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同樣是對于法拉第籠的應(yīng)用，我的經(jīng)過了改進，當(dāng)然就會形成兩種不同的結(jié)果！”

許正陽這邊，手機開的是外擴，周邊的幾人都聽了個一清二楚，就在幾人中正打算追問下去的時候，電話中又一次傳來了李振華的回答。

“我設(shè)計的這款車，你也應(yīng)該知道，車廂中間有一層彈簧層組成的避震系統(tǒng)，

而這些彈簧層就被我串了起來，組成了一個嚴(yán)密的法拉第籠，

我這不單單是對于法拉第籠的應(yīng)用，莪在車內(nèi)還安裝了一套用電力的防御能量場，

這個東西要說防子彈肯定沒用，但是這種能量場，再結(jié)合法拉第籠，兩兩相加就能夠讓現(xiàn)有的emp炸彈失去效用，

我預(yù)估啊，最高能夠抵御次核彈級emp炸彈沖擊，要是再高我也是沒有辦法的。”

李振華終于在電話中解釋清楚了，而他一直在關(guān)注的直升機機身，也這時候正式打印完成。

“許隊長啊，你明白了吧，我先不和你說了啊！

我這邊弄了個東西，正在打造呢，忙著呢，我先撩了啊！”

沒等許正陽反應(yīng)過來，電話中已然出現(xiàn)了忙音，他搖搖頭，也幸好這個時候，李振華已經(jīng)將事情解釋清楚了。

李振華這邊急忙在打印機中，將打印出來的金屬機身拿了出來，手中還拿著銼刀等工具，想要對工件機型精細修正。

試驗場這邊，周圍的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)從李振華的解釋中，聽明白了，雖然同樣用的法拉第籠原理，

可是在應(yīng)用上面，很顯然對方的技術(shù)更加的高級，尤其是曹尚也明白了為何手機會被擊毀，完全就是技術(shù)研究透徹，

這邊還是初級運用呢，李振華那就已經(jīng)用上能量力場了。

其實什么能量力場啊，說的很是高級，其實也就是磁場的一種運用。

用磁場加法拉第籠來對付電磁脈沖炸彈，還真是一個好想法。

而且對方的那個減震系統(tǒng)，沒想到還在這里發(fā)揮出來了另外一個工用，原來不僅是用來當(dāng)減震用，還能用來防電磁脈沖炸彈。

曹尚在明白一切之后，也對車上的各種電子設(shè)備的現(xiàn)狀產(chǎn)生了好奇，想看看車上到底有沒有壞掉的設(shè)備。

許正陽帶著三個領(lǐng)導(dǎo)重新來到車上，他首先坐在了駕駛位上，將要是擰開，隨即整車開始通電，動力電池組也開始了運轉(zhuǎn)。

車內(nèi)的燈光首先亮了起來，許正陽算是驗證的一種吧，在多媒體系統(tǒng)上按了一下。

隨后車內(nèi)響起了一歌聲，那聲音特別的通透，令人就像是在聽音樂會現(xiàn)場一樣。

隨著幾人在里面的檢查，很快里面的所有系統(tǒng)全都沒有發(fā)生任何故障，各個體統(tǒng)都是完好的。

這個時候就只剩下了動力系統(tǒng)沒有檢查了，許正陽在位子上坐好并系上安全帶，三個領(lǐng)導(dǎo)也坐好，

隨后車子就向著剛剛起爆的臨時地點開去，果然動力系統(tǒng)也是一點的毛病都沒有，和原來一樣，動力還是那么的強勁。

到了這電磁脈沖實驗算是徹底的通過了，也證明了這款防彈巴士的強悍之處，連電動車弱點頭給彌補上了，

可以說現(xiàn)在這款電動車，完全能夠和使用化油器的車子相媲美，什么使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的燃油發(fā)動機完全不是對手，

只要對方使用電磁脈沖炸彈，什么樣的電子泵油技術(shù)都得歇菜，那是唯一能夠動彈的除用了了化油器發(fā)動機的車子，也就是他這個電動車了。

先期的兩項基礎(chǔ)測試就算是完成了，也順利通過了，性能很是可靠，

隨后要進行的不是別的，就是對車子進行一次長途旅行，在出發(fā)之時充滿電，然后一直不停的開，測試一下車子的續(xù)航里程到底有多少。

擁有六千公里續(xù)航里程的電動車想要耗光電，還真不是一個容易的事情，許正陽帶著駕駛技術(shù)極好的五個展示出發(fā)了，

從他們出發(fā)開始，將要進行為期至少四天不間斷的旅程，

在準(zhǔn)備好所有東西之后，徐正陽的車出了充電站，隨后上了高速，一路沿著高速，在歸綏向著西僵迪化城開去。

一路上兩千多公里的路，六人在車上人停車不停，經(jīng)過二十二個小時，終于來到了迪化城，

六人也在這里進行了一些補給，尤其是許正陽還自掏腰包請跟著他出來的眾人，出了一頓馕坑烤肉。

補充完補給，六人簡單休整了一小時，再次重新上路，隨后從迪化途徑西平郡、金城郡、晉陽，最后又回到了歸綏，

一圈轉(zhuǎn)下來，這一路總共跑了5700多公里，可是依然沒有將車內(nèi)的電量消耗光。

許正陽就這樣在和上面申請了一下，就圍繞著歸綏開始開，開到哪里算哪里。

車子就這樣又行駛了五百公里，達到了6200多公里的時候，才徹底的沒了電。

這一圈就這樣車停人不停的，一直開了98個小時，四天多的時間，轉(zhuǎn)了大半個中國。

許正陽被拖車拖著開進了充電站，僅僅是半個小時的充電時間，車的電量再次被充滿，此刻這車也再次擁有了6200公里的續(xù)航里程。

之前陪著測試的三個領(lǐng)導(dǎo)都已經(jīng)回得去了，這次許正陽回來，也只剩了曹尚回來繼續(xù)盯著。

在得到這樣的續(xù)航里程后，曹尚也是一臉的不可思議，原來本以為九州神獸的白虎200，一千公里的續(xù)航已經(jīng)夠變態(tài)了，

這時知道防彈巴士后，動了什么叫做，沒有最變態(tài)，只有更變態(tài)。

到目前為止，已經(jīng)測試了三個基礎(chǔ)項目了，而接下來要進行的就是要破壞車體的防彈性能測試了，

此時的情況對于曹尚來說，還真是有些舍不得將這么一臺好車，進行接下來的毀滅性測試。

可是這一切都要進行，不然測試不徹底，也不會讓長*們放心使用。

這邊開始進行著防彈測試，李振華這邊也終于將所有航模的配件全都弄了出來。

接下來就只剩了總裝這一項了，對于一個旋翼翼展僅有三十八公分，機身加上尾翼后總共三十公分的直升機來說，這樣的體積無疑并不是很大，

也就和一般的航模同等規(guī)模，可是這航模能夠吊起的重量卻是不一般。

在實驗室中的時候，李振華不是沒有做過，在直升機下面掛上吊籃，自己做進去的實驗。

可由于他太重了，任憑直升機怎么使勁，他依然還是在地上紋絲不動。

直升機航模隨著他的組裝也在不斷的成型，完全是按照真實直升機的大小等比例縮小的，

別看這個航模體積并不大，但是里面的各個艙室一應(yīng)俱全，也正應(yīng)了那句老話，麻雀雖小，一應(yīng)俱全。

終于經(jīng)過他不講道理的手，和開掛的雙眼支持下，這架并列雙旋翼直升機航模總算是完成了。

首先就是最具特點的并列雙旋翼，在直升機頭頂上長出了兩個犄角一樣的東西，在犄角上方還各自有一組旋翼。

每組旋翼個有五片槳葉，整架直升機總共十片槳葉，并且直升機的機尾處，并沒有尾槳的存在，

在這種機型上，所有的動力沒有一絲浪費，全都被用到了升力上面。

雙旋翼的設(shè)計讓這架直升機沒有了升力反力，讓直升機能夠更加靈活的機動。

在所有的直升機中，沒有任何一款直升機能夠與之相媲美，就算是它的近親支奴干也不例外。

而航模機身上被他做出來兩個艙室，一個乘員艙，一個則是駕駛艙，

由于里面空間實在是太小了，也沒有必要制造的那么精細，所以里面的東西并不是那么的真切，沒有按照真正直升飛機弄里面的儀表等東西。

就算是這樣也很了不起了，直升機的起落架被他設(shè)計成了輪式可回收起落架，這完全是為了更高的空中機動性，做出來的設(shè)計。