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“我來聯系地面維修。”

龐立德接通地面維修頻道，請求航空公司的地面維修支援。

“維修部，這里是龍航4607次航班，回航途中安定面卡住，我們想知道最近這架飛機有沒有類似的問題，有沒有我們不知道的開關，可能再重新啟動馬達？”

“收到，4607次航班，這架飛機在過去三十天內沒有任何相關記錄！”

龐立德，“應該是這樣，我在航行記錄表上也沒看到。”

地面，“沒有其它的開關！也許你們可以再嘗試一下？”

龐立德，“好吧，我也是這么想的。”

地面，“就這樣，我們地面登機口再見！”

雖然和地面的聯系非常重要，聯絡地勤人員，查詢維修手冊，詢問生產廠商等等，但卻未必能得到滿意的答案！

他們現在的情況，舉一個外行都能明白的道理，若你的汽車無法啟動，你就一定會把鑰匙重新插好再試一次！

現在的他們就是這樣，理所當然的認為，說不定再試一次就好了？

他們要考慮降落時會怎樣？飛機姿態怎么控制？而地面援助卻沒有給他們一個滿意的答案，在這個過程中，他們唯一能做的，就是不斷的重復啟動兩個開關！

4607次航班進入何北地面時，當他們再次嘗試松開安定面時，他們同時啟動了兩具操控馬達……

然后，飛機突然猛然向下傾斜，短短幾秒內就從平飛變成向下60度角的俯沖狀態！

“穩住！穩住！”

兩人拼命回拉操縱桿，感覺到全身血液的加速流動，貝海洋從來也沒有距離死亡這么接近過！

但他的理智仍在，嚴格的飛行訓練和遇亂不驚的天賦讓他并沒有驚慌失措！

“不能直接拉！蹬右舵，我們傾斜俯沖，注意不要失速！”

939的俯沖持續了一分多鐘才在兩人的努力下好不容易拉平，這時他們的高度已經從兩萬八千英呎俯沖到了兩萬三千英呎！

這樣的動作非常危險，因為飛機的俯沖速度已經達到了350哩！

在飛機終于拉平時，兩人也來不及松口氣，

龐立德，“啟動減速板！”

貝海洋，“減速板啟動！”

龐立德，“啟動高壓泵！”

貝海洋，“高壓泵啟動！”

驚魂未定中，龐立德開始聯系北控管制中心，

“Mayday，Mayday，Mayday，龍航4607呼叫北控管制中心！我們一直在俯沖，情況失控！”

北控中心，“4607請再說一遍！”

龐立德，“我們現在的高度在兩萬三千英呎，是從兩萬八前英呎垂直俯沖下來，飛機尾翼安定面卡住，現在已經控制，不，還沒完全控制……”

“我們要求凈空，封鎖兩萬三千英呎至一萬八千英尺高度的班機航線！”