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很快我們一直追到很里面，走進了物資堆放區的深處，滿眼望去都是一模一樣的篷布堆兒，近的地方寸步難行，遠的地方黑影綽綽，好像迷宮一樣。我心說糟糕，這下難找了，這個時候，王四川卻對我做了個別出聲的手勢。

我朝他手電照的地方看去，只見我們的左邊，有一塊篷布，很不自然地凸出了一塊，還在不停地顫抖。

我們躡手躡腳走過去，王四川深吸了一口氣后，突然用力掀掉了那塊篷布，然后我定睛撲了上去。

沒想到篷布一扯起來，呼的一下一大層灰從篷布下面吹了起來，接著一個白影從篷布下躥出來，一下把我撞倒在地?；靵y間，我被嗆得連眼睛都睜不開，劇烈地咳嗽，什么也看不到，只聽到王四川罵了一聲，似乎追他去了。

我心里一邊罵一邊揮手把眼前的灰甩開，瞇著眼睛看他們往哪里跑了，卻發現兩個人竟然都沒影了。我大叫了一聲：“王四川！”便想隨便找個方向去找。

這時候，鬼使神差地，我忽然眼角一瞥，人就頓了一下，竟然硬生生停住了。

我看到，被王四川扯掉的那塊篷布下面，露出一個我十分感興趣的東西。

初時我還不肯定，等我一邊撥開灰塵，一邊走近把篷布全都掀開，心里就激動了起來。在這塊篷布下面，有一張軍用沙盤，一座已經被壓壞的木質大壩的微縮模型，鑲嵌在沙盤之上，同時，一架微縮的“深山”，架在大壩內部的“水面”上，四周吊車、機架，大量的細小裝置，一應俱全。

所謂沙盤，不知道各位了不了解這種東西，抄一段說明：它是根據地形圖、航空相片或實地地形，按一定的比例關系，用泥沙、兵棋和其他材料堆制的模型。

被篷布蓋住的沙盤，有可能在暗河上最后組裝飛機的時候，用來模擬吊裝過程，如此巨大的一架轟炸機，在一個地下空洞中完成最后組裝自然不可能像在廠房中那么方便。

那座沙盤可以說是一個精細與粗糙的完美結合體，就單個的模型來說，粗糙得難以置信，全部都是用木頭和木板隨意雕刻，大概有個樣子就行。然而，就是這么粗糙的模型，其涵蓋的內容卻是十分驚人的。這么多年下來，要我回憶起所有當然不可能，我印象最深的只有已經損壞的大壩，和一邊的深山。

從整個沙盤的地勢上，可以看出地下暗河的大概地貌，因為巨大的水量沖擊，這里暗河的寬度驚人，原本地質裂隙樣的刀切地貌已經被沖擊成了比較平緩的暗河河床，日本人在水里建了大量的鋼筋混凝土結構，在水上壘起了一個架空的巨大平臺。

平臺之下有過濾網的水道，可以貫通暗河的水，平臺上架著大量的設備，其中讓我吃驚的是三根架空的鐵軌，長長地傾斜著向虛空的方向架著，好像一門三管的高射炮，對準了虛空里的目標。鐵軌下用的是三角結構，整個結構好像被放倒的高壓電塔，而“深山”就停在鐵軌的后方，三條鐵軌末端，也就是“炮口”最后的高度，恰恰高出大壩大約一半。

邊上高高低低大小不一的指揮臺、功能掩體、吊車、小軌道，我們過來時的水下攔截暗網都有清晰的標志，我甚至可以清晰地看到王四川說的他被攔停的沉沙池入口。

看到這樣的設施，我已經滿身大汗，雖然一直以來我都是這么想，但此時我才最后確定，小日本他娘的真的是有心想把那架“深山”開到那個黑色的巨大地下空洞中去！

日本在二戰時期擁有相當的航空母艦起飛經驗，雖然當時我并不完全了解，但是，從沙盤上搭建的結構復雜的起飛設施來看，顯然“深山”從這里起飛，日本人認為是完全可以做到的。

我想起了淹沒在水中的那架深山的殘骸，心中充滿了疑問，既然如此，日本人在這里做了這么多的事情，那么，那架深山到底有沒有起飛呢？而且，為什么現在的水下，堆積了如此多的緩沖包？我也沒有看到那三根鐵軌啊。

想著，突然一道閃電劃過大腦，我只覺得一股巨大的涼意從我的脖子一直蔓延到了我的腳跟。

我想起那架飛機殘骸的樣子，特別是它的機頭，我清晰地回憶起來，那架“深山”的機頭，是背向大壩的！

天！

也就是說，這架沉在水中的“深山”殘骸，并不是沒有起飛廢棄在這里的，而是，它不僅起飛了，而且已經從深淵中飛回來了！