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在前一世的冷戰時期，因為兩大陣營的對立，美、蘇兩國都生產了大量的高空偵察機。其中尤以美帝綽號絞龍夫人或是黑寡婦的洛克希德u-2偵察機最為著名。

首飛于1955年，并于1956年開始裝備美國空軍的u-2，在兩萬多米的飛行高度上，利用偵察特種照相機，拍遍了全球各地，無論是社會主義國家的彈道導彈陣地還是其他的經濟和軍事設施，都為美軍和cia的情報體系提供了大量的素材。

以f-104星式戰斗機為原樣的u-2堪稱是sr-71黑鳥高速偵察機面世之前最先進的偵察機。

但在這一世，f-104星式在面世之后，還未來得及大量生產，便因為在北美空戰中的拙劣表現而提前停產。失去掠奪自全世界的財富支持，美國人還有沒有可能研發出u-2那是沒有影的事。

大漢皇家空軍h/z-43滄龍遠程戰略轟炸/偵察機的橫空出世，率先在戰爭中引入了高中偵察概念。而第一個害者即是鄧尼茨。

在亞速爾群島圣瑪利亞空軍基地起飛的三架“滄龍”在一萬八千米的高度上發現了德國公海艦隊，這使得紅盾艦隊的備戰時間大大提前，在拿到了優先打擊權后，紅盾艦隊司令艾里甚至計劃在三百海里外才發起攻擊。

鄧尼茨的謹慎與藍鶴偵察機超遠的偵察距離，迫使猶大海軍提前發動。聯盟號與米迦勒號上的g-4“天鷹”艦載攻擊機與j-15a“鷹”式艦載戰斗機相繼開始起飛。

在戰斗機和攻擊機依照序列組成空中編隊之時，每艘航母上還各有兩架稍顯笨重的戰機相繼在已經空蕩起來的直線跑道上彈射起飛，與眾不同的是這兩架戰機的背部都頂著一條類似于“平衡木”的條型儀器。

y/d-3“火眼”預警/電子戰飛機，大漢皇道公司研發，用于外銷的多用途艦載預警機。更準確的說，“火眼”是聯盟級航母的配套飛機，也是帝國唯一允許外銷的預警機機型。猶大海軍就是“火眼”外銷的第一個受益者。

1945年8月21日，上午十時，德國公海艦隊航母齊柏林號上起飛的德國海軍艦載機飛行員們，在雷達中發現了紅盾艦隊j-15a“鷹”式機群，而隨之而來的，是“鷹”式在六十公里外發射的二十余枚麻雀-9中程空空導彈。

在麻雀-7投入戰場并廣受好評之后，皇道公司的麻雀系列空空導彈已經成為了大聯盟國家海、空軍的制式彈藥之一。而“鷹”式戰役正是最適合于發射“麻雀”的平臺，都是“皇道”出品，有些關聯也實屬正常。

三架f-277海騎士艦載戰斗機與兩架fug-282海王星攻擊機被麻雀-9擊落，這樣的損失考慮到猶大海軍擁有優先打擊權，也算過的去。至少，德軍艦載機和飛行員們的表現，并不次于美國人。

被動挨打從來不是德國人的性格中，一些“海騎士”驚險的躲過“麻雀”的追蹤之后，在飛行技術上從來不落后于任何人的德國飛行員開始了還擊。

鎖定雷達中的目標，rk-334空空導彈呼嘯而出。但“海騎士”在遭遇首輪打擊后，陣型過散，rk-334的單枚追蹤對于動力和高空機動性都相當出色的j-15a“鷹”來說，甩掉它并不難。

兩架“鷹”被擊落，這讓德國海軍飛行員們的通訊頻道中響起了數聲歡呼。一直以來，j-15在各國艦載機中的超強性能都是公認的，能夠在公海艦隊的首戰就擊落“鷹”，也的確值得德國人小興奮一下。

可這樣超視距的打擊機會，對于雙方來說都只有這么一次。即便是猶大海軍有y/d-3“火眼”助陣，但“平衡木”的視角缺陷使其在這樣的對沖戰中，發揮極其有限，倒是火眼的副職——電子干擾在雙方艦載機進入狗斗距離之后，發揮出了更有效的作用。

拼戰機性能，拼視距外打擊，無論是“歐聯”的哪國海軍飛行員，對上“鷹”式，都會有些心虛。但“狗斗”，從來都是德國飛行員的特長。在蘇德戰場上，德國空軍出現了數十位超級王牌飛行員（擊落敵機一百架以上），最多的幾位，擊落數字甚至超過三百。這樣的戰績，在空戰進入噴氣式時代之后，幾乎是不可思議的。

大漢海軍第一王牌，保持著海軍飛行員擊落紀錄的高劍少將，擊落敵機的數字也僅是一百七十余架。這其中還有相當部分是面對老式螺旋戰機時取得的。而且高劍已經升任皇家海軍飛行學院院長，離開了一線戰場，其戰績注定已經鎖死。

猶大海軍的飛行員也并非都是初哥，紅盾艦隊組建之后，大多時候都是與皇家海軍同步訓練。亦相繼參加了地中海和解放英倫的數次戰役，很多艦載機飛行員更是直接由皇家空軍中猶太裔飛行員直接轉入。

空戰開始變得更加慘烈，二十余架f-277“海騎士”與三十多架j-15a“鷹”在六千到九千米的高空中上捉對廝戰，上演著人類之間最高端的自相殘殺。

而雙方的另一類機群，g-4“天鷹”和fug-282“海王星”攻擊機，不約而同的選擇了低空突進，躲避空空導彈的打擊。