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王浣很納悶,日本海軍的奇怪舉動讓他十分的看不懂,三三兩兩的日本軍艦撲上來送死,總是在距離自己上百公里左右就被擊沉,面對這么一邊倒,根本就沒有任何意義的抵抗,怎么就是讓他們吸取不了一點教訓呢。

上次偷襲日本后,王浣艦隊立刻回航到了上海,經過三天的修整再次出發。

現在的上海已經成為聯省經濟和軍事鏈條上不可缺少的一環鎖鏈了,在長江中上游地區,有鐵路從廣西經過湖南修到了武漢,還有支線從長沙修到了九江。等于是將長江通過鐵路跟聯省的鐵路網連接在了一起。一條條鐵路如同溪流匯聚長江,將聯省的貨物源源不斷的送到這條黃金水道上,接著通過船只運送到下游的上海。從長江上每天都有無數條船將大量的物資運到上海,而聯省的海軍在這里維修,補給。

鐵路之所以修通的這么快,即跟中國從清政府時期就開始修建粵漢鐵路,在湖南路段已經打好了很多基礎,有很多地方甚至只要鋪軌就完成了,可是因為各種各樣的原因還是停止了,這倒是便宜了聯省,起碼不用重新修筑基礎,甚至連測繪工作都省了,詹天佑的團隊已經做的很好了,他們選擇的路徑方案已經是最佳的了。

同時也跟英國和意大利近十萬俘虜有關,這可是相當不錯的勞動力,在恐懼的支配下,英意兩國俘虜工作態度是認真的。他們付出了大量的汗水,才讓粵漢鐵路湖南段早日通車。并且跟聯省的鐵路網連成一片。俘虜勞工功不可沒,真讓趙澤勇有點不舍得放他們走了。

當然,鐵路修通后,上海就成了聯省在長江上,可以利用的龍頭。

在上海,王浣艦隊檢修完畢,重新裝填了彈藥,食物和飲水后。王浣就迫不及待的再次出發了。上次偷襲獲得了空前的成功,但是王浣并不滿意,他還想要一次更大的勝利,這次他的目標瞄上了上次沒來得及轟炸的幾個日本港口,吳海軍港和舞鶴軍港,這兩個軍港跟佐世保和橫須賀一起并成為日本四大軍港,也都有著強大的兵工產業。尤其是吳海軍工廠號稱日本最大海軍工廠,是必須要打掉的。

王浣艦隊從上海出發后,一路上氣候不錯,天公作美,很順利就就到了日本海域。也沒有碰上什么特別危險的情況,反倒是至少打沉了十幾艘日本各色軍艦。讓人可惜的是沒有一艘像樣的,既沒有大型戰巡,更沒有戰列艦,尤其是沒有日本航母。

王浣十分想看看日本的航母到底是個什么水平,也一直很奇怪日本人為什么不派出自己的航母。相碰到日本航母的目的,也是有驗證自己的航母到底有幾斤幾兩的意思在里頭。可惜沒能如愿。

現在龐大的王浣艦隊,有三十艘航母,每艘平均將近四十架飛機,總共上千架飛機的大艦隊,已經到達了自己的目標所在地,日本海舞鶴軍港外海。沿途徑直穿過日本海峽,派出飛機四處偵查,如蝗蟲掠地一般,見到一切水上目標悉數擊沉。并且再次掃蕩了佐世保、長崎等港口和軍事設施,但日本人已久沒有任何反抗,這讓王浣頗有點瞧不上日本人。

不過艦隊在舞鶴軍港卻遇到了前所未有的抵抗,在這里遇到的防空火力空前強大,王浣也算是心狠,硬是拼著損失了近百艘飛機的代價,將舞鶴軍港的軍事設施摧毀,并且最后不泄憤還炸了舞鶴市區才算干休。遺憾的是,舞鶴軍港中依舊沒有大型船只,只有幾艘魚雷艇試圖突擊,被護航的飛機和航母上的小炮打沉。

其實要是日本人采取另外的作戰方式,日不派巡洋艦強行突擊,或許對王浣艦隊的威脅更大,但是防護力薄弱的魚雷艇,或者老舊的戰艦,再或者陸基飛機,真的對王浣艦隊沒有是大的威脅。

盡管成功摧毀了舞鶴軍港,但是這次跟上次偷襲佐世保、長崎不一樣,這次王浣相當于是強攻日本軍港了,所以得到的信息相當有用,基本上把日本的防空能力摸了個底掉,基本上可以肯定,現在的日本根本就沒有像樣的防空力量。

然后王浣不依不饒,接著回轉,一路上百無聊賴不斷的轟炸日本沿海城市,又將長崎港犁了一遍后穿越對馬海峽,沿著日本海岸線繼續掃蕩下去,終于接近了另一個目標,京都地區的吳鎮守府,這里有日本的四大軍港之一的吳海軍港,也有日本最大的海軍工廠吳海軍工廠,更重要的是,這里平時就經常停靠一些大型的軍艦,王浣希望自己的戰績中,能有幾艘上得了臺面的戰艦粉飾裝點,所以這里絕對是必須轟炸的目標。

與此同時在山東,戰斗非常緊張,日本陸軍堅守青島,李宗仁帶人猛攻不輟。

三天前,中國人發出通牒,要求日本人三天內撤出山東,這條件日本當然不能答應,中國人如果好言好語的請求,也許他們會發善心,但是這樣強硬的通牒,日本根本不可能離開,這事關國家尊嚴的問題,除非中國強大到了讓日本人沒有反抗能力的地步,可是話又說回來了,如果中國人強大到了那一步,別說日本來山東駐軍了,怕是得中國去日本東京駐軍了,也就輪不到中國人下通牒了,而是日本要讓中國軍隊離開了。