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在那些即摳門又外行老板的老板看來，與其花那么多錢買企業版軟件，還不如多跑跑項目，而且就使用情況來看，企業版和個人版在功能上差別并不大。

確實，這兩種軟件功能上差別并不大，但就是那一點點差別，讓兩者一個是企業版，一個只能是個人版。

個人版與企業版的最大差別就是在不顯眼的數據庫上，數據庫資料越多，其對企業日后的設計幫助越大，越有利于形成企業自己的特色，其設計也更省功夫。

當數據庫強大到一定程度后，如果需要某種類型的建筑，設計人員只要簡單的吩咐一句，軟件就能根據已有的數據，就能自動生成需要的建筑設計圖，而個人版的，則還需要其一點一點的設計，高下立判。

可以說，使用個人版的企業，其水平與人有很大的關系，設計人員厲害，才能設計出優秀的設計方案；而使用企業版的，即使沒有頂級的大拿，只要有一個足夠優秀的數據庫，依然可以設計出優秀的建筑方案。

如果這些企業不使用企業版的話，相信隨著一些企業的數據庫越來越大，兩者的差距也會越來越大。

由于市場反應火爆，林曉波讓管家又挑選出五十多家軟件公司，合作開發涵蓋各種行業的軟件，這些公司的軟件產品都是在某一領域內有很大優勢，比如飛機制造、汽車制造、船舶制造、機械制造、工業設計等等方面。

軟件一出來，就被一些專業人士測試使用。

吳海波，一家汽車公司的高級設計師，這兩天被一件事給絆住了，公司新設計的一款汽車已經設計完成，但花費巨大人力、物力設計的汽車模型在副務器上模擬運行時卻總是出現各種事故，反復查找卻找不到原因。在花了一大筆租副務器的錢后，公司也不再模擬了，現在基本上是放棄了這個設計。

這天，吳海波看到網上說古今矩陣網絡公司發行了一款汽車設計專用軟件，看到這，吳海波精神一震，他知道，矩陣出品，必屬精品，在試了試這款軟件的個人版后，吳海波是徹底的認識到了古今矩陣網絡公司的強悍。

吳海波把一個設計成熟的、已經大規模生產的汽車的各種參數，導入到軟件里，并讓軟件模擬運行，結果軟件不但把運行后的各種參數列了出來，還把汽車的幾處布置不合理的地方給列了出來，還給出了解決辦法，對于這些問題，吳海波是半信半疑的。

但當吳海波把各種參數與公司的實際實驗參數對比了下，發現不但沒有錯誤，而且精度比實驗數據還高，公司的實驗參數只精確到小數點后六位，而軟件的精確度卻達到了十位，如果需要，軟件即使二十位也可以列出。

這讓吳海波激動不已，立馬組織人員對軟件列出來的問題進行了詳細的測試，發現如果采用軟件給出的方案，不僅能使的汽車的裝配時間降低一分鐘，還能節省材料，估計每輛汽車的成本能降低三千塊左右。