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1912年6月17日，亞美集團回國工業考察團正式對各個目標開始正式考察，比原計劃提前三十五天完成所有調查任務，回復總部之后便開始就目標進行初步的開發設計，而美國方面經過一定時間的籌備安排，于8月24日正式命令儲備在舊金山的物資開始正式裝船起運，而精心訓練出來的“保安隊”也只留下了五十人看守工業園且訓練第二批隊伍，提前三日就已經登上了回國的快速船隊，隨船的還有部分建設人才和秘密物資，經過近半個月的顛簸航行，雇傭價格更高的快速船隊終于駛抵了廣州港，然后船隊轉乘小火輪沿江而上，終于在9月14全部完成快速船隊所運載的貨物搬到了柳州。

而這時候，第二批到達的船隊全部抵達廣州港，并開始將所運載的機器設備、原材料、高爐等等轉運柳州、廣西防城港、瓊崖道的昌化。按照被廣西都督陸榮廷和廣東政府所批準的計劃，亞美集團可以在兩地興辦各種廠礦，所以亞美打算在防城港地區興建一所中型鋼鐵廠并興建各種港口設施，包括港口的擴容、海運航道的擴深等等工作，當然柳州作為亞美集團計劃中的汽車城，他所需要的便不僅僅是擴容港口和建設鋼鐵廠、水泥廠等等那么簡單。而作為一大礦產能源提供地的瓊崖道昌化石祿鐵礦，在那里也將興建起一座大型礦產開發公司起來，不過第一作為廣東一大好港的湛江、廣西首位出海港口的欽州港肯定也不會放過的。

“他們怎么還這般熱烈歡迎我們？不知道我們回來是要革掉他們命的么？”張宇剛從到達柳州港不久的第一批火輪下來，就立馬受到眾多人的歡迎，除了南京民國政府沒來人以外，整個廣西軍政府算是集體出動了，在陸榮廷的帶領下是夾道歡迎回國建設的海外華僑們，弄得張宇還感覺自己成了神人一樣不自在了，這一空閑下來立馬就找到正籌劃著利用所運抵的物資新建煉鋼廠的唐貴銀。

“這事兒說來就話長了，不過有一點就是這個陸榮廷貪婪，不是一般的貪婪。我們這是送財上門，他能不高興嗎？”唐貴銀說著，立馬拿出一份急件遞給張宇。“這是海南那邊發來的電報，說是要你親自過去視察指導一下，石祿鐵礦開發公司就要開始大興土木，你得過去監督一下以免出了什么岔子影響到防城港鋼鐵廠的建設進程！”

“那好，柳州這邊就勞煩你多顧著點兒。雖說鐵礦柳州是有，但急于建成投產的不是柳鋼而是防城港的那個鋼鐵廠，沒了他咱們怎么能修建柳州至防城港的鐵路，將來建設完成的汽車廠還不是得靠鐵路運送出去！”

張宇說完，拿過急件便要出門離去，不過突然一個急剎轉頭說道：“其實，老唐這兒的人非常不錯，港口的工作多讓他們做做也算是咱們貼近鄉民的一個舉措，將來汽車城少不了需要他們的支持。待遇無所謂，你看著給就行了。把那些騰出空子來的工程車輛些都投入到更需要它們的地方去。”這下，張宇才放心大膽地離開柳州登上去瓊崖道的輪船。

經過近兩天的再次顛簸，剛剛抵達八所港之后，張宇看到正在大興土木般修建港口設施的隊伍，正覺得比較滿意的時候立刻被幾位前來接船的人拉到了石祿礦場，坐在修路用的重卡上又是一陣顛簸之后才抵達了令人吃驚的礦場，整個礦場就是一整座大山，山腳下的礦場工人居住房屋和礦山比起來真的一個是巨人而另一個人則是小腳趾頭。

“這個礦場是一個多金屬和非金屬礦伴生的礦區，富鐵礦石儲量大、品位高。礦區已探明有原生鐵礦體28個、坡積鐵礦體6個。鐵礦石總儲量估計為2.14億噸。化驗的結果表明鐵礦石平均品位49.15％，最高品位達到64.36％。這些數字雖然存在一定誤差，不過已經表明這個礦場的寶貴。另外還賦存氧化銅礦體4個、硫化鈷礦體6個，以及白云巖等多種礦產資源，鈷礦儲量也有近三百萬噸的儲量。。。。”

石祿鐵礦開發公司技術部臨時負責人杰弗森非常興奮地對著張宇說道，他和亞美簽訂了三年的合約，在這三年之內他必須服從集團的調配和工作安排，除了合約本身的回報豐厚，而且集團答應合約完美完成之后可以視情況給予獎勵，也就是說杰弗森是拿著極高工資待遇而來的，而且還發現了足以令自己揚名天下的富鐵礦，這一切都讓他忘卻了所在地的艱苦，反而因為集團二把手的到來更加興奮異常。

“由此說來，這個礦場出的礦石肯定非常優異了？”張宇看了看四周不斷建設的工地，來來往往運送物資的卡車，修建住房、廠房地基的挖掘機和平整運輸公路的壓路機，整個繁忙的景象令人高興也心痛，高興的是這些昂貴的機器終于讓人領略到了他們的巨大生產力，但心痛的卻是從遙遠美國運來的一桶桶燃油，不過這種興奮只是暫時的，最終還是被興奮感覆蓋得毫無蹤跡。

“的確是這樣，品位高、質量優的礦石非產易于冶煉，也有利于護爐延長高爐爐襯壽命，而且在高爐冶煉過程中具有一定的特殊作用。塊礦成份穩定、粒度整齊、物理性能好，如果我們是高鐵低硅的高堿度燒結礦，可以增添必需數量的海南粉礦用于固結的液相,而且適合生產球墨鑄鐵。”

杰弗森的自信心非常足，說起話來也是有力得很，弄得站在他身旁不遠的張宇直感覺耳膜陣陣鼓動。“那些工廠什么時候能建設完成？”想到自己來的目的，張宇還是決定忍一時狂暴的噪音，完成使命為最好。

“哦，按照公司計劃。我們將新建數十個廠和幾個重大單位，露天采礦部和選礦廠將優先建設，預計一個月就能正式投產運行甚至更快。而動力廠、機修廠、設備檢修廠、汽車大修廠、機械動力處、物資供應處等等，后勤服務部門就將慢一點。當然，如果公路和鐵路能夠及早修通至港口，我相信只要鋼鐵廠有需要，我們這里就有足夠的礦石供應。”

隨后幾天，張宇一直在這兒盯著各種建設進度，協調組織各宗從廣州港轉運過來的物資設備，一直到石祿鐵礦開發公司的主干架子完成，有了足夠的人手和監管機構，張宇才啟程到下一個目的地防城港。

亞美集團的國內開發建設規劃范圍涉及之廣、動用資金之大、建設物資和人員出動的規模等等都是集團建成以來，最大規模的一次投資行動。數十個重大項目同時上馬給予廣西乃至整個中國東南帶來的影響是空前，火熱的建設熱潮如同一股狂風一樣席卷整個東南兩省，而眾人皆以為這是民主共和以來帶來的最大改變時候，數十艘抵達柳州港的船只所運載貨物，一旦被人打開將會很快證明這一切只不過是亞美方面自己的主動而已，根本就不是民國的魅力吸引。

“注意動作，別太僵硬！快點！！”剛剛下船，保安隊就準備登上前來接人的封閉卡車，二十輛卡車中的五輛都統一的蓋上了厚厚的遮雨布，下船的眾人很快就登車休息，而亞美所屬港口裝卸工人們也很快用吊車把火輪里運載的那些大鐵皮箱子吊到卡車上，標準集裝箱的國內第一次使用便就此產生了，不過它的出現不僅有了方便轉運的作用，更多的是為內部所放置貨物提供了一個封閉空間，外人根本不知道內部裝得是不是和前些日子運的一樣，都是些建設物資而已。

轟隆隆的汽車很快就啟動，一路上如同往日運送普通貨物一般慢慢悠悠，直到到了臨時建設工地的時候才和運送物資不一樣，卡車們都駛入了一個個封閉的鋼架結構倉庫里，從始至終沒人見到這些車子運的是些什么。

“貨物已收到！”在美國的張雨生正準備起床的時候，和中國相隔近十幾個小時的紐約不像中國已經進入了黑夜，所以還未起床便收到了這么一封電報。“一切按計劃行事，不過第三批船只多了兩艘運輸糧食的貨船，儲備六千噸糧食、相當的遮雨篷布等物資以備不時之需。”考慮到回到國內不少工人，這將對當地的糧食消耗產生很大的影響，為了避免一些小問題影響到集團的各項進程，所以張雨生只好在美國這邊盡量想辦法消除這些小細節問題，寫好這封電報之后張宇立馬讓人拍了回去。

運籌已久的回國建設計劃終于開始了，如果按照計劃順利進行下去，亞美集團將很快成為世界第一大企業，至于怎么大，現在還得看看整個項目的建設是不是順利才行。

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