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但王庚，這個從天而降才短短一年的王庚，卻是放眼中國第一個讓徐樹錚心服口服的家伙，論年紀比自己小十幾歲，論手段卻比自己老到不知多少，如果說老段對自己是無為而治只要不捅大簍子隨便折騰。

那么老段對王庚則到了言聽計從的地步，你還不得不服氣，因為這個王庚的眼界和胸襟比你能想的到的要大的多，在自己和段老總謀劃著成立參戰(zhàn)軍作為皖系嫡系武裝準備跟直系大干一場的時候，這廝已經(jīng)想著要把直皖奉攏起來建設(shè)新北洋。

依靠美國拉著日本對付老毛子的策略也被他閑庭信步一樣順手搞定，跟日本借了4億日元跟美國借了2億美元這一切都比不上改革了中國貨幣發(fā)行體制，中國銀行和交通銀行聯(lián)手成功發(fā)行了新紙幣中元，而從市場上回收的銀元和銀兩又出口到美國借著銀價高企而為國家大賺了一筆。

日元借款美援借款把日本和美國都綁上了中國的戰(zhàn)車，并且建設(shè)參戰(zhàn)軍的過程中，煤礦鋼鐵石油橡膠兵工一系列戰(zhàn)略性重工業(yè)都被他悄無聲息的建設(shè)了起來，張家口到歸綏、歸綏到包頭，烏蘭察布到二連的鐵路居然也都已經(jīng)修通！

這廝哪只是僅僅在為地方發(fā)展而大修鐵路公路，這廝根本是早就想好了在不發(fā)展海軍的情況，借著歐戰(zhàn)的機會，向西從大陸上發(fā)展才是中國未來的方向，而把鐵路修到外蒙古修到庫倫，最終連接上貝加爾湖畔的西伯利亞大鐵路這條鐵路動脈才是他的謀劃。

而且從包頭到銀川和蘭州的鐵路線勘探已經(jīng)完成的七七八八，這廝第三條鐵路要直接修到迪化修過天山去，別說北面的西伯利亞和遠東，就是西邊廣袤的土地也在他的視線之內(nèi)從來不曾忘記。

徐樹錚一輩子沒有對任何人服氣過，但他佩服這個西點回來的王庚，如果徐樹錚一向自詡自己只為了國家民族的話，那么這個王庚即使在這方面也全面超越了自己，利用權(quán)高位重貪-腐中飽私囊這些事情對這個王庚來說簡直就是個笑話。

他一手建立的企業(yè)和公司已經(jīng)成為國家新興工業(yè)和產(chǎn)業(yè)的航空母艦，無論是中美石油還是中華鋼鐵、中華航空、中華福道汽車、中華保險、中華鋁業(yè)、中華飛機制造，所有的這些巨無霸的企業(yè)都被他用來整合美英日的資源，在這些企業(yè)中他所持有的股份都無償捐給了他一手建立的中華慈善基金會。

并且他壓根不過問這個中華慈善基金會的任何經(jīng)營和運作，完全交給慈善家們組成的理事會自行去打理。

這個王庚雖然不是總理也不是總統(tǒng)，甚至不是內(nèi)閣任何一個總長，但他為國家為民族做的一切，為中國做的一切，超越了一百年來所有的中國人，而且，他不置私產(chǎn)，不用私人，他在江蘇老家的遠房親戚們沒有一個得到他的提攜和關(guān)照，他在參戰(zhàn)軍中沒有任用任何一個他的自己人。

所以說這廝的胸襟超越了時代和這個社會，任何人都可以成為他團結(jié)和任用的對象，不管你是來自老的同盟會還是新的南方黨，不管你是保定軍官學校畢業(yè)的或者曾是袁世凱模范團出身，也不管你是日本士官學校回來的還是從德國留學回來。

在參戰(zhàn)軍這面大旗之下，歡迎包容吸納所有有志之士，如果說參戰(zhàn)軍將領(lǐng)選擇上王庚是大權(quán)獨攬的話，那這個大權(quán)獨攬也讓任何人無話可說，他用人比任何人都大膽，看人的眼光卻又準的離奇，參戰(zhàn)軍一年來差不多任命了20個師長60個旅長，沒有事后不能服眾的任命！

而且參戰(zhàn)軍的建設(shè)，絕非簡單的用人唯親，事實上所有軍校生和科班生的晉升都比當初第十六混成旅出身的來的更快，而十六混成旅那些旅團營長們一旦走上了旅長師長的崗位，表現(xiàn)卻也都相當卓越，無論是韓復渠還是石友三，包括那兩個遠在法國被美國遠征軍司令潘興夸過無數(shù)次的張自忠和張治中，都顯露出了優(yōu)秀的軍事將領(lǐng)的特質(zhì)。

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