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雖然巴卡船長用于戰(zhàn)斗的船只和船員水手都被西班牙加勒比艦隊一網(wǎng)打盡了。但他藏匿地的小工業(yè)基礎還在，現(xiàn)在與張凡團隊，卡特琳娜和胡克船長的海盜團聯(lián)盟后，恢復起來應該很快。何況現(xiàn)在聯(lián)盟的資金充足，商業(yè)活動計劃也在書妖和斯托克船長的計劃下緊鑼密鼓的展開。

為了掩飾那幾艘卡拉克大型帆船，巴卡船長的藏匿地船塢開足了馬力對六艘大帆船進行改造。去掉了船上所有與西班牙有關的繁復裝飾，以及對航行和運輸裝載無用的尾樓，重新油漆，更換了船頭像。這些繳獲的大型西班牙帆船將在未來的一兩個月后煥然一新，重新。

而對于阿肯最重要的是，立刻拆下了‘夕陽號’的兩具螺旋桿推進系統(tǒng)，雖然這兩具成套的深綠色道具推進系統(tǒng)還很原始，但卻立刻被‘圣狻猊號’明輪槳帆船急迫的融合了。兩個明輪槳轉瞬消失，取而代之的是兩具隱藏在水下晉級的翠綠色螺旋槳道具！

而此時，‘圣狻猊號’也發(fā)生了很大變化，四根桅桿變成了三根，最前面的桅桿倒下成了一根截短的船首短斜桅，好像船首像狻猊長了一根威武的獨角。前桅與斜桅之間，連接著兩面斜掛的三角帆，后桅也掛上了縱向的斜桁帆。

有意思的是，這些帆具包括艦艏的三角帆，都變化恢復成中華蓬帆式樣。主桅和前桅的主帆變成上寬下窄的一體式梯形蓬帆，迎風面很大，就好像巨龍背上摘下的一截背鰭。前桅斜掛的三角帆和后桅的縱向斜桁蓬帆，就如張開的弧形魚鰭，從帆面上斜伸出一根根骨刺。又好像一把打開的中華折扇，顯得古樸而張揚。

這樣的蓬帆掛在桅桿上，帆面有橫向的竹竿加固，不但牢固結實，使用的纜繩也少，不像歐洲大帆船上好像蜘蛛網(wǎng)一樣密密麻麻的纜繩滑輪系統(tǒng)。而且收帆也容易，只要用絞盤松開纜繩，就如合攏一把折扇一樣，可以輕松把帆收起。

‘圣狻猊號’船體也發(fā)生了一些變化，形成順滑的流線型結構。最寬處在中部靠后的位置，與尖銳狹長的艦艏形成長水滴形。這樣的流線型船體與歐洲的船體形狀有很大不同，更富有中華古船的特色。在船型設計上雖然中華和歐洲一樣都利用了仿生學原理，把船體設計成流線型，只是模仿的對象不同。歐洲人模仿的是魚，而中華模仿的是水鳥。

這樣歐洲人船體的最寬處就在中部靠前的地方，而中華船體的最寬處卻在中部靠后。后來的流體力學研究證明，中華的做法更科學，因為一般船舶并不是潛水艇，并不是像魚那樣在水下游動，而是像水鳥，譬如鴨和鵝，那樣在水與空氣兩種介質之間劃行的。認識到這一點以后，后期西方的船舶也像中華的船那樣，把最寬處放在中部靠后的位置了。

更換了螺旋槳推進系統(tǒng)后，雖然依舊是人力傳動，但那‘圣狻猊號’的速度和裝載有了大幅度提升，船體重量卻減輕了很多。這也讓巴卡船長看到了自己新的旗艦的希望。而且阿肯還答應幫助他用十年時間，建立一支十艘不低于的300噸級新型鐵甲船艦隊！當然他也必須向釋凡男爵效忠十年，而且釋凡男爵擁有艦隊的一半股份和指揮權。

斯托克船長的工作稍微難做一點，他原本只打算為張凡團隊領航，找到霍金斯和德雷克的船隊后，就離開大家，回非洲隱居。但經(jīng)過張凡和書妖的一番勸說，以及‘加勒比聯(lián)盟’似乎又點起了他遨游大西洋的雄心，斯托克還是決定加入男爵的船隊。但他只愿意進行一些商貿(mào)活動和非劫掠性質的海戰(zhàn)。也許他不再愿意手上沾染無辜者的鮮血。這正符合張凡的要求，一個忠誠正直，值得信任的商業(yè)船隊的領導者。

張凡團隊將六艘卡拉克大帆船和幾艘護航三桅帆船，以及圣尼古拉港灣的經(jīng)營權交給了他。在商業(yè)經(jīng)營方面，他和巴卡船長都是一個好手。而且現(xiàn)在整個加勒比都知道巴卡船長的海盜團被西班牙艦隊擊敗了，他正好趁此機會轉行做商貿(mào)運輸，任何人都不會懷疑。

書妖為阿肯和巴卡船長提供了非常有用的螺旋槳傳動機構的資料，里面就有螺旋槳在船殼連接處，用鐵力木制作的密封水潤滑軸承的詳細圖紙。鐵力木的木質很硬，耐腐蝕，而且在有水的情況下可以產(chǎn)生一種粘液，大大降低了摩擦面的摩擦系數(shù)，實現(xiàn)自潤滑的作用，因此鐵梨木在造船方面有很大用處。

船舶的尾軸管部分連接著船舶內外不同環(huán)境，而鐵力木正適合裝設在接觸海水的部分，在很好地承托尾軸的同時降低了對海水一側軸封水密性的要求。要知道即便是現(xiàn)代船舶也依舊使用的是鐵力木制作的密封軸承。這種樹木在山高林密的海地島上到處都是。

鐵力木軸承并不是一塊完整的材料制成的，而是由鐵力木條拼合成的上、下軸瓦組成的，木條之間會安裝幾根厚度相對薄一些的銅條，靠銅條的夾壓固定，防止鐵梨木條移動。上軸瓦的紋理與尾軸平行。下軸瓦的紋理與尾軸垂直且指向軸的中心。

這樣的制造工藝要求并不是很高，只是這個時代并沒有發(fā)明這種密封軸承而已，一但知道了這個技術關鍵，以這個時代的工藝技術，是能夠做到的。書妖和阿肯的只是將這個后期的文明技術，提前的推廣一下罷了。就好像書妖教會了遠古中華人冶鐵和造紙一樣，難度與傳授冶鐵造紙技術相比甚至更低一些。

有了這種密封軸承，從根本上解決了船體使用螺旋槳推進器后，產(chǎn)生的船體連接處滲水，水下密封問題，船體因為螺旋槳旋轉產(chǎn)生震動，影響船體堅固的問題，以及軸承磨損的問題。這一系列問題的解決，使得水下螺旋槳推薦系統(tǒng)得以在所有船只上廣泛應用。

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