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早在1918年五月底，包頭-白云鄂博和包頭-鄂爾多斯兩大鐵路支線順利貫通，隨著鐵路的貫通，白云鄂博鐵礦基地和鄂爾多斯煤礦基地進(jìn)入了緊鑼密鼓的基礎(chǔ)建設(shè)中，與此同時(shí)，3月底就動工的中華鋼鐵公司下屬的第二個(gè)鋼鐵基地-包頭鋼鐵基地的基建工作也進(jìn)展的相當(dāng)順利。

預(yù)計(jì)等到了1918年7月底，鄂爾多斯的焦煤和白云鄂博的鐵礦石將各自通過90公里的鐵路支線匯聚到包頭鋼鐵基地進(jìn)行冶煉，和宣化鋼鐵基地一樣，中華鋼鐵公司包頭鋼鐵基地的火力發(fā)電廠、煉鐵、煉鋼、煉焦等分廠將于7月底開始先后投產(chǎn)，試投產(chǎn)的白云鄂博鐵礦一期工程預(yù)計(jì)年產(chǎn)鐵礦石120萬噸。

而包頭煉鐵廠的第一座450噸高爐已安裝，第二第三座450噸高爐在7月底前也能完成安裝調(diào)試投入生產(chǎn)。屆時(shí)日產(chǎn)生鐵將達(dá)1500噸，年產(chǎn)生鐵45萬噸以上。

包頭煉鋼廠第一期建有140噸平爐四座，預(yù)期年產(chǎn)鋼20萬噸，而用于冶煉合金鋼、炮管鋼和工具鋼5噸電爐四座，預(yù)計(jì)將年產(chǎn)合金鋼、炮管鋼等特種鋼材7500噸。

第一期工程將于7月底前全部完工并達(dá)到預(yù)期產(chǎn)能，下半年將繼續(xù)開始包頭鋼鐵聯(lián)合基地的第二期工程，到年底前將把鐵礦石產(chǎn)能擴(kuò)大到年產(chǎn)180萬噸，生鐵和粗鋼的年產(chǎn)量俱都翻番至90萬噸和40萬噸，電爐特種鋼則提高到年產(chǎn)萬噸。

五月底的好消息還有中美任丘油田的第五口深井“中美五號”鉆探成功，井深3328米，日產(chǎn)原油1200噸，這讓這樣任丘油田已經(jīng)同時(shí)擁有五口高產(chǎn)油井，四口油井加起來日產(chǎn)原油6700噸，合46900桶，年產(chǎn)原油240萬噸以上，中國對日本的原油出口也大幅度增加到了每月20萬桶以上。

從包頭沿著河套地區(qū)往西修到巴彥淖爾的鐵路則完成了一半的距離，預(yù)計(jì)八月底將修到巴彥淖爾，11月底則修通到烏拉特后旗，那邊是軍事禁區(qū)圍起來的是一個(gè)被摩根石油勘探隊(duì)證實(shí)了的巨大油田，預(yù)計(jì)儲量將超過任丘油田3倍以上。

鑒于王庚為中國設(shè)計(jì)的未來用兵方向是一路向西，因此他并不打算把黑龍江大慶的油田開采出來，而是一力打造內(nèi)蒙古烏拉特后旗作為第二個(gè)正式開采的大油田，戰(zhàn)略需要縱深，而深在腹地的烏拉特后旗和包頭鋼鐵石化基地將成為國防戰(zhàn)略的預(yù)備生產(chǎn)基地。

至于詹天佑和他的鐵路公路勘探團(tuán)隊(duì)，這一年來沒日沒夜的奮戰(zhàn)在第一線，此刻已完成了巴彥淖爾到銀川和蘭州的鐵路勘探設(shè)計(jì)，正依著王庚這個(gè)交通部鐵路督辦的規(guī)劃，開始勘探蘭州到新疆迪化這1600公里的鐵路線。

青霉素的出現(xiàn)和王庚在年初倡導(dǎo)的衛(wèi)生運(yùn)動使得西班牙流感無論在世界還是在中國，殺傷力都銳減，死亡率從前世的2-3%下降到只比普通流感多上那么10%的概率而已，大概不到千分之二。

隨著五月份蘇俄和德國媾和，圍繞蘇俄領(lǐng)土的一系列親德的衛(wèi)星國先后宣布后，德奧同盟國的實(shí)力得到了空前的恢復(fù)和增加，不但蘇俄交換遣返的70萬德奧戰(zhàn)俘成為同盟國的有生力量，德奧也第一次可以吧全副精力用在西線，奧匈帝國的100多個(gè)師源源不斷的從東線調(diào)往西線，這完全抵消了美國增援法國戰(zhàn)場的那幾十個(gè)師。

整個(gè)五月份法國西線的弦都繃的很緊，但是雙方卻都沒有發(fā)動新的攻勢，只不過磨刀霍霍而已，一方面是糧食對協(xié)約國和同盟國來說五六月正好是最青黃不接的時(shí)候，二來就是雙方還需要大量運(yùn)輸和儲備彈藥、燃料，修復(fù)鐵路和公路。

對美軍來說，他們還在不停的收羅所有在法國戰(zhàn)場能用的大炮機(jī)槍和飛機(jī)坦克，下一次西線的戰(zhàn)役很可能就是1918年決定性的一戰(zhàn)，協(xié)約國和同盟國雙方都不希望自己沒有做好足夠的準(zhǔn)備，但至少，這是德奧在西線第一次在兵力上和英法不相上下，甚至還要多一點(diǎn)。