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1925年，中華民國在泡沫經濟下，已經發展到了第五年，這一年中華民國在鐵路修建上基本完成。

五年當中，瘋狂建設了二十萬公里鐵路。中華民國鐵路總長達到了三十八萬公里，不過對于中華民國這樣的大國來說，因為版圖面積非常大，鐵路建設依舊可以持續。還有很多鐵路支線未修建完成。

其中西伯利亞鐵路成為了那些民資瘋狂投資的對象，誰都看到了西伯利亞的鐵路利益。

未來財團將在西伯利亞開采各種資源，其中農業資源也有很大的發展潛力。此時中華民國的農業興起了一種新的種植浪潮，那即是中藥種植。

人工種植中藥隨著中醫的全面普及而成為了很有潛力的產業，不過中華民國對于中藥質量有很高的要求。

因此中藥種植下去后，基本上不追施什么化肥，讓是讓中藥材自然生長。這些中藥的種植占據了很多耕地資源。

對于中華民國來說，土地資源此時實在太豐富了。豐富到可以揮霍的程度。

這個時代世界人口又沒有那么多，糧食種多了也賣不出去。隨著雜交水稻和雜交高產抗倒伏小麥的出現，以及化肥、有機肥的使用，糧食產量暴增。畜牧業方面也因為有澳大利亞和內蒙、蒙古、青海、這些地區的支撐，產量也很充足。

養殖業也就是需要玉米等飼料，玉米種植面積，有華北平原、東北平原和中亞平原支撐著，也非常夠用。

四川平原、江淮平原、這些地區也大量種植玉米。

水果種植面積不少，水果價格雖然不斷的上漲。但也是正常的市場價格，因為中華民國的人工成本增加了，所以水果售價也是參考人工成本的上漲來提價的，民眾收入提高后，也能消費大量的水果。

進口水果也很多。但是中間有巨大的差價，都是財團賺走的，進口水果提價也是為了保護中國的水果種植業。

但是大量的經濟作物生產都分包出去了，水果種植規模實際上并不是太大，出口是不可能的。

在大量經濟作物被分包出去后，中藥的種植成為了使用那些土地的首選。何況隨著北水南調工程的建設。耕地資源將越來越豐富。

越來越豐富的資源，讓中華民國的發展沒有了任何的制約。

在化肥資源方面中國缺乏鉀肥，不過歐洲那邊出口了大量鉀肥到中國，隨著紅色毛熊的完蛋，沙俄那邊的鉀礦也開始開采。

鉀肥能讓作物抗寒、抗旱、抗澇，也能讓作物更加強壯。避免倒伏。之前缺乏鉀肥，就只能不用鉀肥。

此時這個問題也解決了。

石油資源更是多到用不完，隨著財團越來越大型化的煉油設備的建設，加上把產業分包給了人工成本低的中東國家，煉油成本不斷的降低。中華民國在對石油收取了稅收之后，其價格對于收入不斷增長的老百姓來說顯然非常的便宜。很多農村的老百姓甚至用石油進行發電。

煤炭也是進口資源之一，歐美國家為了保持進出口平衡。向中華民國出口大量的煤炭。

這些煤炭對于中國的老百姓來說，價格也感覺不到任何的壓力，因此在節能方面中華民國很少去考慮。

汽車排量都比較大，動力也很是強勁。加上沒有資源上的制約，汽車也被建造得很堅固。

不過中華民國還是搞出了一些節約型汽車，用來出口給那些附屬國。

那些附屬國在中華民國的經濟帶動下，也發展得十分的迅猛，特別是日本，在日本人民的辛勤勞動下，每年要為中華民國輸出大量的低級工業產品。

每年日本都能拿到大量的制造訂單。日本完成這些訂單，人民才有飯吃。

這些附屬國的鐵路發展也很迅猛，公路同樣也不遜色，這些鐵路和公路都是中華民國借錢給他們修的。

借錢越借越多，不斷的利滾利之下。讓中華民國可以不斷的盤剝這些附屬國，而且鐵路和公路修起來，也更加方便中華民國對這些附屬國的壓榨。

只不過資本輸出和商品輸出的壓榨方式比較隱蔽，因此一般的愚昧民眾察覺不到。加上中華民國不斷的對這些國家的報紙等輿論渠道進行掌控，更加使那些附屬國民眾察覺不到中華民國的盤剝。

中華民國的公路總長則暴漲到了160萬公里，五年當中，平均每年修建了30萬公里公路，1925年全年則建設了50萬公里公路。

中華民國的公路分為國家公路、省級公路、市級公路、縣級公路、鄉鎮公路，以及村級公路六個級別。

其中國家公路又分為一般公路及戰略公路。戰略公路由軍方負責指定路線和建設規格。

全國各地都在全面的修公路，加上戰略公路的七個級別，都在各自負責的范圍內全面統籌公路修建。

這些公路的建成，讓中華民國擺脫了基礎落后的局面。