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技術的發展不是一蹴而就的，尤其是高新尖技術領域，涉及到的層面非常之多而復雜，沒有強大的工業基礎支撐，一個新技術根本無法得到有效，這必須要求一個國家具有齊備的工業門類，和廣泛的技術支持才能達到，一時間很難做到全面推進，必須循序漸進才可。

這些技術方面的理解，在重生的華夏國制定科技和工業發展規劃時，是非常值得重視的，決不能像后世一樣，提出大躍進的口號，喊出口號工業生產五年超過英國，十年超過美國，結果大家都已經看到了，不但沒有超過去，反而被人家甩得更遠了，那就是缺乏對于本國工業發展狀況和世界工業水平的基本理解，對于技術發展周期認識不足，沒有制定出科學的工業和科技發展計劃導致的結果。

因而一步一個腳印，才是秦國需要走的道路，這是一個相對漫長的過程，華人必須有清醒的認識，不可過高估計自己的能力，也不可妄自菲薄，在正確的思想理念指導下，慢慢前進，最終達到我們需要的目標。

在北京市發動機研究中心內，有一個項目組是專門負責汽車、摩托車發動機及飛機發動機研究的，汽車發動機、飛機發動機早已搞出來，也經過了大量的試驗，測試這種發動機的性能。秦國的汽車發動機及飛機發動機的實驗檢測非常的嚴格，在嚴格的檢測體系下，秦國的發動機制造技術及工藝已經達到高出世界各國的發動機制造技術。華汽集團推出的兩款汽車很受秦國富裕民眾的歡迎，并且還少量的出口到美國、中國、日本、英國等國家。

在汽車發動機領域，金屬材料的作用是顯而易見的，耐高溫高壓、強度高的金屬材料，是制造汽車發動機的關鍵，后世中國汽車領域的落后，關鍵在于材料科學的落后，發動機和整車使用的金屬材料達不到標準，整車壽命和質量也就達不到國外發達國家的標準，再加上工人素質偏低，車間組裝能力不足，各部件裝備精度也比不上國外。

所以同樣規格和品牌的汽車，往往進口的汽車要比國內的質量好，這就是車間生產質量控制不足造成的。

所以華汽集團利用后世技術生產出來的汽車發動機，實際上也不算先進，汽車發動機沒有后世先進成熟的技術可用，汽車制造領域要想達到后世國外先進水平，還必須有一段很長的摸索道路要走。但是至少比福特、奔馳這些知名企業生產出來的產品要強，但是差距還是有的，就是熟練工人太少，導致產能無法擴大。雖然華汽集團率先使用并設計了流水線作業來生產汽車，但是這一點上面，秦國沒有其他經驗可以借鑒，只能摸索并盡可能多的培養技術產業工人。

好在這個時期國外的汽車產業同樣落后，華汽集團推出的汽車已經算是高檔品了，目前與美國福特比起來，還要高出了幾個檔次，至少外觀和發動機、整車質量都比福特汽車要高級許多。

研究中心開發出來的發動機被用于生產華汽集團第一代的轎車、卡車上，華汽集團目前是以軍工為主，所以第一款汽車主要是軍用運輸車，這種一輛四輪貨車，載重量達到四、五噸，類似于后世的解放牌的樣子，也結合了東風四輪貨車的特點。這種汽車稍加改裝之后，就可以成為運兵車，只不過是它也沒有裝甲防護罷了。

目前帶裝甲的車輛華汽集團不是沒有能力研究和生產，只不過是造價較高，暫時還沒有必要生產出來。還有就是現在的裝甲車太過簡陋，性能也不是很好。

此時秦國的軍工行業方面的投資，還是以李睿的私人資金為主，在秦國建國后，李睿就把他以前創立的企業變成了國有企業，但是那些研究所李睿并沒有交給國家，而是變成了秦國皇室的私有產業。因此原來的醫藥研究所、機械研究所、發動機研究所、材料研究所等眾多與軍工有關聯的研究所及高新技術研究所現在都是他私人名下的皇室資產，李睿的這些皇家研究所無償的轉讓給國企軍用民用技術。

這樣做當然是考慮到國內的發展需求，因為現在秦國到處都在建設，發展民生。國家沒有多余的資金來發展軍工技術，而且以前李睿通過打撈、挖寶獲得了大量的黃金珠寶，這一批黃金珠寶李睿并沒有交給國家。而是作為秦國皇室的私有財產，所以李睿有大量的資金發展秦國的軍工技術。國家只需要通過采購方式從李睿手里買走需要的軍用技術就可以了，另一部分是李睿根據世紀情況無償援助給國家的。

從皇室的大量研發中心和研究所來看，幾乎都是與軍工密切相關的項目，汽車研究所的成果當然也可以發展民用領域，但其科技投入是專門針對軍工設置的，民用只是附帶的成果。

時間荏苒，一天一天在緊張的生活之中度過，秦國從**建國到現在已經有近十年了，秦國的政府機構經過近十年的磨合逐漸平穩運行起來，各項工作都在有條不紊地進行著，秦國最為重大的改變，除了政治制度由短暫的軍事君主制度，變成了資產階級君主制度，教育上的變化也是最為巨大的，其次是就是工農業和國防的發展，但后面幾項的發展非常緩慢，顯現出巨大的成果還有待時日。

大量的工業投資項目早已經紛紛展開，這些項目涉及到的工業門類十分繁雜，在這些投資中民間資本主要集中在民用工業及輕工業領域。而屬于秦國的國有企業投資在軍工企業及重工業領域，民用和軍工是相輔相成，但為保證國防需要，在技術研發的投入方面，國企的投入幾乎都是以軍工企業為主，而民用技術的發展還是要依靠民族資本家自身的力量進行，李睿也不會讓秦國的國有資本去過多的投入民用工業與秦國的民間資本爭利。

秦國建國近十年，工業領域的發展成效逐漸見到了一定的成果。

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