沛的動力，而且在長途行車當中，它能夠穩定的運行工作，并且保持低油耗。

那么這就是一款絕對優秀的家用發動機，這樣的發動機，也許那些喜歡一擲千金，購買豪車的大款，或者大老板們根本就看不上。

但是對于普通工薪階層的愛車一族而言，這樣的發動機，就絕對是經典之中的經典。

所以這款1.6升的有著大眾血統的發動機，就成了金小強的第一個目標，目前的大眾還沉浸在獨霸天朝市場，躺在功勞簿上睡大覺的階段。

而也正是之前的十年左右的時間里，大眾在天朝闖出了口碑，并且也開始學著那些日本車，學會了對天朝消費者的心理分析。

大眾的管理者們，終于明白，在天朝人們買車，不是買的實用，而是在買面子，買的是他們前面掛的那個vw的車頭標。

于是大眾在華的營銷策略開始悄悄的改變了，車價不變，甚至還有所提升的情況之下，但是卻在悄悄的減配。

而且一般在國外比較暢銷的車型，或者是有領先發動機技術的汽車，就絕對不會引入天朝。

而對于和自己合作的天朝汽車企業，更是形成絕對的技術壟斷，一絲一毫的技術都不轉讓。

可悲的是天朝的這些已經淪為了組裝廠的車企們，根本就一點都不覺得可悲或者可恥，已經和大眾所謂聯合生產了十年的桑塔納發動機用的螺栓，這時候居然還要從德國原裝進口。。。

而早就研究明白了天朝消費者心理的日本汽車公司，這段時間已經開始準備在天朝市場發力了。

原本價格一直維持在二十五六萬之間的廣本雅閣和廣汽豐田，現在已經都開始準備降價了，他們要對大眾獨霸天朝市場的格局進行挑戰。

而其實也正是在03年04年這兩年的時間里，正是因為日系汽車的沖擊，才促使大眾不得不將更加優秀的技術引進到天朝，并且摒棄了以往只靠桑塔納，捷達來忽悠天朝百姓的習慣，開始改進車型，研究新款的發動機。

而正是在這樣的情況之下，才促成了這款斯柯達明銳發動機的誕生。

所以金小強選擇在這個時候，來研發這款1.6升的發動機，可以說是絕對是個最佳的時機。

而且最關鍵的就是這款發動機，在日后還有很大的提升空間，比如之后使用更加先進的ecu，或者是與之匹配的cvvt或者是dvvt，或者增加渦輪增壓等等技術。

都可以使配備這款發動機的車型，擁有更大的改進以及提升空間。

選擇好了項目，金小強也就不再猶豫，這兩天白天上午在廠子里巡視一圈，然后中午，他回過去和劉曉亮討論一番那邊發動機數據的測試情況。

等到了下午的時候，他就一個人躲在原來老爸在工廠里的辦公室里面，開始繪制圖紙。

這間辦公室是以前金國柱專用的，現在金國柱雖然不經常來工廠了，可是這間辦公室也是一直空置著，根本就沒人來用。

但是現在金小強成了副廠長，他就當仁不讓的接手了這間辦公室。

辦公室的配置還算是比較齊全，唯一遺憾的就是不通網絡和沒有電腦，于是金小強又動用了私人腰包，專門從市場搞來了一臺最先進的電腦組裝機，同時還開通了寬帶。

這段時間金小強的低調，還有他經常往后面的空廠房里跑的情況也引起了廠子里一些人的主意，反正也沒什么好隱瞞的，對于那些上門來打探虛實想要八卦的人，金小強也是來者不拒，讓他們近距離觀看了，自己在公關的項目。

不過條件就是看過了就算了，不要經常過來打擾他和劉曉亮進行實驗。

對于他們倆研究發動機的行為，很多廠子里的人抱著的是看熱鬧的態度，畢竟這工廠里大部分的工人，都是以前南陽市機械第一廠的工人，很多都是造波箱出身的，甚至也有一部分是造發動機出身的。

對于現代汽車發動機研制的難度，他們很多人都是知道的，雖然大家都是文化不高的生產線上的工人，但是一臺發動機有多難研發，他們還是知道些根底的。

所以其實大家并不是很看好，金小強搞發動機研發的事情，不過既然人家是工廠未來的太子爺，而且人家也沒大言不慚的讓全廠的人，跟著搞轉型生產發動機之類的。