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在他忙活著這些事情的同時，自從在小巴國內完成了那次聯合行動，并且在行動中，九州一方派出的合成營中就有殲36a的配合。

并且在其中，殲36a取得了相當傲人的成績，什么精準打擊，就像是在做一場手術，而殲36簡直堪稱手術刀。

而在行動中小巴一方也在其中，看到了殲36在性能上極為出色，而他們當即在九州一方代表面前展現出了對殲36的興趣。

對于小巴展現出來的興趣，卻正中九州一方下懷，他們在來之前就已經得到了上層的指示。

之后就像是商量好了一樣，兩方同時保持著默契，雖然誰也沒有談及關于殲36引進/出口的事情，可也都心照不宣。

九州這邊也只等著殲36改款戰機出來，只要殲36改款戰機取得成功，通過驗收之后，殲36a戰機就會進入出口程序。

這段時間中，經過王強導演反向吹捧的剎不住車，在九州可謂是極為難混，本來還有些銷量新車，出這事之后就連僅存銷量都沒有了。

就算是他們有一些腦殘粉存在，在這款沒有任何優勢的車面前，也保持了理智，根本就不買剎不住車的賬。

新車沒有銷量，而老車型由于各大廠商推出的石墨烯電動車圍堵之下，也沒有了銷量，不光是新車，就算是在二手車市場上，也貶值極為嚴重。

可是剎不住車卻沒有什么辦法，就算是他們在各種車型上進行降價銷售，也沒有什么銷量。

完全是老車型沒有技術優勢，而新車型在價格上也沒有優勢，原來剎不住車對于科馬斯來說是現金奶牛，現在都要從總公司對其進行反哺了。

在石墨烯電動車領域，老頭快樂盒是賣的最好的一款石墨烯電動車，既有實用性，還有可玩性，唯一的一點就是小了些。

各大廠商研制出來的新型石墨烯電動車，每個月都有接近萬輛的銷售量，而燃油車就像是一個遲暮老人一般，除了賣情懷也沒有了什么銷量。

在九州可以說沒有一絲的前景，就算是燃油發動機用的技術再是頂尖，也沒有電動車的銷量好。

九州在石墨烯電動車上市以來，尤其是大批量新車型上市之后，在空氣質量上全國得到了極大的改觀。

雖然燃油車不可能一下子就將之完全淘汰，可是不在增長以及正在縮減的市場保有量，也讓空氣質量得到了控制。

與之相對的就是在電量消耗上了，由于大量用電車型的增加，電量消耗可謂是直線上升，漸漸的九州開始出現了電量短缺的現象。

這種時刻，九州上層開始了發力，尤其是核能源相關的企業，在隨后公布了新的核電站建設計劃。

不說核電進展如何，只在股市上面就看到了核電的前景，核電相關企業股價開始呈現大幅上揚。

在大量用電的背景下，大西北的無人區開始大力發展新型能源的生產。

而已經相對成熟的太陽能以及風能方面，兩個技術相互配合，在大西北無人區開始大量建設起發電站來。

廣袤無垠的無人區，風力資源極為豐富，并且由于是戈壁灘，沒有多少人員進行活動，所以太陽能利用上也有很大的優勢。

許多的太陽能發電板，就在廣袤大地上樹立了起來，而在這些太陽能發電廠中，還豎起了許多大風車。

兩種資源一點也不會浪費，配合著將這些能量進行了收集，并進行了利用，而在其中石墨烯這種新型材料，對于太陽能發電板也有了技術加成。

讓太陽能的轉化率，在原有基礎上上揚了百分之二十還多，現在普遍的的太陽能轉化率達到了68%-73%之間。

這對于太陽能轉化率來說，進步不可謂不大，要知道在之前世界上商用太陽能發電的轉化率最高也才47.1%，這還是屬于霉國的技術。

而在電力傳輸上，石墨烯也插了一杠子，在傳輸上的損耗也降低了12%-16%。

兩相疊加，可以用到實際的電力相對于之前就多多了。

在風里發電上，還是用到了石墨烯，發電量增加了6%-9%。

大西北的新型發電站，大大緩解了九州的用電荒，可這也僅僅是緩解，沒有徹底解決，而最終想要解決用電荒，還是要靠核電方面。

而且在隔壁上建立起來的這太陽能發電站，還有一些配套技術也開始運行。

大量的太陽能發電板下的陰涼處，在減少了陽光暴曬的情況，這些陰涼處就能種活一些耐旱的植物。

這些植物不光是耐旱，在陽光的需求上也沒有太高要求，并且這些植物的根系極為發達。

根系發達也就意味著對于防沙治沙，有著很大的成效，這可不單單是1 1=2的效果。

完全就是1 1＞2。

這也就將九州對于治理這些戈壁灘，起了重大的作用。

相信只要這樣下去，不久的將來，荒蕪的戈壁的生態會漸漸的好轉，會慢慢的形成大片綠洲。

而在這嘴關鍵的核電方向上，有了石墨烯材料的加入，雖然不能說對可控核聚變有多大的幫助，可幫助也不小，尤其是在缺少常溫超導體的情況下，石墨烯發揮出來巨大的作用。

而在九州計劃中，新的核電站建設計劃，可是有五座的。

只要這些核電站在規定時間內完成，完全能夠跟得上九州用電的增長。

而新核電站的建設地點則是選擇在了西海，而西海湖就是最為合適的地點，這里有大量的水資源，并且人員上還不是那么的多。

所以核電站選擇落戶在了西海胡之上，而之前的傳輸損耗在降低之后，也是將核電站建立在這邊的主要因素。