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“帶著外國朋友來參觀，他第一次來，一路上嘴都沒合攏。”

“別說了，我也是（捂臉）。我都去過好多次了。”

“花間集永遠能帶給人新奇感。我逛其他科普館會覺得沒意思，但在花間集，我能待一天。”

“答應我，一定要去花間集的標本館看看，配合講解效果更佳！”

……

網絡上對于花間集的科普館評價極高，一樓 二樓，兩層共計十個展廳，每一個展廳都獨一無二。

全國標桿式的展館。

科普方式靈活，培養大眾的樂趣和新奇感，帶領人們身臨其境地感受植物的奇妙、更好的認識植物，在潛移默化中培養對植物保護意識。

科普效果超出其他展館的百倍，影響了數以百萬計的游客。

《植物圖鑒》上下冊的發行，也給青少年帶來了巨大影響，配合科普館，讓保護植物的意識深入人心。

再也沒有一個植物園能像花間集這樣，擁有如此廣泛且深遠的影響力。

因此在4月份，花間集植物園被國家列為“科普工作示范區”，號召全國的植物園向其學習。

并將其列入全國科普教育基地名單，與國家級植物園齊名。

繼4a級景區之后，花間集再次獲得重量級榮譽，聲望大漲。

看著社會的反饋和帶來的積極影響，葉晗覺得自己建立標本館的目的已達到，科普效果良好。

如今熱帶雨林已打造完畢，修建半年的纜車路線將于下個月開通。

屆時，游客可以乘坐纜車欣賞高山杜鵑的綻放與熱帶雨林的神秘。

而熱帶雨林內部不允許任何游客進入，那是屬于植物的天堂。

第195章 纜車開放與熱帶雨林

花間集的森林景區與其他動輒上萬畝的森林公園相比, 面積不大，纜車共修建了兩段，耗時半年完成。

第一段從第一座山峰半山腰的休息區開始，直達山頂觀景臺。

單程票價定為20元, 往返30元。

第二段從觀景臺下方開始, 朝第二、第三山峰駛去, 自上方緩緩繞過一周再回到山頂的觀景臺, 全長1300米，票價為50元。

鑒于大部分游客攀爬的是第一座山峰的前半段, 本次纜車的修建并未打擾到游客出行。

其中施工隊的努力功不可沒，尤其是半山腰到觀景臺的單程路線，大部分由他們修建，wo4和水滴機器人只做了材料的加固和升級，同時向大眾展示工程搭建過程。

至于三座山峰之間的往返纜車, 則由w04和水滴機器人重點打造，針對纜車的密封性、安全性，以及車內視野的清晰度、纜車的升降等方面做出了改進。

確保游客在乘坐纜車時，從半空的角度欣賞到森林景區的完美景色。

與此同時，占地400多畝的熱帶雨林如今已打造完成。

從去年10月份到今年的4月份, 歷經半年的時間，共引入1500余種、共計34萬棵植物，種類繁多，參天巨木林立, 動植物資源極為豐富。

其中望天樹種群, 坡壘、狹葉坡壘、廣西青梅、東京龍腦香、云南婆娑雙、四數木等熱帶雨林特有植物, 均已形成小規模種群, 單個品種約50-100棵。

至于海南黃花梨、兜蘭、杓蘭種群、石斛蘭、萬代蘭等種群, 已構成中等規模群落，單個品種超過200株，部分品類多達上千株。

數以萬計的蘭花即將到達5-6月的花期，花期結束后種子將大批繁衍，屆時可借助自然授粉和人工培育技術，進一步擴大種群規模。

熱帶雨林館的望天樹，經過植物營養液一年多的澆灌，生長極快，由23米長到近30米，一半被移栽至天然林中，成為最具標志性的樹種。

花間集新打造的熱帶雨林，雖然有些樹苗并不高大，部分蘭花種苗仍處在生長期，但無論從環境的復刻、植物的適應性、稀有種群分布、以及物種的豐富程度來說，都足以稱得上是一座植物寶庫。

全世界唯一一處人工熱帶雨林——即將在花間集植物園誕生。

……

4月下旬，花間集發布通知：

將從今年5月1日起，開通祈山半山休息區至山頂觀景臺、三座山峰之間共計兩段纜車通道，供游客從高處體驗森林景區風光。

山頂單程票：20元（往返30元）

三座山峰往返票：50元。

游客可根據需求自行購買。

消息一出，立刻引發了大量游客的支持。

“花間集終于有纜車了！我體力不行，每次爬上去都要了老命。”

“哈哈哈，一樣，喘得跟牛似的，要緩好半天。”

“要不是為了看紅楓林的景色，我才不爬，累死。

本來就不喜歡爬山，也就花間集沿途的景色比較好，空氣清新；其他小山爬起來沒什么意思。”

“論當代年輕人的身體現狀，上比不過50歲的爸媽，下比不過10歲孩童（笑哭）（笑哭）。”

“有纜車方便多了，收費也不貴。聽說山林中栽種的高山杜鵑開了，特別好看，剛好和新開的標本館一起參觀。”

“五一正打算去，森林酒店都訂好了，意外之喜！”