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王山立發表的聲明太令人震撼了，采用一切必要的手段意味著華夏對日本的軍事打擊還沒有結束。

消息很快就傳遍了全世界，各國政府又一次把目光集中到了華夏，他們敏銳的意識到，華夏已經奪回了琉球群島，如果要*迫日本遵守有關協定，同意華夏提出的六條主張，除了打擊日本本土之外，是沒有第二條路可走的。

美、英、法、德、俄五國，又一次行動了起來，政府首腦之間的熱線電話響聲不斷，圍繞著華夏的聲明展開磋商。除此之外，美國政府還派出高官四處游說，企圖向華夏施加壓力，*迫華夏放棄對日本繼續進行打擊。

雖然美國在全球實行戰略防御，軍隊已經撤出了日本，但日本依然是美國在亞洲不可缺少的盟友，如果華夏對日本本土實施打擊和軍事占領，這是嚴重損害美國利益的。

已經強大起來的華夏，自然是不會在乎別人說什么，與此同時也爭鋒相對展開了了密集的外交活動，并且得到了大多數國家的理解和支持。所有的人現在都知道，即便是美國政府出面干涉，華夏也絕對不會停止對日本的軍事打擊。

六甲海峽位于東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為二十五至二十七米。航道最窄處在東岸波德申港附近的一點八米淺灘處，寬約五點四公里。

海峽的主要深水航道偏于海峽東側，可航吃水二十米的巨輪。兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展六十至五百米。西岸多大片沼澤與廣大的泥質島嶼，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或巖島，便于船只停泊。通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節，每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船只通過該海峽。

這條海峽是日本賴以生存的生命通道，日本絕大多數的出口貨物和進口原材料都必須要通過這里，也可以說只要是封鎖了這里，就等于卡住了日本的脖子。

一周后，華夏國防部也召開了一次新聞發布會，宣布從即日起將對南海海域施行軍事管制，所有運往日本或者日本通向海外的貨船都不準經過此地，不聽勸阻和敢于反抗的，華夏軍隊將予以扣押甚至擊沉。

華夏的龍翔號航母戰斗群擔負起了這次任務，動用這么強大的武力對日本進行封鎖，雖然有點牛刀殺雞的意思，但也是很有必要的。

現在的形勢非常微妙，誰知道美國政府會不會動用軍艦為本國的商船護航呢？如果一旦出現了這種情況，那就意味著又一場局部戰爭的開始。

雖然美國在美伊戰爭中失敗了，但是其強大的海軍力量依然不容忽視。當然了，華夏不會僅僅拿出龍翔號航母戰斗群來，也為這次封鎖可能引起的后果做好了一切的準備，其中就包括必要的時候動用二炮的反艦導彈。要知道華夏的東風系列反艦導彈可不是吃素的，對于五千噸以上的艦船，具有精確打擊和完全摧毀的能力。

南海的海面風平浪靜，航母戰斗群的上空飛翔著一群群的海鷗，藍天白云，海風徐徐，到處都是一片祥和與寧靜，但就是在這表面和平的掩蓋下，卻進行著一場事關國家命運的大行動。

一艘懸掛日本國旗的十萬噸油輪，緩慢的駛出了馬六甲海峽，雖然船長在兩個小時之前就收到了華夏軍方封鎖南海的消息，但他依然認為華夏海軍不敢在國際水道上對他們怎么樣。

“船長，雷達發現前面有華夏的航母戰斗群，并收到航母戰斗群發來的明碼電報，要求我們原路返回，未經允許不得通過華夏的領海。”

“八嘎，我在這條航道上走了十幾年了，南海本來就是國際航道，什么時候成了華夏的領海了？”

大副撓了撓腦袋：“船長，自從華夏占領了南海全部島嶼之后，就把南海視為他們的領海和專屬經濟區。華夏政府兩年前就宣布，有條件的允許世界各國的民用船只通過南海海域。現在我們和華夏的關系非常緊張，華夏軍方又宣布對南海海域進行軍事管制，他們自然是不會讓我們通過的。”

大副的話音剛落，一架艦載直升機飛了過來，在太陽的照耀下，機徽格外鮮艷，肉眼就能清晰的看出這是華夏的軍機。

“青魚丸號油輪，我們是華夏海軍，命令你們原路返航，空船通過南海！”

“船長，怎么辦？”大副緊張的指著遠處的海面：“前面又出現了兩艘華夏的驅逐艦，如果我們繼續向前，看這個架勢他們肯定會和我們動武的。”