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心臟一點一點碎掉，還要強忍著痛意撿起來，用膠水拼接，然后微笑著祝福她。

第47章

結束一系列理論復訓, 又經歷了復雜的體檢程序后, 寧佳書的模擬機考試終于來了。

對于許多學員和新飛來說, 上模擬機無異于上墳。

許多模擬艙內練習的多重故障，可能終其一生他們都不會在現實的飛行中遇到的非常規操作，之所以一次又一次地反復訓練面對突發危機的應急操作, 就是為了在危機出現的那一刻，能夠臨危不懼、精準地處理。

倘若再遇到個惡趣味的教員，想盡刁鉆的難題疊在一塊兒，即使被考核的學員心態再好, 也難免手忙腳亂了。

寧佳書倒是沒怕過, 她自我感覺挺好, 同階段的伙伴們被模擬艙教員罵得哭哭啼啼的時候, 她已經學會享受挑戰了。

只是……再厲害的副駕, 遇上一個拖不動的機長和以嚴厲著稱的教員, 也是要傻眼的。

寧佳書拿著分組名單整整瞧了兩分鐘。

機長那欄的名字是：牛均。一位模擬機考試開始前, 所有副駕不約而同祈禱不要被分到同組搭檔的傳奇人物。

這位大兄弟在當上機長的第一年，模擬機測試單發起飛墜機了。

模擬機內所有的屏幕變成血紅色一片, 據說當天與他搭檔的副駕吐著從模擬艙上下來，兩條腿抖得像篩子路都走不利索，從此轉去學空中管制了，他倒是沒事，暫停機長職務幾個月后便重新通過考試，恢復職位。

還有前年、去年、今年上半年……

總而言之，家伙的技術沒問題, 但與模擬機八字不合，運道邪門，他總有把搭檔帶入深坑，自己死里逃生的能力。

歸納一下，所有碰上和他搭檔的副駕，跨入駕駛艙的一瞬間，盒飯就已經開始預熱了。

還有飛行教員申世期，這位外籍韓裔的教員設置多重故障的能力實在能拿奧林匹克金牌。什么低能見+側風+單發失效+雙液壓失效加+低空風切變……能猜到的都是小case。

一時間，寧佳書身邊的同行們紛紛傳來同情的目光。

“佳書，你和誰一組？”

向北好久沒見寧佳書，開心跑過來原本想和她寒暄兩句，寧佳書把名單遞過去的一瞬間，連向北也退避兩步，一時之間連安慰也不知道該怎么說出口，訕訕道，“佳書，你運氣也太好了，這……怎么都讓你碰上了……”

……

寧佳書在食堂吃早飯時候，那位大名鼎鼎的機長牛均特地跑來，遞過手同她打招呼，“hi，你就是寧佳書嗎？不知道你看分組名單了沒有，我是牛均，你今天的搭檔。”

寧佳書嘴角扯了扯，擠出一個笑容，手指輕輕搭了一下他的手掌邊緣，“久聞其名。”

“不是什么好名聲吧？”他呵呵一笑，放下餐盤在她對面坐下。

男人三十歲上下，濃眉大眼生得一副福相，若不是早有耳聞，寧佳書無論如何猜不到，這居然就是傳說中的模擬機殺手。

也許是寧佳書的表情太悲壯，他試圖安慰，“其實我每次考試都挺努力挺認真的，你也不要太擔心，好好配合咱們肯定能通過考試。”

湊合著吃了一頓飯，商討了下下午考核中可能會出現的科目，寧佳書扒光碗里最后一粒米，重重拍下筷子，下定決心，別管機長是誰，誰也不能讓她不合格。

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兩點整，寧佳書正式跨入模擬艙，考核時間一共四個小時，都將在這個密閉的空間中渡過。

雖說是模擬考核，事實上，模擬機艙和真實的機艙完全沒有差別，連升空的失重感、輕微的顛簸都能模擬得一模一樣，在障礙和教員的雙重壓力之下，很多時候，往往連飛行員都會緊張到忘了自己在駕駛的是模擬機。

飛行中可能遇到的障礙由后排的教員控制，他只需要按下按鈕，不同的情況和障礙便會接連出現。

考試開始前，寧佳書特地給這位外籍教員行了個大禮，用飯后新學的兩句韓語嘰里呱啦問候了一遍，那矮個子的韓國教員大概鮮少在自己祖國之外的國家受到這種禮遇，激動點點頭，捏著拳頭給兩人比了個fighting。

“你說他會不會手下留情放咱們一馬？”牛均系安全帶時小聲嘀咕。

“你覺得呢？”寧佳書咧嘴反問。

真有這么好對付，就不是殺手教員了。

果然，考試才一開始，教員便憋了個大招，污染跑道40節正右側風，速度達到七八十節時候單發失效。

這教員犯規！

寧佳書心中一懸，這是非常規科目，考試前她根本沒準備。

偏頭一看，牛機長面上也是一片茫然，果然遇上這貨就沒好事，寧佳書咬著牙提醒，“機長，你再不配平控制偏轉咱們要沖出跑道直接掛了。”

一頓操作猛如虎，兩人滿頭大汗完成起飛。

很快，液壓和電氣系統失靈、儀表失常、客艙漏氣、臺風、雷雨接踵而來，寧佳書從未體驗過如此地獄級難度的考試，接下來的兩個小時，戰戰兢兢面對考核的同時，還要接受來自身后教員的壓力。

教員被他們顛得上吐下瀉，韓國人對后輩容錯率實在很低，她還好，牛機長挨著教員前面坐，已經被踹了好幾腳座位，手都抖了。

根本沒有多余的心神和精力考慮其他，每每提著大氣還沒處理完這次障礙，下一個難關已經來了。

幾個小時過得像是過了一個世紀，終于即將抵達目的地，又遇上了ndb進近+大側風聯合禮包，此時的寧佳書已經心焦力疲。

ndb進近是非精密進近，降落時只提供縱向偏航的距離，這意味著需要他們在五邊時候判斷好航跡變化和下滑軌跡，加上降落機場側風，簡直難上加難。

更恐怖的時，臨到關頭，牛均和寧佳書意見相左，爭執中遲遲下不了決定。

寧佳書的意見是早一點下降到最低下降高度，這樣還能余出目視參考時間，能有機會判斷飛機位置修正航跡，還能留出預調復飛高度的時間來，萬無一失，牛均卻認為，如果現在下降高度采用側滑進場，會增加飛機進入尾旋的可能，他覺得自己的能力不足以完成這樣的操作，他只習慣使用蟹形和側滑配合進場。

寧佳書恨不能自己坐在主駕駛椅上，把操縱桿搶過來自己操作，不過是三兩句話的爭執，五邊下降梯度欄內不知什么時候已經過了決斷高度，牛均這才是真慌了神，“沒時間了，咱們復飛……”

本來便沒有時間準備，手忙腳亂間，他不知是誤觸了哪個地方，做錯了步驟，飛機原本使用副翼在側滑狀態補償側風推力，忽然便失去坡度，七歪八扭幾下，便重重朝跑道一側摔去——

pia!