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這個現(xiàn)象，其實就是航空領域中的渦流殺手。

顧名思義，渦流殺手其實就是由飛機所引起的渦流造成的事故。

眾所周知，飛機的飛行不可避免的產(chǎn)生渦流，飛機的極速飛動會使周圍空氣產(chǎn)生流動變化，從而產(chǎn)生渦流。

大型運輸飛機的重量大，尾渦強度很強，其翼尖渦可延伸在飛機后方幾公里的地方，旋渦區(qū)切向的速度分量要在旋渦形成后六到八分鐘才消失。

綠洲新城機場的重型運輸機，便是如此，產(chǎn)生的強大渦流力量會一直殘存，直到六到八分鐘之后才會消失。

由于旋渦區(qū)域中空氣的速度的大小和方向變化劇烈，所以進入到這一區(qū)域中的小飛機會發(fā)生快速滾轉(zhuǎn)運動而導致飛行事故。

特別是在飛機起飛和著陸時，前面一架飛機拖出的翼尖尾渦對將直接危害后面一架飛機的安全。

因此，周濟民提議機場在航空管控方面一定要做好相關(guān)的安排。

根據(jù)不同飛機體型分幾個不同等級，每架同等級飛機所產(chǎn)生的渦流會在空中滯留多少分鐘的時間，都必須精確計算出來。

以此讓機場管制進行調(diào)配安排起飛和降落秩序。

同時，按照現(xiàn)如今機場的情況和綠洲新城的發(fā)展，再新建一條跑道，或者說新建一個機場，已經(jīng)是迫在眉睫的事情了。

別看綠洲新城只是一個百萬級別的城市，但這座城市就是一座陸地孤城啊。

對外的交通工具有且僅有一種，那就是飛機啊。

其實，已經(jīng)開始在建地下高速鐵路了，只不過距離通車還需要一段時間呢。

此外，即便通車了，估計也很難對外通車，更多是方便軍用，而不是民用。

因為就目前來看，飛機這樣的交通工具，更加方便。

不僅僅是方便綠洲新城的管理，省了政務部門的工作，更是因為飛機這樣的交通工具本來就十分安全。

加上去年年底的時候，周濟民就新推出了一款航天飛行器。

純電力引擎飛機！

這就非常牛逼了。

在綠洲新城這個地方，其他能源可能不是很豐富，但電力這玩意兒，就非常普遍了。

而且綠洲新城還真的不缺電。

整個綠洲新城的電力供應是非常豐富的，在城外的綠化帶的一些高地上，安裝了風力發(fā)電機。

不少被綠洲圍起來的地方，其實都安裝了大量的太陽能發(fā)電板。

從一九六二年的六二小鎮(zhèn)開始，太陽能發(fā)電板，至今已經(jīng)走過了十三個年頭，這種技術(shù)積累已經(jīng)非常豐厚了。

現(xiàn)如今，在六二小鎮(zhèn)和綠洲新城使用的太陽能發(fā)電板都是第五代的最新技術(shù)產(chǎn)品了。

龍宮號空間站使用的太陽能電板就是第七代的，從這里也可以知道太陽能發(fā)電板技術(shù)的強大了。

并不是兩座小城不愿意換成第七代的電板，而是成本的問題。